Rostselmash | |
---|---|
A rosztovi üzem egyik mezőgazdasági gépgyártó műhelye | |
Típusú | Korlátolt Felelősségű Társaság |
Csere lista | RTS :RTLM |
Az alapítás éve | 1929 |
Alapítók | A Szovjetunió Legfelsőbb Gazdasági Tanácsa |
Elhelyezkedés | Oroszország :Rostov-on-Don |
Kulcsfigurák |
K. A. Babkin , D. A. Udras , Yu. V. Ryazanov és V. V. Maltsev |
Ipar | Mezőgazdasági gépészet |
Termékek | Mezőgazdasági gép |
Saját tőke | |
forgalom | |
Üzemi eredmény | |
Nettó nyereség | |
Alkalmazottak száma | 10 250 (2021) [1] . |
Díjak |
![]() ![]() ![]() |
Weboldal | rostselmash.com |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Rostselmash (teljes hivatalos nevén - Korlátolt Felelősségű Társaság Kombinált Üzem Rostselmash [4] ) mezőgazdasági gépeket fejlesztő és gyártó cégcsoport .
A csoport 13 vállalkozást foglal magában, kiterjedt márkakereskedői hálózattal [5] rendelkezik, és Rostselmash márkanév alatt gyárt berendezéseket. Gépek és műszaki berendezések teljes sorát gyártja a mezőgazdaság számára [6] .
1925-ben a Nemzetgazdasági Legfelsőbb (VSNKh) Glavmetalja alatt különleges bizottságot hoztak létre, amely A. Ya. mérnökökből álltTanács A bizottság 1925. június 23-án fejezte be munkáját, és már augusztus 1-jén a Glavmetall jóváhagyta anyagait, amelyek arról számoltak be, hogy az Észak-Kaukázus a mezőgazdasági gépek egyik fő fogyasztója, és nagy jövője van, mivel gazdag donbass szénben. , Taganrog és Sulin fém, valamint a kubai fa. [nyolc]
A Szovjetunió Legfelsőbb Gazdasági Tanácsa 1925. augusztus 1-i ülésének határozatából: [8]
„Tekintettel arra, hogy Délkelet hatalmas piacot jelent a mezőgazdasági eszközök értékesítésében, és tekintettel arra, hogy a Don-i Rosztovban található Krasznij Aksai üzem elenyésző mértékben elégíti ki a régió igényeit, valamint, figyelembe véve Rosztov kohászati és üzemanyag-központokhoz való közelségét, elismerik az agrármérnöki fejlesztés szükségességét az ország délkeleti részén. Fel kell ismerni, hogy a Don-i Rostov a jövőben a mezőgazdasági eszközök gyártásának egyik fő pontjává kell, hogy váljon, mivel előnyös pozíciót foglal el a termékek értékesítése és a nyersanyagellátás, a szakképzett munkaerő és a műszaki személyzet rendelkezésre állása tekintetében. , és emellett jelentős politikai és ipari központként . Az üzem tervezését azonnal el kell kezdeni.”
1925. október 1-jén a Regionális Gazdasági Tanács (akkor a Don-i Rosztov az Azov-Csernomorszkij Terület része volt) rendeletére a Krasznij Aksai és az Új Üzem Tervezési és Építési Hivatalát szervezték meg. Armalit (Armavir) növények. A mezőgazdasági gépgyárak kombájnjának tervezésének műszaki irányítását Dmitrij Dmitrijevics Bondarev mérnökre bízták . A "Novstroyselmash" (később - "Selmashstroy") tervező szervezet mérnöki állományába tartozott: V. Yu. Gan - a műszaki osztály vezetője, professzor; N. P. Krutikov [9] - a műszaki tanszék vezetője, professzor; mérnökök A. I. Fedorov, N. K. Orlov, I. V. Szobolev, M. A. Ivanov, N. N. Dzhunkovszkij, P. S. Naumov, N. A. Vaszilenko, F. L. Katani és F. F. Denisov; technikusok P. T. Tyrkalov és N. N. Chebotarev. Összesen több mint 100 mérnök és technikus vett részt a tervezésben. [nyolc]
A projekt fejlesztésével egyidőben a leendő üzem helyének keresése is folyamatban volt. 1926. március 22-én a Glavmetal és a Gipromez bizottsága megvizsgálta és jóváhagyta a Nahichevan-Donskaya állomás közelében lévő helyszínt. Az építkezés 1926 második negyedévében kezdődött.
