Pervouralsk (állomás)
| Állomás | |
| Pervouralsk | |
|---|---|
| Szverdlovszki vasút | |
| 56°53′20″ s. SH. 59°58′40″ K e. | |
| Vidék d. | Jekatyerinburg régió |
| nyitás dátuma | 1910 [1] [2] . |
| Korábbi nevek | 1917 -
ig - Revda 1965 - ig - Khrompik |
| Platformok száma | 3 |
| Útvonalak száma | 9 |
| Platform típus | 1 oldal és 2 sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| Kilépés ide | Pervouralsk , Uritsky utca |
| Transzfer ide |
A 6, 8, 9, 10 Mt 1, 2, 5, 5s, 8, 9, 10, 13 |
| Távolság Jekatyerinburgtól |
44 km  |
| Távolság Moszkvától |
1771 km |
| Vámzóna | 6 |
| Állomás kódja | 781701 |
| Kód az ASUZhT -ben | 781701 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2030046 |
| Szomszédos kb. P. | Podvolosnaja és Novotalica |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Pervouralsk a Szverdlovszki Vasút vasútállomása , Pervouralszk vasútállomása . A Transzszibériai Vasút főátjárójának 1771 km-én található .
Ez a Transzszibériai Vasút utolsó európai állomása .
Távolsági kommunikáció
2018 decemberétől az alábbi távolsági vonatok közlekednek az állomáson:
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 13 Novokuznyeck | Novokuznyeck – Szentpétervár | 14 Novokuznyeck | Szentpétervár – Novokuznyeck |
| 63 | Novoszibirszk – Minszk | 64 | Minszk – Novoszibirszk |
| 67 | Abakan – Moszkva | 68 | Moszkva – Abakan |
| 69 | Chita – Moszkva | 70 | Moszkva – Chita |
| 71 "Demidovsky Express" | Jekatyerinburg — Szentpétervár | 72 "Demidovsky Express" | Szentpétervár – Jekatyerinburg |
| 73 | Tyumen — Szentpétervár | 74 | Szentpétervár – Tyumen |
| 103 | Novoszibirszk – Breszt | 104 | Breszt – Novoszibirszk |
| 109 | Novy Urengoy – Moszkva | 110 | - |
Galéria
-
Chrompeak állomás 1925-ben
Lásd még
- A Szverdlovszki régió vasútállomásainak, megállóinak és áthaladó pontjainak listája
Jegyzetek
- ↑ Transsib Directory - Részletes sémák. Gyertya - Perm - Jekatyerinburg . Letöltve: 2010. március 20. Az eredetiből archiválva : 2012. december 28..
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981