Szenko, Pavel Kononovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. szeptember 6-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .
Pavel Kononovics Szenko

P. K. Senko az " Ob " dízel-elektromos hajó fedélzetén
Születési dátum 1916. október 4( 1916-10-04 )
Születési hely
Halál dátuma 2000
A halál helye
Ország  Szovjetunió → Oroszország
 
Tudományos szféra az Északi-sarkvidék és az Antarktisz feltárása
alma Mater Leningrádi Állami Egyetem
Akadémiai fokozat a földrajzi tudományok kandidátusa
Díjak és díjak
Lenin parancsa Az októberi forradalom rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Becsületrend rendje
SU Medal For the Defense of the Soviet Transarctic ribbon.svg "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem.

Pavel Kononovich Senko ( 1916 , Szemipalatyinszk  - 2000 , Szentpétervár ) - szovjet tudós, az Északi-sarkvidék és az Antarktisz felfedezője.

Életrajz

1916. október 4-én született Szemipalatyinszk városában , Szemipalatyinszk régióban . Apa, Konon Martynovich állattenyésztési ügynökként dolgozott. Anya, Elizaveta Stepanovna öt gyermek nevelésével foglalkozott, amelyek közül Pavel volt a legfiatalabb.

1927 - ben a család Leningrádba költözött , ahol Pavel felvételt nyert a híres Petrishule gimnáziumba .

A gimnázium kitüntetéssel végzett elvégzése után 1932-ben belépett a Leningrádi Állami Egyetemre , ahol 1938-ban kitüntetéssel szerzett geofizikus diplomát is. A Glavsevmorput sarkvidéki intézetébe osztották be , ahol egész életét odaadta.

1939 - ben a Glavsevmorput Poláris Állomások Igazgatóságához rendelték , és a Cseljuskin - foki állomásra ment télre . A telelésnek két évig kellett volna tartania, de kitört a háború, és ennek eredményeként Pavel Senko 6 évig folyamatosan dolgozott az Északi-sarkon: 1943-ig - a Cseljuskin-fokon, majd 1945 őszéig a Matochkin Shar sarkállomáson . a Novaja Zemlján .

1945 végén visszatért Leningrádba, az Északi-sarkvidéki Intézetbe, majd 1946 őszén ismét az Északi-sarkvidékre ment, ahol részt vett egy magas szélességi expedícióban az „ Északi-sark ” jégtörő fedélzetén (amelynek nyaka volt). "A-91").

A háború utáni első évek személyes életében is mérföldkövekké váltak - találkozott leendő feleségével, Tamara Petrovna Senko-val (Orlova), aki három gyermeke anyja lett.

1948-ban soha nem látott kiterjedésű tudományos kutatás indult az Északi-sarkvidéken a „ Sever-2 ” komplex magas szélességi légi expedíció (HVE) részeként. Három alapvető megfigyelési pontot hoztak létre a sodródó jégen. Oda szállították az üzemanyagot a repülőgépek tankolásához, és onnan a sarki régiókba repültek leszállásra, beleértve a sodródó jégre is, hogy gyorsan elvégezhessék a rövid távú hidrológiai, meteorológiai és mágneses megfigyelések alapkomplexeit az „ugrócsoportok” által. sarkkutatók. Az általános irányítást M. M. Somovra bízták, a csillagászati ​​munkát (a pontos koordináták kiszámításához) és a magnetometriai megfigyeléseket az egyik csoportban Pavel Senko végezte.

1948. április 23-án, moszkvai idő szerint 16 óra 44 perckor csoportjuk I. I. Cserevicsnij gépén pontosan a földrajzi Északi-sark pontján landolt . Így kiderült, hogy ez a szovjet tudóscsoport volt az első, aki meglátogatta az Északi-sarkot - M. M. Somov , P. K. Szenko, P. A. Gordienko , M. E. Ostrekin . Az expedíció titkos volt, így ennek a ténynek a hivatalos elismerésére csak közel 40 év után került sor, beleértve a Guinness Rekordok Könyvébe való megfelelő bejegyzést is .

1949-ben P.K. Senko - ismét az Északi-sarkvidéken a VVE " North-4 " "ugró" csoportjának tagjaként. Az egyik megfigyelési pontról való felszálláskor a pilóta tévedésből „hátra” állásba (reverse thrust) kapcsolta a tolórudat, és a gép lezuhant és kigyulladt. Szerencsére mindenkinek sikerült felugrania a jégre, de az elvégzett megfigyelések anyagai az autóban maradtak. Megmentve őket, Pavel Kononovics még háromszor belerohant az égő gépbe.

1950 és 1953 között P. K. Senko további két északi-sarkvidéki expedíción vett részt, köztük az Északi-sark-2 sodródó állomás telelésének előkészítésében, amelyet M. M. Somov vezetett . A vezetőség utasítására összeállította és kiadta az „Útmutató a mágneses megfigyelések készítéséhez a sarki állomásokon” című kiadványt, amely hosszú évekre az alapművé vált, majd 1954-ben megvédte Ph.D. disszertációját.

