Pervomajszkij (sziget)

Pervomajszkij
ukrán  Pervomajszkij

Kilátás a Pervomajszkij-szigetre
Jellemzők
Négyzet0,073 km²
legmagasabb pont8 m tengerszint feletti magasságban
Népesség0 ember (2012)
Elhelyezkedés
46°34′20″ s. SH. 31°33′35″ K e.
vízterületFekete tenger
Ország
VidékNyikolajevszkaja terület
TerületOchakovsky kerületben
piros pontPervomajszkij
piros pontPervomajszkij
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Pervomajszkij [1]  ( Ukr. Pervomajszkij ) egy mesterséges sziget, Kinburn és Ochakov között épült . A sziget egy tüzérségi erőd elhelyezésére épült, amely elzárta a Dnyeper-Bug torkolat felé vezető utat . Területe 0,073 km² (7,3 ha), hossza 140 m [2] .

Megalakulása óta a szigetet parti őrség erődjeként használták. A Szovjetunióban a második világháború után a sziget adott otthont a haditengerészeti ejtőernyősök kiképzőközpontjának [3] [2] .

2006 óta a szigeten található épületek elhagyatottak [2] .

A 19. század végén a mérnökök a szigetet "kiemelkedő hidraulikus építménynek nevezték, amelynek nincs analógja a világon" [3] .

A sziget eredeti neve Tengerparti Tüzér szigete, a rajta állomásozó tüzér üteg neve után. Egyéb elnevezések - Battery-sziget , Nyikolajevszkij-sziget , Nyikolajevszkaja Primorszkaja akkumulátor szigete az Ochakovszkij úttesten (az Orosz Birodalom és a Köztársaság idején ), Ostrv május 1-jén , Pervomajszkij- sziget , Maysky-sziget (a szovjet hatalom idején és később) [4] [5] [6 ] .

Történelem

Az 1787-1791-es orosz-török ​​háború során Ochakov elfoglalása után Potyomkin herceg parancsára lerombolták (felrobbantották) az erődöt , ami miatt a Dnyeper-Bug torkolat elvesztette katonai védelmét [2] .

Az 1850-es években hadmérnökök megvitatták az Ochakov és Kinburn közötti torkolatban egy vagy két mesterséges sziget építését erődökkel, F. P. de Vollan szerzője , de ezt a projektet az ország katonai vezetése és a Kinburn erőd figyelmen kívül hagyta. polgári használatba került [7] . Javasolta az egyik sziget létrehozását a Kinburn-sétán, amely a Kinburn-köpés folytatása, és a hajóúttól 150 méterrel végződik, akkoriban a zátony végén egy úszó világítótorony állt [8] .

A következő, Törökországgal vívott háborúra készülve , 1873-ban II. Sándor császár a Legfelsőbb parancsnokságra elrendelte egy erődítés építését az Ochakov melletti torkolatban, „hogy elzárja az ellenséges flotta hozzáférését” [2] .

A mesterséges sziget létrehozásának és a rajta erődítmény elhelyezésének ötletét különböző források különböző embereknek tulajdonítják. Az egyik vélemény szerint az ötlet Generalissimo A.V. Suvorové volt, és II. Katalin császárnő támogatta . Egy másik változat szerint egy mérnök, E. I. Totleben tábornok adjutáns , aki később kidolgozta és megvalósította ezt az erődítési projektet [3] , azt javasolta, hogy töltsék be a szigetet a torkolatban . A dokumentumok azonban ezt nem erősítik meg - az archívum információkat tartalmaz F. P. de Vollan ember alkotta szigeteken lévő erődök projektjéről, valamint ott van az E. I. Totleben által kidolgozott „Nikolev város erődítésének általános terve” is, amelyben ő ismertette a város védelmét biztosító tüzérségi rendszerek elhelyezését és megközelítését, valamint D. A. Milyutin tábornok adjutáns projektjét 1857-ből, amelyet végrehajtottak. E. I. Totleben szerepe a sziget felépítésében a Milyutin projekt támogatása, Totleben hadmérnök biztosította a projekt jóváhagyását [4] .

E. I. Totleben erődítő kezdeményezésére 1873-ban úgy döntöttek, hogy D. A. Miljutyin terve szerint tüzérségi erődöt építenek a Dnyeper-Bug torkolat bejáratánál lévő mesterséges szigeten [4] . A sziget létrehozásának helyszínéül a Kinburn-zátony csücskén lévő „vándorló” partot választották. Ez a zátony a Kinburn Spit víz alatti folytatása, és attól nyugatra mintegy 500 ölnyi távolságra a víz alatt folytatódik, és ennek a zátonynak a végén, a hajóút közelében régóta ismert egy homokpart a 200 méter mélyen. körülbelül 13-14 láb, néha a vízből és időnként felbukkanva, időnként 200-300 sazhent haladva a hajóút mentén [5] .