1929. július 21-ét tekintik a Rostselmash létrejöttének napjának , amikor az üzemben az első termékek [10] készültek, négy műhely kapacitásával. 1931-ben az üzem teljesen működőképes [11] .
Kezdetben az üzem ekéket, vetőgépeket , kévéket gyártott, de hamarosan áttért a kombájnok gyártására.
1932. január 24-én került le az első kombájn a futószalagról, majd havonta több száz kombájn ment le.
Az első STZ traktort az első Rostselmash kombájnnal együtt "Ajándékok a XVI. Kongresszusnak" [12] nyilvánították.
1935-ben az üzem csatlakozik a Sztahanov mozgalomhoz , amely lehetővé tette, hogy az üzem elérje az évi 15 ezer kombájnt . A termelés ilyen termelékenysége a következő következményekkel járt: balesetek és balesetek kezdődtek, amelyeket ismét a szabotázs megnyilvánulásainak minősítettek.
1937-ben a Rostelmash elérte termékei nemzetközi elismerésének szintjét. A párizsi kiállításon a " Stalinets-1 " kombájn megkapta a kiállítás legmagasabb kitüntetését - "Grand Prix" [13] .
A következő lépés a külföldre történő export volt. A kombájnokat Hollandiába, Dániába, Görögországba, Törökországba, Afganisztánba, Iránba, Mongóliába, Kínába szállították [14] .
Az 1930-as évek végén az üzem a Don-i Rosztov legnagyobb és egyben városalakító vállalkozása lett, sok tekintetben vezető szerepet tölt be a Szovjetunió teljes gépgyártó komplexuma között [11] . A vállalkozás az országban először készített egységes műszaki és ipari terveket, műszakos tervezést hajtottak végre, sokkmozgással, komplex brigádokat és más „szovjet irányítási” formákat hoztak létre. A termelés megszervezésének formáit tekintve az 1930-as évek végén Rostselmash volt a vezető.
A vállalat területén található Hősök Sztéléjét a Rostselmash üzem dolgozóinak szentelték, akik a Nagy Honvédő Háború frontjain harcoltak . [15] Köztük van a Szovjetunió hét hőse, akik ebben a háborúban haltak meg.
1956. február 17- én, az üzembe helyezésének 25. évfordulója alkalmából, valamint a mezőgazdaság új berendezésekkel való felszerelésében szerzett érdemek elismerése kapcsán az üzem Lenin-rendet kapott .
A háború utáni időszakban az Rstov Mezőgazdasági Mérnöki Intézet (RIASH) oktatóival együtt több mint 200 javaslatot hajtottak végre a szerkezetek biztonságára és a gépek gyártási technológiájára vonatkozóan. I. F. Popov docens a Rostselmash üzem alkalmazottaival együtt megkapta az Állami Díj kitüntetettjét a Stalinets-6 kombájn tervezésének kidolgozásáért [16] .
1973 augusztusában a Rostselmash megkezdte gabonakombájnjai legmasszívabb modelljének, az SK-5 Nivának a gyártását [17] .
Az 1980-as évek közepén az üzemben üzemi műszaki főiskola létesült (ma a DSTU Energetikai és Gépészmérnöki Intézete ). [18] Ugyancsak ezekben az években az üzemet Yu. V. Andropovról nevezték el .
1984. február 18-án az üzem legyártotta a kétmilliomodik kombájnt [19] .
A „peresztrojka” előtt, amikor a Rostselmash-nál helyezkedtek el, a munkavállalónak garantált volt, hogy munkafegyelem mellett és a termelési feladatokat magas színvonalon teljesítve 10-15 év elteltével családja ingyenes lakást kap, négyzetszámmal számolva. mindenkinek, legfeljebb egy családtagnak. A munkások a munkaviszony során még a bérek mértékében sem állapodtak meg [20] .
Az üzem 1986 óta gyártja a Don sorozatú betakarítógépeket: Don-1200 és Don-1500 [21] .
2000-ben megjelent egy befektető - a New Commonwealth Industrial Union. Új részvényesek – Konstantin Babkin , Dmitrij Udrasz és Jurij Rjazanov kihozták Rostselmasht a kilencvenes évek válságából [22] [23] .
2004 júniusában megkezdődött a VECTOR kombájn gyártása .
2005-ben Rostselmash érmet kapott a SIMA-2005 innovációs versenyen ( Franciaország ).