1955-ben M. M. Somovot bízták meg az első Integrált Antarktiszi Expedíció (CAE) vezetésével, P. K. Szenkot pedig neki ajánlották a geofizikai különítmény vezetőjének posztjára. 1955. december 14-én indult első antarktiszi útjára a Lena dízel-elektromos hajó fedélzetén.

M. M. Somovval együtt részt vett a Pionerskaya állomás megszervezésére irányuló első belföldi hadjáratban, és ott a legnehezebb körülmények között végzett navigátori munkáját ezt követően Somov A Föld kupoláin című könyvében emelte ki.

Az ötödik szovjet antarktiszi expedícióban (SAE) vezette a geofizikai különítményt a Mirny állomáson , a 9. SAE-ben - a telelőcsapat munkáját.

1965-ben az AARI Antarktisz Kutatási Szektorát vezette, amelyet aztán sok éven át vezetett. 1966 novemberében P. K. Senko a 12. SAE-hez ment a szezonális egység vezetőjeként: állomásokat szállított, szánkó-lánctalpas vonatokat szervezett, beleértve a Molodjozsnaja - A megközelíthetetlenség sarka  - Amerikai állomás Plateau -  Novolazarevskaya 3411 km útvonalon végzett kutatóutat. hosszú (a leghosszabb utazás az Antarktisz-kutatás történetében).

A 15. SAE-ben P. K. Senko a szezonális egység vezetőjeként is dolgozott. Az egyik fő feladat, amelyet meg kellett oldania, az új Leningradskaya Antarktisz állomás (megnyílt 1970. január 27-én) helyszínének kiválasztása volt.

Senko utolsó sarki expedíciója a 18. SAE volt, amelyben a telelőegység vezetője volt.

Hazatérése után és 1979-es nyugdíjazásáig az AARI-nál dolgozott az Antarktisz-kutatási szektor vezetőjeként a sarki országok földrajzi osztályán.

2000. március 2-án halt meg Szentpéterváron. Nem sokkal halála előtt végrendeletet készített, amelyben felkérte az orosz Antarktiszi Expedíció vezetőségét, hogy temesse el hamvait az Antarktiszon, a Buromszkij-sziget temetőjében . A tudós utolsó akarata 2001. szeptember 16-án teljesült, sírja az „ Obi ” I. A. Man első kapitányának sírja mellett található .

Bibliográfia

Díjak

P.K. Senko hozzájárulását az Északi-sarkvidék és az Antarktisz kutatásához a következő díjakkal jutalmazták:

Megemlékezés

Az Orosz Föderáció kormányának 2002. december 19-i (905. sz.) rendelete a Szenko nevet egy földrajzi objektumhoz rendelte (az é. sz. 87°04′ és a ny. 97°00′ és az é. sz. 87° 45′ közötti koordináták és 101 ° 10'W), a víz alatti Lomonoszov-gerinc  - "Senko-völgy" területén található.

Az Orosz Föderáció kormányának 2004. december 1-jén kelt 706. számú rendelete P.K. sh., 12 46,8 hüvelyk abszolút magassága pedig 2049 m („Mount Senko” 71°25′ S 12°47′ E ).

Irodalom

  1. Savatyugin L. M. Hegy és Szenko-völgy. Pavel Kononovich Senko születésének századik évfordulójára.  — Az Északi-sarkvidék és Antarktisz problémái: folyóirat. - 2016 - 4. szám (110) - S. 111-115.
  2. Pavel Kononovics Szenko (1916-2000) . aari.aq . Az Orosz Föderáció Állami Tudományos Központja "AARI" . - Életrajzi adatok. Letöltve: 2017. december 9.
  3. Senko N.P. Pavel Kononovics Szenko. Születésének 100. évfordulójára.  — Orosz sarkkutatás: Információs és elemző gyűjtemény. - Szentpétervár. – Szövetségi Hidrometeorológiai és Környezetfigyelő Szolgálat. Az Orosz Föderáció Állami Tudományos Központja Sarkvidéki és Antarktiszi Kutatóintézet. - 2016, 3. szám (25). - S. 46.
  4. Gubanikhina (Senko) V.P. Nincs héj, ott minden igazi. P.K. Senko naplóiból.  — Orosz sarkkutatás: Információs és elemző gyűjtemény. - Szentpétervár. – Szövetségi Hidrometeorológiai és Környezetfigyelő Szolgálat. Az Orosz Föderáció Állami Tudományos Központja Sarkvidéki és Antarktiszi Kutatóintézet. - 2019, 4. szám - p. 9.
  5. Pala C. A Föld legfurcsább helye: Az Északi-sark újrafelfedezése.  - P .228-234. — ISBN 9780595214549