Az erődítési munkálatok 1874 őszén kezdődtek [2] . A Kinburn-köpés végétől 500 ölre és Ochakovtól 3,5 km-re egy szigetet öntöttek a Kinburn Shoal-on, és egy tömberődöt építettek rá tüzérüteggel, amely a "Primorskaya" nevet kapta, és a szigetet megkapta. az "Akkumulátor" elnevezés [4] . Az építkezést Boriszov hadmérnök vezette, a munkában mintegy ezer munkás vett részt [5] .

Az 1877–1878-as orosz-török ​​háború kezdetére az üteget a kronstadti erődből hozott, 1867-es modell 11 hüvelykes lövegeivel , valamint a permi üzemben gyártott új 9 hüvelykes habarcsokkal szerelték fel . Ebben a háborúban a török ​​flotta nem próbált behatolni a Dnyeper-Bug torkolatába, így a Nikolaev-üteg nem vett részt a csatákban [2] .

Közvetlenül az 1877-1878-as háború befejezése után, 1878. augusztus 9-én a császár elrendelte, hogy "örökre hagyják el az 1877-es háborúra emelt Ochakov-erődítményeket, fokozatosan hosszú távú erődítmények jellegét adva nekik". Ennek a birodalmi parancsnak a végrehajtása során a szigeten lévő üteget sokáig újjáépítették [2] .

A Battery-szigeten D. A. Milyutin projektje szerint végzett munkálatok 1880-ban fejeződtek be [4] . 1881-ben a szigeten móló, raktárak, 40 kazamaták, pormagazinok és vasútvonal volt [3] . Az 1877–1878-as háború befejezése után tervezett összes munka 1891-re befejeződött [2] .

1891-ben a Nikolaev-ütegben 13 1877-es modell tizenegy hüvelykes (280 mm-es) ágyúja, 11 kilenc hüvelykes (229 mm-es) aknavető, öt 152 mm-es, 190 font súlyú hathüvelykes löveg és két 57 mm-es Nordenfeld part menti ágyúja volt. fegyverek és nyolc 9-fontos fegyver. Ugyanakkor a nagy kaliberű (152 mm-es, 229 mm-es és 280 mm-es) lövegek kis tűzgyorsasággal rendelkeztek (2-3 percenként egy lövés), célzó fegyverként pedig 57 mm-es parti ágyúkat használtak. A 9-fontos fegyverek az 1867-es modell terepi fegyverei voltak, leszállás elleni védelemre szolgáltak [2] .

1898-ban a sziget megkapta a G.E. Pauker rendszer két rejtett tüzérségi tartását - emelő- és forgóplatformokat, amelyek lehetővé tették a fegyverek föld alóli kiemelését és visszaengedését. Az alacsony megbízhatóság miatt mindkét blokkot nem helyezték üzembe, szétszerelték [5] .

1905. november végétől 1906. március 6-ig a szigeten tartották a letartóztatott P. P. Schmidt hadnagyot, a Potyomkin csatahajó felkelés vezérét , akit 1906. március 6- án a Berezan-szigetre szállították. lövés. A szovjet időkben P. P. Schmidt múzeumot hoztak létre a Pervomajszkij-szigeten, és „ Potyomkin ” emlékművet emeltek – a csatahajó előárbocának alapját [3] .

Az első világháború kezdetére négy darab 152 mm-es Kane-rendszerű gyorstüzelő ágyút [2] helyeztek el a szigeten .

Az első világháború idején a német és török ​​hajók nem mertek harcba bocsátkozni a Nikolaev-üteggel, mivel az 1877-1878-as orosz-török ​​háborúban a háború éveiben a helyőrség soha nem vett részt csatákban [2] .

A polgárháború alatt 1919 júliusáig a Nyikolajevszkij-szigetet a Vörös Hadsereg ellenőrizte , de 1919. július 26-án fehér partraszállással elfoglalták. A támadás során a négy 152 mm-es löveg közül kettő megsemmisült, a megmaradt Vörös Haditengerészet katonáit pedig a zárak eltávolításával és vízbefúlásával tették működésképtelenné. Az erőd többi lövegéről nincs információ, de közvetett adatok alapján feltételezhető, hogy nem maradtak benne aktív nagy hatótávolságú fegyverek, hiszen Ochakov több mint kéthetes ostroma alatt a Fehér Hadsereg csak hajókról lőttek a városra ("Cahul cirkáló", "Kubanets" ágyús csónak, "Hot" romboló és mások), és a szigetet csak a tűz beállítására használták [2] .

1920 februárjának elején a fehérek elhagyták a szigetet a Vörös Hadsereg előretörése miatt. A Nikolaev-üteg összes fegyverét működésképtelenítették, és a mérnöki szerkezetek (kazamaták, mellvédek és mások) sértetlenek maradtak [2] .

