A Svir az orosz önkéntes flotta tengeri mentővontatója , amely a 2. csendes-óceáni osztagot kísérte a tsushimai hadjárat és csata során .
1898-ban épült a holland " Smit & Sonn Kindeforijk " hajógyárban, "Zwarte Zee" néven. 1903 - ban a német Diderichsen cég vásárolta meg Kielből . 1904-ben az orosz önkéntes flotta megvásárolta, és "Svir" néven átadta a tengerészeti osztálynak, hogy bekerüljön N. I. Nebogatov ellentengernagy különítményébe .
Az Önkéntes Flotta zászlaja alatt, 35 fős katonai legénységgel a gőzös 1905. február 7-én csatlakozott a különítményhez a Nagy Beltnél . A Tsushima hadjárat alatt futárhajóként szolgált. A cusimai csata során megmentette a halott orosz hajók legénységét, köztük egy tisztet, két karmestert és 93 alacsonyabb rangot az uráli segédcirkálótól és a rusz vontatóhajó legénységétől . A csata vége után, amelyben a csapat egyik tagja meghalt, Sanghajban internálták .
A háború végén Vlagyivosztokba érkezett . 1906 elején megvásárolták az Önkéntes Flottától , és kikötői hajóként bekerült a szibériai katonai flottillába . 1906 novemberében 10 katonával és 2 altiszttel a fedélzetén részt vett egy sikertelen expedícióban a Khunhuzi ellen a Kholuvai -öböl mellett [1] .
Négy 75 mm-es löveggel felfegyverkezve, és átnevezték ágyúshajónak [2] . 1922 októberében S. V. Kurov hadnagy parancsnoksága alatt G. K. Stark ellentengernagy flottillájaként távozott Vlagyivosztokból Manilába .
1924-ben eladták egy kínai cégnek Hongkongban , majd egy filippínó tulajdonosnak, aki átkeresztelte a hajót "Sugbo"-ra. 1928-ban megvásárolta az amerikai Hijos de I. de la Rama & Co., Inc. cég. és „Ilo-Ilo” néven kompként üzemelt. 1938. szeptember 12-én tűz ütött ki, miközben olajat raktak egy hajóra. Javítás után visszakerült a szervizbe. A Moller's Towage Ltd. vásárolta meg 1939-ben. Sanghajban , és átkeresztelték "Edith Moller"-re. 1941. december 3-án a Katonai Közlekedési Minisztériumhoz került , 1941. december 8-án pedig Japán elkobozta, és átnevezték "Amoy Maru No. 4-re". 1942. szeptember 28-án átkeresztelték Tsukumo Maru-ra, és gyakorlóhajóként használták. 1945 szeptemberében molyirtásba helyezték Kurában . 1945 novemberében megjavították és átadták a briteknek. 1947 áprilisában Hongkongban ismét visszakerült a Moller's Towage Ltd.-hez, amely ugyanazon év októberében eladta a hongkongi SS Lee & Co. cégnek. , amely október 17-én Yue Kwok-ra keresztelte.
