| Szaratov (déli) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kilátás a repülőtér B-6 épületére a repülőtér közepéről | |||||||||||||
| IATA : nem - ICAO : nem - Ext. kód : LVSR | |||||||||||||
| Információ | |||||||||||||
| Repülőtérre néző kilátás | kísérleti | ||||||||||||
| Ország | Oroszország | ||||||||||||
| Elhelyezkedés | Szaratov város déli része | ||||||||||||
| nyitás dátuma | 1938 | ||||||||||||
| záró dátum | 2010 | ||||||||||||
| Operátor | Szaratovi Repülési Üzem | ||||||||||||
| NUM magasság | +81 m | ||||||||||||
| Négyzet | 254 hektár | ||||||||||||
| Időzóna | UTC+4 | ||||||||||||
| Térkép | |||||||||||||
| Kifutópályák | |||||||||||||
|
|||||||||||||
A Saratov-Yuzhny egy korábbi kísérleti repülőtér Szaratov városában . A 2012 -ben megszűnt Szaratov Repülési Üzem tesztbázisa . A város déli részén található, 9 km-re délnyugatra a Saratov-1 pályaudvartól és 0,5 km-re nyugatra Lesopilny falutól. 2010 -ben zárva .
A repülőtér 1938 - ban épült, 1,2-1,5 km távolságra a szaratovi repülési üzem gyártási helyétől. A Nagy Honvédő Háború idején a repülőtérnek két kemény burkolatú kifutópályája volt : 760 és 570 m , méretei pedig 1650x1220 m [ 1] . A repülőtér később is ugyanazon a határon belül maradt.
A megépített repülőgépeket a repülőgépgyárból emelőhuzalokkal ellátott speciális vasúti átjárón keresztül vontatták a Tomszkaja utcai repülőtérre [2] . Ezután bementek a repülőtér B-6-os épületébe, ahol a festő és kidolgozó műhely kapott helyet.
2005 - ben 3 kifutópálya volt a repülőtér területén:
Ezen kívül 16 parkolóhely 16x16 m-es repülőgépek számára 25 600 m 2 összterülettel és 3 gurulóút volt a repülőtér területén.
2009 -ben a Szaratov Repülési Üzem csődje miatt a repülőteret épületekkel és berendezésekkel 44 millió rubel maradványértéken eltávolították a CJSC SAZ mérlegéből, és további értékesítés céljából átadták a CJSC Yuzhny Aerodromnak. A repülőtér földterületének piaci értéke (254 hektár) körülbelül 6 milliárd rubel.
2010 -ben a repülőtér működése megszűnt. A rádiótechnikai és világítástechnikai berendezéseket leszerelték.
2011. április 30- án bezárták a Szaratov-Juzsnij repülőmeteorológiai állomást (34177 szinoptikus szám), amely 1942 óta működött a repülőtéren [5] .
A repülőtér területét 2011 óta szerződéses alapon biztosítják szórakoztató rendezvények lebonyolítására. Így 2011-ben és 2012-ben a repülőtér B-6-os épületében rendezték meg a Hi-Tech Black Fest elektronikus zenei fesztivált [6] . Szintén 2012 -től 2018-ig a Polygon-M klub lézertag játékait rendezték a repülőtér területén [7] .
2013. augusztus 11- én a repülőtér területén megnyílt a Zone-51 drive-in mozi [8] .
Repülőgép parkolóhelyeket használnak az autodromok elhelyezésére .
2015 -ben megkezdődött a "Rainbow" lakókomplexum építése a repülőtér területén. 2016 -ban megkezdődött a Yuzhny lakókomplexum építése.
2017 - től a repülőtér területén lévő összes építmény megsemmisült. Az egyetlen fennmaradt B-6 épületben egy kazángyártó üzem működik. A 04/22 kifutópályát elbontották.
1975. április 4- én a Yak-38 támadórepülőgép függőleges leszállásakor az egyik emelőmotor nem indult be, és a gép 20 méter magasból a földre esett. Mikhail Deksbakh tesztpilóta súlyos gerincsérülést szenvedett [9] .
1976. március 4. a Yak-38 támadó repülőgépen az automatikus kilökőrendszer spontán működése történt . Vladilen Homjakov tesztpilóta nem sérült meg. Az irányítatlan gép lezuhant [10] .
2009. július 24., 03:12 UTC (helyi idő szerint 07:12), napközben, egyszerű időjárási körülmények között, gyakorlórepülés közben a Szaratov-Juzsnij repülőtér területén, az A-52 RA -0380G lezuhant. A gép egy magánszemélyé – a repülőgép parancsnokáé. A repülőgép két főből álló legénysége meghalt [11] .