1920. május 1-jén a szigetet átnevezték "Május 1. szigetre", később a "Pervomajszkij" nevet kapta, nem hivatalosan pedig "május" [2] .

1920-ban a balti flotta négy darab 130 mm-es hajóágyúját hoztak a szigetre, ezek közül hármat a 8-as számú ütegre szereltek, a negyedikből pedig egy uszályra építettek egy szigethez rendelt úszóüteget. Ezenkívül egy 76 mm-es terepi fegyvert telepítettek egy speciális légvédelmi gépre [2] .

1920. július 20-án, a Wrangel-hadsereg offenzívája során a fehér cirkáló Kornilov tábornok (korábbi nevén Kagul) rálőtt a Pervomajszkij-szigeten lévő ütegre, válaszul hét 130 mm-es kaliberű lövést adtak le a szigetről. A fehérek szerint a lövedékek nem a célpontot találták el, hanem a hajó közelében a vízbe estek, a vörösök szerint az utolsó lövés a cirkáló oldalát érte. A vörösök által sikeresnek ítélt hetedik lövés után a Kornyilov cirkáló beszüntette a tüzet és visszavonult. Pervomajszkij elfoglalása segítheti a fehéreket, hogy elfoglalják a Fekete-tenger nyugati vidékét Odessza városával , majd észak felé vonuljanak, és csatlakozzanak Pilsudski marsall [2] csapataihoz .

1920 nyarán a román dunai flottilla monitorai a tengerben voltak a Dnyeper-Bug torkolat közelében . A lőtérhez közeledve az üteg ágyúi tüzet nyitottak és a román hajók harc nélkül visszavonultak [2] .

1920 augusztusában a szigetet megtámadta a Sablin admirális parancsnoksága alatt álló Wrangel-flotta , amely Alekszejev tábornok csatahajóból (korábbi név Alexander III volt), Kornilov tábornok cirkálóból, Kapitan Saken és Daring rombolókból , Kacha ágyús csónakokból állt. ", "Alma", B-1, B-2 és B-3, tengeralattjáró "Seal" , aknakeresők és egyéb hajók. Augusztus 1-jén a flotta megközelítette a torkolat bejáratát, augusztus 3-án 97 kábel (18 km) távolságból, a szigeti üteg 130 mm-es ágyúi hatókörén túl a csatahajó megkezdte a sziget ágyúzását, de az ilyen távolságból történő tüzelés pontossága a hajótüzérek alacsony képzettsége miatt alacsony volt: az első 21 305 mm-es (12 hüvelykes) lövésből 6 lövedék érte a szigetet. Alekszejev tábornok összesen 165 lövést adott le Pervomajszkij-szigetre és Ochakovóra. A szigetet más hajók is lőtték, közelebbről. Az ágyúzás eredménytelen volt, a szigeti üteg mindhárom lövege sértetlen maradt. Bár több Vörös Hadsereg katona meghalt vagy megsebesült, a fehér flotta kísérlete a torkolatba való betörésre kudarcot vallott. A "General Alekseev" csatahajó és a "Kapitan Saken" romboló leállította a támadást és augusztus 17-én Szevasztopolba indult , később más hajók is távoztak, 1920 szeptemberében már csak a "Kornilov" cirkáló maradt, amely időszakosan lőtte a szigetet, közeledve a szigetre. 130 mm-es lövegei maximális lőtávolságától. November 5-én a „Kornilov” cirkáló is Szevasztopolba indult, miután a Vörös Hadsereg október végén a Krím -félszigetre szorította Wrangel seregét [2] .

Az 1920-as évek végén a Pervomajszkij-sziget 8-as számú ütegére ideiglenes fatalpokra szereltek fel két 203 mm-es löveget, amelyeket a balti flotta csatahajójáról, Andrei az Első Hívásról vettek. Ezután a 130 mm-es lövegeket eltávolították a szigetről, és a kettőhöz további két 203 mm-es löveget adtak, és mind a négy löveget beton alapra szerelték [2] .

Az 1930-as évek elején a sziget partvonalát betonnal erősítették meg, magán a szigeten földsáncokat építettek, és megerősítették a kazamatákat - falvastagságukat 2,5 méterrel növelték. Ezenkívül a helyőrség vízellátására artézi kutat fúrtak [9] ,

A Nagy Honvédő Háború kezdetére , 1941. június 22-én a 22. üteg a Pervomajszkij-szigeten volt, amely négy 203 mm-es parti és négy 76 mm-es légelhárító ágyúból állt [2] .

