Nagy Göncöl (öböl)

Nagy Vödör
uszony.  Salakkalahti

Kilátás a St. Olaf
Jellemzők
öböl típusúöböl 
Elhelyezkedés
60°42′51″ s. SH. 28°44′41 hüvelyk e.
Felvízi vízterületVyborg-öböl
Ország
Az Orosz Föderáció tárgyaLeningrádi régió
TerületVyborgsky kerület
PontNagy Vödör
PontNagy Vödör
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Big Bucket ( fin. Salakkalahti ) egy öböl a Viborg-öböl szélén, Viborg városában , az Orosz Föderáció leningrádi régiójában . Az Erőd-szoros köti össze a Vyborg-öböllel és a Védő-öböllel .

Történelem

A viborgi vár megalapítása után a városfalon kívül található öböl a viborgi kikötő kereskedelmi hajóinak északi kikötőjeként szolgált . A finn Salakkalahti név azt jelenti, hogy "sivár öböl "; századig az öböl vize a mai Vörös tér területére is kiterjedt .

De az 1856-ban megnyílt Saimaa-csatorna infrastruktúrájának kialakítására irányuló munka során, a Vyborg 1861-es fejlesztési főtervének megfelelően, amelyet B. O. Nyumalm viborg tartományi földmérő dolgozott ki , a Horned függönyfalai Az erődöt lebontották, és építőanyagokat használtak a Salakka-Lakhti-öböl egy részének feltöltéséhez. Az öbölből visszanyert földeken az Alekszandrovskaya kilátást (ma Leningrádi Prospekt ) és a Salakkalahti utcát (ma a Komszomol fennállásának 40. évfordulójának töltése ) fektették le, így a partvonal téglalap alakú. A Szentpétervár  - Helsingfors új vasútvonal 1870-es megnyitása után az öböl partján a viborg vasútállomástól a városi kikötőig vasútvonalat húztak ki a kikötött hajók áruszállítására, amellyel kapcsolatban a partvonal lekerekített formát kapott. A töltés mentén raktárak helyezkedtek el, amelyek közül a legnagyobb a Savo-karéliai nagykereskedelmi vállalat épülete volt .

Télen az öböl jegén korcsolyapályát alakítottak ki, amelyet olyan sportegyesületek használnak edzésre, mint a Szudéta -vidék . Olyan fontos sportversenyeket is rendeztek rajta, mint a gyorskorcsolya Európa-bajnokság (1933) .

A kikötői létesítmények további fejlesztése a 20. század első felében az öblöt két részre választó móló megépítéséhez kötődik, amely a szovjet-finn háborúk (1939–1940, 1941–1944) után a Bolsoj Kovsz nevet kapta. és Kis Kovsh. A "Salakka-Lahti" elnevezést azonban továbbra is a szakirodalom használja.

A háború utáni időszakban a Saimaa-csatorna csak 1968-ban működött, amikor a megközelítési hajóút átkerült a Gárda-szorosba. Az új körülmények között az északi kikötő elvesztette kereskedelmi jelentőségét. Ennek kapcsán elbontották a parti vasútvonalat , a Komszomol fennállásának 40. évfordulójáról elnevezett töltésen öntöttvas rácsot helyeztek el és parkot alakítottak ki [1] . Az erődszoroson átívelő hidakon azonban a 20. század végéig emelőszerkezetek maradtak. Az utolsó nagy hajó, amelyet a szoroson átívelő hidakon lévő emelőszerkezetek szétszerelése előtt az öbölbe vittek, a „Korolenko” hajó volt , amely 1992 óta egy úszó szállodának adott otthont (2017-ben leégett).

Az öböl északi részén, az egykori mólón épült fel a Druzsba Hotel épülete, amely mellett a Viborg környékén forgatott „ És a fák nőnek a kövön ” című filmre emlékeztető drakkarok másolatait helyezték el. Az öböl déli partján van egy hajóállomás; nyáron a 2006-ban telepített szökőkút működik az öbölben. Egyfajta attrakciónak számít egy régi kerékpár rózsaszín modellje is, amelyet 2015-ben szereltek fel az egyik vízfelszín fölé kiemelkedő sziklatömbre [2] .

Irodalom

Jegyzetek

  1. ↑ Ismerje meg Vyborgot
  2. ↑ A rózsaszín bicikli visszatért a Viborg-öbölbe . Letöltve: 2022. február 6. Az eredetiből archiválva : 2022. február 6..