| Rombak híd | |
|---|---|
| 68°26′29″ é SH. 17°42′19″ hüvelyk e. | |
| Hivatalos név | norvég Rombaksbrua |
| Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
| Átmegy a hídon | Norvég megyei út 7575 [d] |
| Keresztek | Rombacken fjord |
| Elhelyezkedés | Narvik , Nordland , Norvégia |
| Tervezés | |
| Építési típus | függőhíd |
| Anyag | vasbeton, acél |
| Fő fesztáv | 325 m |
| teljes hossz | 765 m |
| A híd szélessége | 9,3 m |
| Híd alatti térköz | 41 m |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | Bruavdelingen Vegdirektoratet |
| Az építkezés kezdete | 1961 |
| Nyítás | 1964. szeptember 26 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Rombaksky-híd ( norw . Rombaksbrua ) egy közúti függőhíd a Rombacken-fjordon ( az Ufutfjord mellékága ) Narvik településen , Nordland megyében , Norvégiában . A befejezés idején ez volt Norvégia leghosszabb függőhídja . A Holugaland híd 2018. decemberi megnyitása előtt az E 6 -os út vitte a hidat .
A híd a Narvik és Ojord között 1927 óta létező kompjáratot váltotta fel. A hidat a Közútügyi Igazgatóság ( norvégul: Bruavdelingen Vegdirektoratet ) Hídosztálya tervezte. A projekt finanszírozása túlnyomórészt közpénzek terhére, valamint útdíjfizetésre valósult meg. A Rombaksbrua A/S a projekt irányítására jött létre.
Az építkezés 1961 nyarán kezdődött. A betonozást a Betongbygg A/S, az A/S Anlegg és a Christie & Opsahl A/S végezte. A hordozókábeleket Németországban a Westfälische Hüttenunion A/G gyártotta. A kábelek és fém felépítmény telepítését az Alfr. Andersen Mek. Verksted Nabbetorp Mekkel társulva. Verksted [1] [2] .
1964 augusztusában az egyik munkás életben maradt, miután körülbelül 45 méteres magasságból leesett [3] [4] .
A híd ünnepélyes megnyitójára 1964. szeptember 26-án került sor Eric Himle közlekedési miniszter jelenlétében.. Az építkezés összköltsége körülbelül 15,2 millió korona volt [1] [2] .
Függőhíd. Kialakításában hasonló a korábban épített Brevik-hídhoz . A fesztávra bontás sémája: 10,0 + 8x15,0 + 105,0 + 325,0 + 105,0 + 5x15,0 + 10,0 = 750,0 m [2] . A felépítmény merevítő gerenda fém rácsos, a hídoszlopok monolit vasbeton, a tartókábelek 24 db 72 mm átmérőjű vezetékből állnak. Az oldalsó fesztávok monolit vasbeton keretezésűek.
A híd fő fesztávja 325 m, teljes hossza 765 m, szélessége 9,3 m (beleértve az úttest szélességét 7,5 m és 2 db 0,75 m-es járdát) [1] [2] [5] . A hídon két forgalmi sáv van.