Chisinau északi buszpályaudvara | |
|---|---|
| öntőforma. Gara Auto Nord | |
| Információ | |
| Típusú | Buszmegálló |
| Állapot | Állami szervezet |
| Ország | |
| Elhelyezkedés | Chisinau , st. Kalya Moshilor, 2/1 |
| Telepített futásteljesítmény | |
| Állapot | jelenlegi |
Az északi buszpályaudvar ( Mold. Gara Auto Nord ) egyike a három buszpályaudvarnak Chisinau városában . Található Chisinau központi szektorában, a Calea Moshilor utcában, a 2/1. A buszpályaudvar a Moldovai Köztársaságon belüli személyforgalmat és számos külföldi célállomást ( Ukrajna , Oroszország , Fehéroroszország , Azerbajdzsán , Csehország ) szolgál ki.
1997 óta a kisinyovi központi buszpályaudvar már nem birkózik meg a járatok számának növekedése miatt ráeső terhelésekkel. A központi autóbusz-pályaudvar elsősorban az elővárosi buszjáratok kiszolgálására épült. Ezek növekedésével az autóbusz-pályaudvar túlterheltté vált. A parkolók száma kicsi volt. Műszaki állapota messze van a megszokottól. A kipufogógázok súlyosan megzavarták a közeli házak lakóit a városközpontban. Szakértők szerint a szovjet hatalom utolsó éveiben épült Déli buszpályaudvar csak részben tudta megoldani a problémát.
2001-ben a városi hatóságok bejelentették az északi buszpályaudvar építésének megkezdését. Az autóbusz-pályaudvar építésének helyszínére több lehetőséget is figyelembe vettek. Az egyik a traktorgyár területén volt. A másik a Kalya Basarabia utcában található. A harmadik a Sokolen és a Kalya Orheyuluy utcák kereszteződésénél található. Kezdetben megállapodás született arról, hogy a Moldovai Köztársaság Közlekedési és Hírközlési Minisztériuma lesz ennek a létesítménynek az ügyfele . Ez a kérdés azonban másfél éve nem oldódott meg. A kisinyovi polgármesteri hivatal ( polgármesteri hivatal ) önállóan kezdett építési megrendelőt keresni.
2001 novemberében Chisinau város főépítésze, Vladimir Modirca azt mondta a sajtónak, hogy a befektető és a megrendelő szerepét az Ekstremum cég vette át. Az építkezés helyszíne egy 2,17 hektáros telek volt az Izmailskaya és a Kalya Moshilor utcák kereszteződésében, nem messze a Dohánygyártól. A város főépítésze szerint ez volt a legoptimálisabb és legköltséghatékonyabb megoldás. Ráadásul az Izmailszkaja utca mentén a forgalom nemcsak északi irányban halad [1] .
A buszpályaudvar építésének első ütemét legkésőbb 2004. december 1-ig kellett volna befejezni [2] . Az északi buszpályaudvar tervezője és kivitelezője a chisinaui Lascont cég lett. A buszpályaudvar első ütemét 2005 februárjában adták át. Megnyílt egy kis váróterem, csomagmegőrző, jegypénztárak (ahol Chisinau három buszpályaudvarának bármelyikére lehet jegyet venni bármilyen irányba). A Központi Autóbusz-pályaudvarról 100 autóbuszjáratot helyeztek át az Északi buszpályaudvarra. 2004. február 20- án további 150 járatot helyeztek át. Márciusban további 100 járatot helyeztek át. Olyan városi tömegközlekedési útvonalat terveztek, amelynek a lehető legrövidebb úton kellett volna összekötnie a város mindhárom autóbusz-állomását [3] . Ez a projekt azonban nem valósult meg, de valójában létezik az az útvonal, amelyen Chisinau három autóbusz-állomására el lehet jutni - a 109-es minibusz [4] .
Chisinau északi buszpályaudvara elérhető:
|
Ukrajna : |
|
| Kishinev | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||