| Állomás | |||
| Serebryany Bor | |||
|---|---|---|---|
| A moszkvai vasút kis gyűrűje | |||
| Moszkvai vasút | |||
| Régi állomásépület | |||
| 55°48′07″ s. SH. 37°29′45″ K e. | |||
| DCS | DCS-1 Moszkva-Kurszk | ||
| Vidék d. | Moszkva-Kurszk | ||
| nyitás dátuma | 1908 [1] | ||
| Típusú | közbülső | ||
| közömbösség | négy | ||
| Platformok száma | 4 (2 órára) | ||
| Szomszédos fuvarok | Presnya - Serebryany Bor (3), Serebryany Bor - Likhobory (3), Serebryany Bor - Podmoskovnaya (1) | ||
| Távolság az Oktyabrskaya vasúttal való kereszteződéstől | 47,1 km | ||
| Kód az ASUZhT -ben | 198616 | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
A Serebryany Bor a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének csomópontja Moszkvában. A Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 pályaudvarainak munkáját szervező Moszkva-Kurszk központ része. A főpályázat szerint középfokú, munkamennyiséget tekintve a 4. osztályba van beosztva. Korábban körzet volt.
Ezen az állomáson 1908. július 19-én került sor a Moszkvai Kerületi Vasút [2] forgalmának ünnepélyes megnyitására .
A Sokol és Shchukino körzetek határán , a Panfilova utca és a Bolsoj Volokolamszkij átjáró között található . A Volokolamszk autópálya az állomás északi nyakán halad át, a Narodnogo Opolcheniya utca pedig a déli nyak felett .
Nagyon gyakran az állomás nevének eredete tévesen a Moszkva északnyugati részén található Serebryany Borhoz kapcsolódik. Valójában az állomást a körülötte álló "százéves" fenyőerdőről nevezték el, amelyet a régi időkben " Serebrany Bor " -nak hívtak [3] . A 19. század végére ez az erdőterület új „ Big All Saints Grove ” nevet kapott.
Az állomás északi nyakából villamosított összekötő ág indul a Moszkvai vasút rigai irányú Podmoskovnaya állomásához a Konstantin Tsarev utca mentén (a kezdeti jelölés a 28-as ág), a 20. század közepéig volt egy második elágazás. (29-es fiók) Riga irányába, a Pokrovsko-Streshnevo platformra ). A Kurchatov Intézet (a Berzarina utca mentén) és az OAO Mosenergo CHPP-16 bekötőutak a déli nyakból indulnak.
Máig megmaradt két központosító fülke, egy laktanya, egy állomás és egy csomagmegőrző.
2014. május 2-án az állomást a 4. számú tarifakézikönyv [4] 3. bekezdése értelmében minden rakományi művelet elől lezárták . Az "X" jelzésnél kinyitva (rakomány- és személyszállítás nem történik). Az ESR kód 198601-ről 198616- ra módosult .