| Principe de Asturias | |
|---|---|
| Principe de Asturias | |
|
A Merigildos osztály 112 ágyús hajóterve |
|
| Szolgáltatás | |
| Hajó osztály és típus | A Merigildos osztály 1. rangú hajója |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Spanyol Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | hajógyár Havanna városában ( La Habana ) |
| Hajórajz szerző | Jose Romero és Landa |
| hajómester | Honorato Bouyon |
| Az építkezés megkezdődött | 1794. január 28-án |
| Vízbe bocsátották | 1795 áprilisában |
| Kivonták a haditengerészetből | leszerelt, 1817 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 2453 tonna ( BM ) |
| Gondek hossza | 210 láb (60,34 m) |
| Középső szélesség | 58 láb (16,67 m) |
| Motorok | Vitorla |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 112 |
| Fegyverek a gondeken | 30 × 36 font fegyvereket |
| Fegyverek a középső fedélzeten | 32 × 24 font fegyvereket |
| Fegyverek az operátoron | 32 × 12 font fegyvereket |
| Fegyverek a fedélzeten | 18 × 8 font fegyvereket |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Príncipe de Asturias ( spanyol SCMB [1] Príncipe de Asturias ) egy spanyol háromfedélzetű, 112 ágyúból álló, 1. rangú hajó , amelyet VII. Ferdinánd ifjú királyról , IV. Károly spanyol király életben maradt legidősebb fiáról neveztek el. , később Asztúria hercegének trónörököse . 1794-ben Havannában építették José Romero és Landa rajzai alapján, és 1794. január 28-án bocsátották vízre. A hajó építésénél a legjobb fafajtákat használták fel, amelyek lehetővé tették a lenyűgöző teljesítmény elérését, ill. megjelenés.
1795. május 17-én a hajó megérkezett Cadizba , egy értékes konvojt kísérve. 1797-ben új kapitányt szerzett, Antonio de Escaño -t, és egy század tagjaként küldték José de Córdoba tábornok vezetésére , hogy kísérjen egy másik karavánt. A küldetés teljesítése után, röviddel Cadiz elérése előtt , az osztagot hirtelen vihar utolérte. Aztán Cape St. Vincentnél találkozott a brit osztaggal. Az 1797. február 14-i ütközet során 10 meghalt és 19 sebesültet veszített.
A trafalgari csatában Rafael de Hore (Rafael de Hore) parancsnoksága alá került , aki Federico Gravina admirális spanyol-francia századához tartozott , aki a következő évben belehalt a csata során szerzett sebe. A hajón 50 ember meghalt és 110 megsebesült. A csata után a hajót a Themis francia fregatt Rota kikötőjébe vontatta, majd Cadizban nagyjavításon esett át . Ezt követően a csatahajó a Perineai háborúban harcolt . 1810 szeptemberében a Principe de Asturias és a Santa Ana átkeltek az Atlanti-óceánon , és Havannába érkeztek, hogy elkerüljék a franciák elfoglalását. 1814-ben sziklának ütközött és 1817-ben leselejtezték.