| Joseph Rosemeyer | |
|---|---|
| német Joseph Rosemeyer | |
| Személyes adat | |
| Padló | férfi [2] |
| Ország | |
| Szakosodás | kerékpározás |
| Születési dátum | 1872. március 13. [1] |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1919. december 1. [1] (47 évesen) |
| A halál helye | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Josef Rosemeyer ( németül: Josef Rosemeyer ; Lingen , 1872 . március 13. - Köln , 1919 . december 1. ) német sportoló, feltaláló és vállalkozó. Bernd Rosemeyer autóversenyző nagybátyja .
Josef Rosemeyer 1895-ben hívta fel magára a figyelmet, amikor három első, két második és négy harmadik helyet szerzett különböző német pályaversenyeken. Az amatőr rangsorban a 23. helyen végzett, és meghívást kapott az 1895-ös pályakerékpáros világbajnokságra . De ezen a tornán nem tudott sikeres lenni.
Josef Rosemeyer egyike volt annak az öt német kerékpárosnak, akik részt vettek az 1896-os nyári olimpián . Az első verseny, amelyen részt vett, április 8-án volt, ez egy 100 km-es verseny volt . A sportoló két kilométer után kénytelen volt abbahagyni a teljesítményt kerékpárjával kapcsolatos problémák miatt. Három nappal később egyszerre három szakágban rendeztek versenyeket, Rosemeyer mindegyiken részt vett. A 333,3 méteres körben 27,2 másodperces idővel az utolsó, nyolcadik helyen végzett. A két kilométeres sprintben az élen állt, de aztán technikai probléma miatt ki kellett állnia [3] . A 10 km-es versenyen hat versenyző között negyedik helyezést ért el [4] [5] .
Josef Rosemeyer apja egy lingeni lakatosműhely tulajdonosa volt . Apja 1889-ben bekövetkezett halála után, mint hét fiú közül a legidősebb, folytatta a vállalkozást. Az üzlet kínálatában megjelentek a kerékpárok, később a motorok. Josef maga volt az egyik első motorkerékpár-tulajdonos Lingenben [6] . 1897-től kezdődően kerékpárokat kezdett gyártani saját "Rex" márkája alatt. Emellett alapítója volt a "Lingeni Kerékpáros Klubnak", és épített a városban egy 333,3 méter hosszú kerékpárutat.
Josef Rosemeyer 1897-ben találta fel az elektromos gázlámpát , majd a következő évben szabadalmaztatta. 1899-ben otthagyta a családi vállalkozást, és 1900-ban Kölnben megalapította a Regina-Bogenlampen-Fabrikot [7] . Tíz évvel később a Regina Elektrizitäts-GmbH Köln-Sülz néven működő cég 300 alkalmazottat foglalkoztatott, árbevétele pedig 1,5 millió márka [8] . A céget később bezárták a lámpái iránti kereslet csökkenése miatt. Rosemeyer maga csatlakozott az Elektra Stahldraht-Fabrik felügyelőbizottságához. 1912-ben, már a cég igazgatójaként javasolta a Rajna-tenger csatorna építését, amely a Rajnát az Északi-tenger németországi partjával kellett volna összekötni [9] . De ez a projekt nem járt sikerrel. Több évig a Kölni Mérnökszövetség elnöke volt.
Josef Rosemeyer 1919. december 1-jén halt meg egy baleset következtében [10] . A kölni Melat temetőben temették el . A lingeni anyavállalat bátyjához, Wilhelm Rosemeyerhez, a híres autóversenyző, Bernd Rosemeyer apjához került [11] .