Pavel Afanasjevics Gordienko | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
Születési dátum | 1913. július 15 | |||||||
Születési hely | Enakievo , Bakhmut Uyezd , Jekatyerinoszlav kormányzóság , Orosz Birodalom | |||||||
Halál dátuma | 1982. november 19. (69 éves) | |||||||
A halál helye | Moszkva , Szovjetunió | |||||||
Ország | ||||||||
Tudományos szféra | A jéghajózás elmélete | |||||||
Munkavégzés helye | AARI | |||||||
alma Mater | Moszkvai Hidrometeorológiai Intézet | |||||||
Akadémiai fokozat | a földrajzi tudományok doktora | |||||||
Akadémiai cím | Egyetemi tanár | |||||||
Ismert, mint | A Szovjetunió jég-előrejelzésének és jégnavigációjának egyik legnagyobb szakértője [1] | |||||||
Díjak és díjak |
|
Pavel Afanasyevich Gordienko ( 1913-1982 ) - szovjet oceanológus, híres szovjet sarkkutató , a földrajzi tudományok doktora , professzor , az RSFSR tudományának kitüntetett munkatársa, az RSFSR tudományos és technológiai munkása , tiszteletbeli sarkkutató . Az elsők egyike, aki felkeresett egy helyet, ahol az északi szélesség 90 foka van.
A Szovjetunió egyik legnagyobb jéghajózási szakembere [1] .
Pavel Gordienko 1913. július 15-én született Jenakijevóban , Donyeck régióban .
1937-ben hidrológusként dolgozott a Diksonnál , miközben a Moszkvai Hidrometeorológiai Intézetben (MGMI) tanult .
1938. június 16-án szerzett diplomát a Moszkvai Állami Orvosi Intézet hidrológiai fakultásán, az oceanológiai osztályon mérnök-oceanológus szakon [2] .
Az intézet elvégzése után a Schmidt-fokon található sarkállomáson dolgozott . Az állomáson 1938-tól 1940-ig dolgozott, hidrológiai mérnöki és állomásvezetői beosztást töltött be.
45 éves munkája során P. A. Gordienko 60 sarki expedícióban vett részt, ezek közül többen ő volt a vezetője. Hat hajózás során vezette az intézet tudományos csoportjait a haditengerészeti műveletek főhadiszállásán az Északi-tengeri útvonal keleti régiójában, kilenc nagy szélességi körzetű "északi" légi expedícióban dolgozott .
1941-1953 között az Északi- sarkvidéki és Antarktiszi Kutatóintézet munkatársa volt . 1946-ban a K-15 1946. január 10-i parancsával megkapta a "Honorary Polar Explorer" kitűzőt.
A háború után , 1948-ban csatlakozott az SZKP - hez a Sever-2 VVE -nél, oceanológusként dolgozott .
1949-től P. A. Gordienko az AARI jég-előrejelző osztályának vezetői posztját töltötte be, 1950-ben Lenin-rendet kapott [2] .
1953 és 1955 között Gordienko az Északi-tengeri Útvonal Hidrometeorológiai Igazgatóságának vezető hidrológusa volt . 1955-ben megkapta a Munka Vörös Zászlója Rendjét és a „Munkavitézségért” kitüntetést [2] .
1955-ben visszatért az AARI-hoz, ahol élete hátralévő részében 1982-ig dolgozott. 1955. április 9-én megkapta E. I. Tolsztikovtól az "Északi-sark-4" sodródó állomás cseréjét , 1956. április 20-án pedig átadta az állomást A. G. Dralkinnak.
Az 1956-1957-es szezonban a második szovjet antarktiszi expedíció haditengerészeti különítményét vezette .
1957-től 1962-ig az AARI igazgatóhelyetteseként dolgozott (1960-ig - V. V. Frolov , 1960-tól - A. F. Tryoshnikov ) a tudományos részben. 1961 márciusától májusáig a Sever-13 VVE [2] vezetője volt .
1967-ben a Sever-19 VVE-nél az A-138/169 tudományos osztályvezető-helyettese lett.
1969 márciusától májusig a Sever-21 VVE , a következő évben márciustól májusig a Sever-22 VVE vezetője volt , 1970-ben P. A. Gordienko megvédte disszertációját a földrajzi tudományok doktora címért. .
1971 - ben elnyerte az Októberi Forradalom Érdemrendjét .
1976-ban jég-előrejelzéseket készített és tudományos indoklást dolgozott ki az "Arktika" jégtörővel az Északi-sarkra vezető expedíció útvonalához , 1978-ban elkészítette a "Siberia" nukleáris jégtörő nagy szélességi körzetű útját [2] .
1982. november 19-én halt meg Moszkva városában .
P. A. Gordienko elkezdte gyűjteni az első tudományos anyagokat, amikor első munkahelyén, a Schmidt-foknál dolgozott. Későbbi pályafutása során a jég domborulatának felmérésével és a jégviszonyoknak a fagyos tengereken történő hajózásra gyakorolt hatásának vizsgálatával foglalkozott. A kutatás során kérdéseket vetett fel, megalkotta a gyors jégképződés elméletét , kidolgozta a jég légi felderítésének technikáját. Mindezek a munkák lehetővé tették, hogy a hajók jégsegélyezésének megszervezését és tervezését, valamint az északi-tengeri útvonalon történő hajózás kiterjesztését új szintre emeljék.
P. A. Gordienko az AARI személyzet képzésével foglalkozott, segített olyan magasan képzett szakemberek kifejlesztésében, akik képesek összetett tudományos problémák megoldására.
Az 1940-es évektől kezdve aktívan ír tudományos és népszerű tudományos irányzatú könyveket és cikkeket. Pályafutása során több mint 70 tudományos közlemény jelent meg a sarkvidéki tengerek jégtömegeiről, a jégsodródásról. Emellett számos népszerű tudományos könyv is megjelent.
P. A. Gordienko archívuma az Orosz Állami Gazdasági Levéltárban (az Orosz Föderáció Szövetségi Levéltárában ) található [3] .
1948. április 23- án Pavel Afanasjevics Gordienkót, Pavel Kononovics Szenkót , Mihail Mihajlovics Somovot és Mihail Emelyanovics Osztrekint repülővel szállították egy olyan pontra, amelynek koordinátái az északi szélesség 90. foka. Aztán ugyanaz a gép vitte vissza őket, mint a világ első embereit, akik teljes bizonyossággal ellátogattak az Északi-sark ezen pontjára . [négy]
|
|