Pekka Päivärinta | |
---|---|
Általános információ | |
Padló | férfi |
Polgárság | Finnország |
Születési dátum | 1971. január 11. (51 évesen) |
Születési hely | Helsinki , Finnország |
Oldalkocsis motorkerékpáros országúti verseny világbajnokság | |
Bemutatkozás | 2004 |
Csapatok | LCR-Yamaha, LCR-Suzuki, LCR-BMW, LCR-Honda |
Indul | 162 |
győzelmeket | 33 |
Bajnoki címek | |
5 (2008, 2010, 2011, 2013, 2016) | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Pekka Päivärinta ( finn. Pekka Päivärinta ; 1971 . január 11. , Helsinki , Finnország ) finn motorversenyző , 5- szörös világbajnok országúti körversenyben az oldalkocsis motorok osztályában [1] , négyszeres bajnok Finnország (1994, 1998, 1999, 2003), kétszeres német bajnok (2011, 2012).
Pekka Päivärinta apja nyomdokaiba lépett. Édesapja, Jorma Päivärinta is részt vett az oldalkocsis versenyeken, 1980-ban részt vett a világbajnokságon, és összetettben a 20. helyen végzett [2] .
Amikor Pekka gyerek volt, az apja adott neki egy segédmotoros kerékpárt. 12 évesen Pekka versenyengedélyt kapott, és helyi motocross versenyeken, később gyorsasági és jégversenyeken lovagolt. Az 1990-es évek elején Päivärinta először vett részt oldalkocsis versenyeken. Meglehetősen gyorsan ért el sikereket, 1994-ben megnyerte első finn bajnokságát; ezt követően még háromszor lett országos bajnok [3] .
A 2004-es szezonban Päivärinta debütál a világbajnokságon, amely egy évvel később bajnokság lesz. A kupa mindössze három futamból állt, Päivärinta mindháromban végzett és az 5. helyet szerezte meg utasával, Peter Walllal [4] . Egy évvel később ő és Wall megnyerik az első futamokat – a négy horvátországi versenyből hármat.
Érdekes, hogy 2006-ban Päivärinta Timo Karttiala utasával, Kari Karttiala fiával kezdett fellépni, aki Jorma Päivärinta utasa volt.
2008-ban Päivärinta megnyeri első világbajnoki címét, majd ezt követően még négyszer megismétli ezt az eredményt; 2016-ban Kirsi Kainulainen partnerével lép fel ; ő lesz az első női bajnok az oldalkocsis versenyzésben [5] . Ezt követően Päivärinta további két női utassal – Emmanuelle Clement-nel és Ilse de Haas-szal – működött együtt.
Päivärinta a finn és a világbajnokság mellett a német bajnokságon is sikeresen rajtolt, utasa Adolf Hännivel kétszer megnyerte azokat .
