| Pisarenko-T | |
|---|---|
| Típusú | prototípus repülőgép |
| Fejlesztő | " lőni " |
| Főtervező | V. O. Pisarenko |
| Az első repülés | 1925 |
| Legyártott egységek | egy |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Pisarenko-T" (Pisarenko-képzés) - egy szokatlan (lapos) profilú szárnyú kísérleti repülőgép, amelyet V. O. Pisarenko tervezett . 1925 -ben épült a Serpukhov lövöldözős és bombázó iskolában ("Shooting"). Ismeretes, hogy amikor a repülőgép készen állt a tesztelésre, Pisarenko feljelentést tett a Strelbom vezetőjének címezve azzal a kéréssel, hogy engedélyezze a repülést. Mivel azonban nem voltak repülőgépes számítások, csak taxizni engedték meg. A pilóta nem korlátozódott egy gurulásra, felszállt és biztonságosan leszállt a moszkvai központi repülőtéren . Ahol újabb repülést hajtott végre (korábban, mint ahogyan sikerült betiltaniuk), amely során számos műrepülést hajtott végre , beleértve a puccsot is.és néhány hordó . A repülés sikeres leszállással ért véget. V. O. Pisarenko többé nem repült az autójában.
A szakirodalomban van egy másik név a repülőgépnek - VOP-T (Viktor Osipovich Pisarenko - képzés). [egy]
A repülőgép együléses rugós napernyő volt . A burkolat végig rétegelt lemez. A szárny alsó felülete lapos, a lábujj körív mentén lekerekített, a felső felülete a hátsó szárhoz képest szintén sík, az aljával párhuzamos és attól a kifutó élig sík. A törzs sziluettjét egyenes vonalak alkották. [2]