Sviyazhsk (állomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. október 13-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .| Állomás | |||
| Szvijazsszk | |||
|---|---|---|---|
| Kazan irányába | |||
| Gorkij vasút | |||
| Állomásépület | |||
| 55°47′57″ é SH. 48°31′35″ K e. | |||
| Osztálya d. | kazanyi ág | ||
| nyitás dátuma | 1893 [1] | ||
| Platformok száma | 3 | ||
| Platform típus | 1 oldal, 2 sziget | ||
| A platformok formája | egyenes | ||
| Távolság Moszkvától |
752 km  |
||
| Állomás kódja | 249004 [2] | ||
| Kód az ASUZhT -ben | 249004 | ||
| Kód az " Express 3 " -ban | 2060587 | ||
| Szomszédos kb. P. | 746 km , 753 km és 2 km | ||
|
|||
Sviyazhsk a Gorkij vasút állomása Nyizsnyije Vjazovje faluban , Tatár Köztársaságban . Szerepel az Orosz Vasutak egyik ága, a Vasútállomások Osztályának struktúrájában .
Az állomás a Moszkva - Kazan - Jekatyerinburg vonalon található, 752 km-re Moszkvától. Az állomásról egy vonal délre megy Buinszkba , majd a Kujbisev vasúthoz, Uljanovszkba .
Az állomás a Volga jobb partján, a folyó és az M7-es autópálya találkozásánál található .
Történelem
1893. december 18-án indult el Szvijazsszkból Ruzaevkába [3] a Moszkva-Kazanyi vasút első szerelvénye hét személykocsival .
A Romanovszkij-híd 1913-as megnyitása előtt a Zeleny Dol állomásra való átkelést a Volga átkelésével hajtották végre. A Nyizsnyij Novgorodban, Kurbatovék üzemében épült „Sergei Witte” teherszállító lapátos gőzhajó szállított utasokat. Télen tehervagonok gurultak lóháton a jégpályán, az utasokat a jegyosztálynak megfelelően szánon szállították [4] .
1918-ban az állomás volt a heves harcok helyszíne, valamint a Vörös Hadsereg főhadiszállása [5] [6] .
1942. január 23-án a Szovjetunió Államvédelmi Bizottsága (GKO USSR) úgy döntött, hogy vasutat épít a Volga jobb partja mentén annak középső és alsó szakaszán. A 978 kilométeres autópálya a Szvijazs állomástól az Ilovlja állomásig húzódott, és a Volzsszkaja Rokada nevet kapta [7] .
Az állomást 1971-1972-ben villamosították [8] .
Az 1990-es évek közepéig nem volt közúti híd a Volgán , ezért a Szvijazs állomás és a bal parton található Zeleny Dol állomás között volt egy ún. "Forgótányér" - platformok vonata, amely autókat szállított egyik partról a másikra.
Távolsági állomásos utazás
2022 januárjától az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson:
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| Egész éves vonatforgalom | |||
| 107 | Nyizsnyevartovszk – Volgograd | 108 | Volgograd – Nyizsnyevartovszk |
| 325 | Perm – Novorosszijszk | 326 | Novorosszijszk – Perm |
| 445 | Jekatyerinburg – Kislovodszk | 446 | Kislovodszk – Jekatyerinburg |
| Szezonális vonatforgalom | |||
| 491 | Kazan – Adler | 492 | Adler – Kazany |
Jelenlegi állapot
Az Universiade kapcsán a rakományokkal végzett munka Kazanyon kívülre került, ehhez a Szvijazsszki állomást nagy logisztikai központtá alakították [9] .
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M . : Közlekedés, 1981.
- ↑ SVIYAZHSK. Vasútállomás. Kézikönyv (elérhetetlen link) . TransLogist . Letöltve: 2012. április 27. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 14..
- ↑ Kérjük az utasokat, hogy foglaljanak helyet (elérhetetlen link)
- ↑ Elena MOISEEVA. Nincs állomás, van egy posta és két csendőr // Kazan történetek. - 2004. - 11-12. sz . Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 11.
- ↑ Grigorij Ksenofontov. Van egy sziget-grad a Sviyaga-n (elérhetetlen link) . Szvijazsszk város szigete . Szovjet Csuvasia (2000. november 11.). Letöltve: 2018. június 20. Az eredetiből archiválva : 2013. január 5..
- ↑ Információ Zelenodolsk város történetéről (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. április 6. Az eredetiből archiválva : 2008. április 28..
- ↑ Valerij EROFEEV. Volga rockade . Volga Commune (2012. július 27.). Letöltve: 2019. március 18. Az eredetiből archiválva : 2018. október 13.
- ↑ Energy Pull: Emberek és események (elérhetetlen link)
- ↑ Kazan vendégeket vár