2007 tavaszán a Rostselmash megkezdte az 5. teljesítményosztályba tartozó ACROS 530 kombájn tömeggyártását . 2007 őszén a Rostselmash felvásárolt egy traktorgyárat Kanadában - Buhler VERSATILE .
2008-ban a silókombájnokat, pótkocsikat és tartozékokat gyártó Klever cég a Rostselmash részévé vált.
2009-ben megkezdi a 7. teljesítményosztályú új gabonakombájn - a TORUM forgókombájn - gyártását . A rotációs betakarítógéppel egyidejűleg két további géptípust is gyárt a cég: az RSM 1401-es szálastakarmány-kombájnt, az önjáró univerzális kaszát (SCM). Ugyanebben az évben a Rostselmash megvásárolta az amerikai Red Ball cég eszközeinek egy részét a permetezőgépek gyártásának fejlesztésére.
2010-ben megvásárolták az amerikai Feterl Manufacturing Corp. cég eszközeit. Ugyanebben az évben a Rostselmash berendezések modellválasztéka 18 féle mezőgazdasági gépet és több mint 100 kombájn, traktor, vontatott szálastakarmány-kombájn és tartozékok, gabonatároló és feldolgozó berendezés modellt és módosítást tartalmaz. 2010. július 12-13-án Rostselmash és Gregoire Besson (Franciaország) állította fel a talajművelés világrekordját . [24]
2011-ben a Buhler Industries Inc , amelynek a Rostselmash irányítási részesedése van, megvásárolta az Ezee-On Manufacturing , a vetéshez, talajműveléshez és egyéb munkákhoz szükséges berendezéseket kanadai gyártó eszközeit . A Rostselmash hozzáférést kapott a mezőgazdasági berendezések teljes sorához.
2012-ben a Rostselmash két új, VERSATILE traktorsorozatot dobott piacra, akár 575 LE teljesítménnyel. old.: C3 és D2.
2014 januárjában az Olimpiai Mozgalomban először használnak gabonakombájnt fáklyahordozónak. Az ACROS 580 részt vesz az olimpiai fáklya váltójában a Don-i Rostovban [25] .
2014 októberében a Rostselmash megkezdte egy új RSM 161 kombájn gyártását . A betakarítógép hivatalos bemutatására a moszkvai "Agrosalon" nemzetközi kiállításon került sor [26] .
2016-ban a Versatile-2375 traktor gyártását Kanadából áthelyezték a Don-i Rosztovba [27] .
2018-ban megkezdődött a második generációs TORUM sorozatú gép gyártása. A gyártó saját adatai szerint 2018-ban 50 országba szállítottak berendezéseket, a szervizhálózat pedig 500 létesítményből állt a világ különböző országaiban. A termékek részesedése a mezőgazdasági betakarítás világpiacán elérte a 17%-ot. Az orosz piacon a termékek részesedése 70% volt [28] .
A cég bevétele 2018-ban 37 milliárd rubel volt. 2019-ben a Rostselmash majdnem ugyanannyit keresett - 37,7 milliárd rubelt, a profit több mint hétszeresére nőtt - 2,6 milliárd rubelre [29] .
2021 szeptemberében a Rostselmash elindította egy új traktorgyár építését, amely egyúttal útépítő gépsort is fejleszt majd. [harminc]
SzemélyzetA 2000-es években az 55-58 éves munkavállalókat minden munkavállalói kategóriában intenzíven elbocsátották – az alkalmazottak mintegy 63%-a nyugdíjba vonult [20] . A Rosztovi-tenger közelében föld(vidéki) telkeket kaptak , intenzív egyéni építkezés kezdődött. A bélyegzés során kialakított összes fém bevágást a nyugdíjasok kapták kerítésépítésre. Az üzem sokféle segítséget nyújtott a "nyári lakosoknak-nyugdíjasoknak". Például Rosztov különböző pontjairól különböző útvonalakon naponta kétszer vagy háromszor (először hétvégén, majd hétköznap) busz indult, először térítés ellenében, majd ingyen.
A vállalkozás stratégiai tulajdonosa a "New Commonwealth" cég (alapítók és ügyvezető partnerek - Babkin K. A. , Udras D. A. , Ryazanov Yu. V. ) [31] [32] . A Rostselmash vezérigazgatója Valerij Malcev .
A Rostselmash első főmérnöke Bondarev, Dmitrij Dmitrijevics , egy orosz autótervező volt.