Év | Utas | Motorkerékpár | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Peter Wall | LCR-Yamaha | GER1 6 |
GER2 5 |
GER3 7 |
5 | harminc | |||||||||||||
2005 | Peter Wall | LCR Suzuki | GBR1 10 |
GBR2 15 |
GBR37_ _ |
HUN 6 |
NUR |
GER1 4 |
GER2 3 |
GER3 Nyugdíj |
AUT 7 |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
CRO3 1 |
CRO4 Nyugdíjba vonulás |
NED 10 |
SAC1 4 |
SAC2 9 |
négy | 165 |
2006 | Aki Aalto | LCR Suzuki | GER1 4 |
GER2 1 |
GER3 3 |
GBR1 |
GBR2 |
2 | 249 | |||||||||||
Timo Karttiala | NED 3 |
SAC1 4 |
SAC2 Nyugdíjba vonulás |
AUT1 2 |
AUT2 1 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
CRO3 2 |
NED 2 |
SWE1 3 |
SWE2 1 | |||||||||
2007 | Timo Karttiala | LCR Suzuki | GER1 2 |
GER2 4 |
GBR 1 |
NED 1 |
SAC1 3 |
SAC2 1 |
AUT1 2 |
AUT2 visszavonulás |
CRO1 2 |
CRO2 Nyugdíjba vonulás |
FRA 3 |
2 | 180 | |||||
2008 | Timo Karttiala | LCR Suzuki | GBR 1 |
GER1 1 |
GER2 3 |
NED 2 |
SAC 1 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
FRA 2 |
egy | 171 | ||||||||
2009 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | GER1 2 |
GER2 1 |
ESP2_ _ |
SAC 3 |
CRO1 3 |
CRO2 2 |
FRA 1 |
2 | 142 | |||||||||
2010 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | LMN 1 |
GER1 3 |
GER2 1 |
CRO1 1 |
CRO2 2 |
SAC 3 |
FRA 5 |
egy | 138 | |||||||||
2011 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | GER1 2 |
GER2 1 |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
SAC 2 |
OSC1 1 |
OSC2 1 |
FRA 1 |
egy | 190 | ||||||||
2012 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | FRA 1 |
HUN 2 |
CRO1 3 |
CRO2 4 |
GER 6 |
SCH1 5 |
SCH2 1 |
OSC1 2 |
OSC2 5 |
FRA |
négy | 151 | ||||||
2013 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | ESP2_ _ |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
NED 3 |
SAC 2 |
OSC1 2 |
OSC2 2 |
SCH1 2 |
SCH2 2 |
FRA 3 |
egy | 202 | ||||||
2014 | Timo Karttiala | LCR-BMW | ESP |
GBR |
CRO1 |
CRO2 |
NED1 |
ZACSKÓ |
NED2 |
OSC1 7 |
OSC1 Kilépés |
FRA 2 |
tizenegy | 29 | ||||||
2015 | Kirsi Kainulainen | LCR-BMW | GBR2_ _ |
FRA 2 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
HUN1 2 |
HUN2 2 |
BRH nyugdíj |
NED 3 |
OSC1 3 |
OSC1 4 |
3 | 165 | ||||||
2016 | Kirsi Kainulainen | LCR-BMW | FRA 2 |
CRO1 3 |
CRO2 2 |
HUN1 1 |
HUN2 2 |
NED 2 |
OSC1 3 |
OSC1 2 |
GBR2_ _ |
egy | 177 | |||||||
2017 | Kirsi Kainulainen | LCR-Honda | FRA 2 |
OSC1 2 |
OSC1 2 |
HUN1 2 |
HUN2 2 |
NED 2 |
CRO1 3 |
CRO2 1 |
2 | 161 | ||||||||
2018 | Jussi Veryaväinen | LCR-Honda | FRA 3 |
SVK1 1 |
SVK2 4 |
SAC1 DSC |
SAC2 DSC |
HUN1 2 |
HUN2 1 |
NED 2 |
CRO1 2 |
CRO2 3 |
OSC 2 |
2 | 175 | |||||
2019 | Jussi Veryaväinen | LCR-Yamaha | FRA 1 |
HUN1 3 |
HUN2 3 |
OSC1 3 |
OSC1 3 |
NED 3 |
CRO1 3 |
CRO2 3 |
OR1 5 |
OR2 1 |
2 | 173 | ||||||
2021 | Ilse de Haas | LCR-Yamaha | FRA14_ _ |
FRA2 3 |
HUN1 2 |
HUN2 3 |
GBR1 3 |
GBR25_ _ |
NED1 8 |
NED2 4 |
CRO1 5 |
CRO2 5 |
OSC1 5 |
OSC2 5 |
OR1 4 |
OR2 4 |
OR3 5 |
3 | 218 | |
2022 | Ilse de Haas | LCR-Yamaha | FRA1 |
FRA2 |
NED1 |
NED2 |
BEL1 |
BEL2 |
HUN1 |
HUN2 |
CRO1 |
CRO2 |
GBR1 |
GBR2 |
GER1 5 |
GER2 5 |
OR1 7 |
OR2 6 |
12 | 60 |