Munkavállaló | |
---|---|
Munkás | |
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | gőzös |
Szervezet | Balti Flotta |
Gyártó | Botkinsky növény |
Az építkezés megkezdődött | 1860. október 20. ( november 1. ) . |
Vízbe bocsátották | 1865. szeptember 24. ( október 6. ) . |
Megbízott | 1865 |
Kivonták a haditengerészetből | 1892. február 1. ( 13 ) . |
Állapot | február 1. ( 13 ), 1892. kikötői hajó |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 281 t |
A merőlegesek közötti hossz | 54,6 m |
Középső szélesség | 6,85 m |
Piszkozat | 1,6 m |
Motorok | Gőzgép |
Erő | 140 névleges LE Val vel. |
mozgató | 2 oldalsó lapátkerék , vitorlák |
utazási sebesség | 10 csomó |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 2 × 9 font ágyú mod. 1867 |
A Rabotnik az orosz birodalmi haditengerészet balti flottájának kikötői lapátos gőzhajója . A hajóról vízrajzi munkát végeztek, majd 1867-ben gyakorlati navigációt végeztek középhajósokkal és vezetőkkel.
Kerekes fagőzölő 281 tonna lökettérfogattal. A hajó hossza 54,6 méter , szélessége - 6,85 méter, merülése - 1,6 méter. A hajót 140 névleges lóerős gőzgéppel szerelték fel . Val vel. A hajó sebessége elérte a 10 csomót . A hajó fegyverzete az 1870-1880-as években az 1867-es modell két 9 fontos lövegéből állt [1] .
A hajót 1860. október 20-án fektették le a Botkinsky-gyárban, majd 1865. szeptember 24-i vízre bocsátását követően bekerült az orosz balti flottába [1] .
1867 októberében a „Worker” hajó és a „ Dmitrij Donszkoj ” fregatt az Atlanti-óceánon kiképzőhajók különítményeként, J. M. Drescher kapitány-hadnagy gyakorlati útra indult hajósokkal és karmesterekkel [2] .
1890. január 1-jén N. D. Dabich kapitány-hadnagyot nevezték ki parancsnoki posztra , de egy idő után áthelyezték a " Storm " ágyús csónak parancsnoki posztjára [3] .
A "Worker" hajót 1892. február 1 -jén ( 13 ) kivonták a balti flottából , és munkahajóként a kikötői osztályhoz helyezték át [4] .
Az Orosz Birodalom balti flottájának gőzhajói | |
---|---|
|