A Szovjetunió több hőse is dolgozott az üzemben (a Nagy Honvédő Háború alatt elhunytakat vastag betűvel jelöltük ):
|
|
A vállalatnál a szocialista munka hősei között dolgozott:
A Lenin-díjat az Ivanov üzem igazgatója, Vaszilij Alekszandrovics kapta . A Munka Dicsősége Rend lovagjai a villanyhegesztő Bednyakov, Eduard Ivanovics , az esztergályos Borodaev, Vlagyimir Alekszejevics voltak .
A vállalkozás alkalmazottai érdemeikért "Tiszteletbeli Rostselmashevets" címet kaptak [35] .
A termékek exportját az 1930-as évektől folytatják . A kombájnokat Hollandiába, Dániába, Görögországba, Törökországba, Afganisztánba, Iránba, Mongóliába, Kínába szállították [14] .
A cég termékeinek értékesítése és a Rostselmash termékeinek értékesítése, értékesítés előtti előkészítése és értékesítés utáni szolgáltatása a cég márkakereskedői hálózatán keresztül történik, amely négy kontinens (a világ több mint 50 országa) jelenléti országaiban található. A külgazdasági kapcsolatok földrajza a korábbi időszakokhoz képest némi változáson ment keresztül - az elmúlt években nőtt az exportszállítások aránya [36] .
Az SZ "Rostselmash" export volumene 2016-2018-ban:
Ország | 2016 | 2017 | 2018 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
ezer rubel. | % | ezer rubel. | % | ezer rubel. | % | |
Azerbajdzsán | 61 | 0,01 | ||||
Anglia | 18 486,33 | 0,68 | ||||
Örményország | 70 000 | 2.58 | ||||
Fehéroroszország | 10 730 | 0,38 | ||||
Bulgária | 380 000 | 11.14 | 32 000 | 1.18 | 8 230 | 0,29 |
Magyarország | 17 840 | 0,66 | 1 383 | 0,04 | ||
Grúzia | 961 | 0,03 | ||||
Olaszország | 300 000 | 8.79 | 28 000 | 1.03 | ||
Kazahsztán | 1 286 221,8 | 37.72 | 1,805,563.6 | 66.66 | 2 402 096 | 85.2 |
Kanada | 30 000 | 1.1 | 7 348 | 0.26 | ||
Kirgizisztán | 7694.44 | 0.22 | 10 246 | 0,38 | 1431 | 0,05 |
Lettország | 800 400 | 23.47 | 300 000 | 11.08 | 1 323 | 0,04 |
Litvánia | 140 000 | 4.1 | 20 435 | 0,72 | ||
Moldova | 26 500 | 0,78 | 49 053 | 1.81 | 63 390 | 2.25 |
Mongólia | 21 600 | 0,79 | 5 940 | 0.21 | ||
Lengyelország | 40 000 | 1.48 | 4 880 | 0.17 | ||
Románia | 200 000 | 5.86 | 12 000 | 0,44 | 4 160 | 0,15 |
Tádzsikisztán | 20 034 | 0,58 | ||||
pulyka | 44 200 | 1.29 | 18 000 | 0,66 | 1 852 | 0,06 |
Ukrajna | 104 724,6 | 6 | 153 093,9 | 9.35 | 184 853 | 10.1 |
cseh | 2000 | 0,07 | 149 | 0,01 | ||
Teljes | 3 409 775 | 100 | 2 706 882 | 100 | 2 818 161 | 100 |
2015-ben regisztrálták, hogy a Rostselmash berendezéseket már a világ 31 országába exportálták, köztük az USA-ba, Németországba és Kanadába, ami nagyságrenddel magasabb, mint a 2008-as szint és mennyiség [37] .
Az export 2020-ban 40,2%-kal 8,7 milliárd rubelre nőtt. (ÁFA nélkül), a vontatott és függesztett berendezések részlegének (Klever) exportja - 15,5%-kal: 0,7 milliárd rubelig. (ÁFA nélkül). Az export növekedését elősegítette a cég számára a hagyományos külpiaci termékek népszerűsítése, illetve újak megjelenése. Emellett segített az export állami támogatása: a 496. számú rendelet végrehajtásának részeként a szállítás támogatása, a külföldi kiállításokon való részvétel támogatása.
A Don cég berendezéseinek fő fogyasztói közé tartozik Kazahsztán , Üzbegisztán , Kirgizisztán , Moldova , Litvánia , Ukrajna ; Az együttműködés Lengyelországgal, Romániával, Bulgáriával és Fehéroroszországgal aktívan fejlődik [38] .
A KZ Rostselmash LLC berendezése rendszeresen összehasonlító teszteken megy keresztül más gyártók analógjaival. A Rostselmash traktorcsoport jelenleg 4 világrekordot tart [39] .
2018 júliusában egy 340-es traktor 10,7 méteres vetőgéppel döntötte fel a „Legnagyobb, egyetlen üzemanyagtartályon bevetett terület” (58,5 ha) rekordot.
Ugyanezen év augusztusában az RSM 2375 traktor az RSM DX-850 tárcsás boronával párosítva (lefedettség szélessége 9,7 m, szintén a Rostselmash által gyártott) rekordot döntött a "Maximális tárcsázási terület naponta" jelölésben (203 ha 13-ban). óra 57 perc).
Az üzem építőinek első házai 1926-ban jelentek meg Selmash faluban. A Selmash település szervezett és tervszerű építése 1929-ben kezdődött, amelyet a Selmash település, valamint a Rostselmash üzem születési évének tekintenek. A faluban elsőként több mint 60 lakóépület épült, valamint az első üzlet, iskola, üzem-konyha, klub. Később megjelent az óvoda, a fürdő, a Kultúrpalota . A Selmasevszkij-telep központjában, az üzemvezetéssel szemben a kormány külön határozatával új vasútállomás épült, amely 1937. szeptember 4-én állt üzembe. [40]
A "Rostselmashevets" újságot 1928-ban kezdték kiadni az üzem építésekor. [41] Jelenleg "Rostselmash"-nak hívják, és a cég munkatársainak hetilapja. A szovjet években az újság különböző neveken jelent meg. Leginkább "Selmashstroevets", "Stalinets", "Rostselmashevets" néven ismerik a városlakók. Voltak más nevek is az újság történetében, de ezek nem tartottak sokáig: „Óriás”, „Kombináció”, „RSM” [42] .
Az üzem építése során (1928. október 28-án) megalakult a Rostselmash Irodalmi Egyesület , amely az Anatolij Szofronov malommunkás által vezetett propagandacsapatból származik .
A háború után az üzem helyreállításával társadalmi szférája is fejlődött. Jelenleg az üzemet és a vele szomszédos hatalmas területet a város Pervomajszkij kerületében Selmashnak hívják. Eddig a gyönyörű Rostselmash Kulturális Palota működött , ahol egy ideig az üzem munkásságáról szóló múzeum működött. A Rostselmash területén található skanzen a mezőgazdasági gépeket mutatja be fennállásának kezdetétől napjainkig.
1930-ban az azonos nevű stadiont a Rostselmash üzem felelős sportlétesítményeként építették . 1930. május 10-én megalakult a "Selmashstroy" [43] labdarúgóklub , amely 1950-ben először vett részt a Szovjetunió bajnokságában. Jelenleg az FC Rostov az orosz Premier League tagja .
1965-ben megalapították a Rostov-Don kézilabda klubot, amely 2002-ig Rostselmash néven volt .
1927-ben az Oktatási Népbiztosság körlevelet adott ki "A siketnémák ipari képzésbe való felvételéről a szakiskolákban és a tanműhelyekben". A siketek csoportjai az Első Csapágygyár (Moszkva), a Mechanikai Üzem (Kemerovo), a Rostselmash Üzem (Rosztov-Don) gyári tanulóiskoláiban (FZU) kapták meg a szervezeti formát [44] .
Az 1950-es években mintegy 400-an tanultak közép- és felsőoktatási intézményekben munkakörben. A vállalkozás dolgozóinak ezrei végeztek továbbképző tanfolyamokat és Sztahanov iskolákat. Az üzemben gazdasági tanfolyamok és szemináriumok hálózata működött. Több mint 200 szakosztályvezető, üzletvezető, pártfőszervezeti titkár haladt át rajtuk. [45]
Az 1980-as évek közepén az üzemben üzemi műszaki főiskola létesült (ma a DSTU Energetikai és Gépészmérnöki Intézete ). [tizennyolc]
„C2H5OH-t ittam, // Felszálltam a Niva Rostselmashra, // Dízelmotorra, Don-500-ra, T-150-re, // Addig etessem meg a disznókat...”
Bélyegek:
![]() |
---|
Rostselmash | ||
---|---|---|
Igazgatók, igazgatósági tagok, alkalmazottak |
| |
Termékek: aratógépek |
| |
Termékek: traktorok | ||
Oktatás | ||
kultúra |
| |
Sport | ||
Rekreációs központok |
| |
Lásd még | ||
Kategória |