1941 augusztusában, a csaták során Ochvkovot elhagyták, a Vörös Hadsereg 1941. augusztus 20-án elhagyta a várost, és az Ochakov helyőrség csapatainak egy részét áthelyezték a szigetre. 1941. augusztus 25-én már csak huszonnégy darab 203 mm-es lövedék maradt a 22-es számú ütegben, és a lőszert a Shtepenko szállító motoros vitorlás szkúner repülése pótolta, amely augusztus éjjelén az ellenséges tűz alatt közelítette meg a szigetet. 30. A Wehrmacht naponta ágyúzta és bombázta a szigetet, a németek átlagosan napi száz lövedéket lőttek ki Pervomajszkijra [2] .

1941. szeptember végén a Pervomajszkij-sziget mélyen a német csapatok mögé került, és a Déli Front parancsnoksága a Pervomajszkij helyőrség evakuálása mellett döntött. 402-es Duna Flottilla veszteség nélkül. Felrobbantották a szigeti üteg fegyvercsövéit [2] .

1953 júniusában a Szovjetunió Fegyveres Erők vezérkarának GRU vezetése úgy döntött, hogy hét tengeri felderítő pontot (MRP) hoz létre speciális célokra. Az egyik első ilyen pontot a "hatodik tengeri felderítő pont" (6 MCI) néven Szevasztopolban hozták létre a Kruglaya-öböl közelében 1953 októberében, majd 1961 márciusában a 6. MCI-t Pervomajszkij-szigetre helyezték át [2] .

1968 augusztusában a 6. MRP a Szovjetunió Fegyveres Erői GRU különleges erőinek 17. különálló dandárjává alakult [2] .

A szigeten a legszigorúbb titoktartást tartották fenn, különösen tilos volt a civil hajók megközelítése és a fényképezés [2] .

Kevés információ áll rendelkezésre a Szovjetunió fegyveres erői GRU különleges erői 17. különálló dandár búvárainak munkájáról. Ismeretes, hogy a fiatalok és a diákok kubai fesztiválja alatt a különleges erők víz alatti védelmet nyújtottak a hajóknak az esetleges szabotázs ellen, részt vettek a Nakhimov motorhajó katasztrófa következményeinek felszámolásában, dolgoztak a harkovi csatornabaleset során és szállították. víz alatti aknamentesítési munkák (torpedók Odesszánál, légibomba a Herszon felvonó környékén, első világháborús akna a Duna torkolatánál Izmail mellett) [2] .

1990. január 1-jén a 17. OBRSN-t átszervezték az 1464. felderítő ponttá (RP 1464) [10] .

A Szovjetunió összeomlása után 2004-ig az ukrán haditengerészet a szigeten támaszkodott [5] .

1992 áprilisában mintegy 1000, a szigeten szolgáló ember tette le az Ukrán Köztársaság fegyveres erőinek esküjét, az Ukrán Haditengerészetben létrehozták az A1594 "A hetedik különálló különleges műveleti dandár" katonai egységet (7 arr. Különleges műveletek). , valamint a tisztek és zászlósok egy része, azok, akik nem akartak hűséget esküdni Ukrajnának, elhagyták a dandárt [2] [10] . Egy idő után az egységet átnevezték 17. MCI - Különleges Műveleti Központnak [10] .

2003 októberében az A1594 katonai egységet az Ukrán Fegyveres Erők 73. különleges célú tengerészgyalogos központjává alakították át (73 MCSN), a katonai egység száma változatlan maradt - A1594 [2] [10] .

2004-ben a katonai egységet áthelyezték a szigetről egy ochakovói katonai táborba, egy kis őrhelyőrség maradt a szigeten [5] .

2005 decemberében az A1594 katonai alakulatot már feloszlatták, az ingatlant eladásra bocsátották [2] .

2005 után a szigeten lévő épületek felhagytak, az infrastruktúra, különösen az artézi kút tönkrement [2] .

2020-ban a tengerészgyalogság iskolájának kadétjait képezték ki a szigeten [9] .

Építkezés

A sziget sekélyre épült, a leendő sziget teljes hosszában 3 sor lepedőcölöpöt vertek a földbe [3] [6] . A cölöpök közötti teret grusszal (kő és agyag keveréke) töltik ki, a keletkező stabil talajt felülről homokkal borítják. Az anyagokat Ochakovból és Kinburn Spitből [3] importálták .

Az ömlesztett kősziget köré védőmólót építettek, hogy megakadályozzák a sziget hullámok általi erózióját [3]

Az 1880-as években történt rekonstrukció után a tüzérségi üteget nagy kaliberű fegyverek emelésére és leengedésére szolgáló mechanizmusokkal látták el. Az ágyúkat és az aknavetőket forgó emelőállványokra szerelték fel. A fegyverek körkörös tüzet tudtak produkálni, és gyorsan le lehetett engedni a kazamatákba, ami lehetővé tette a tüzelés után a fegyverek elrejtését az ellenséges tüzérségi tűz elől [3] .

A 19. század végén a Nyikolajevszkij-szigetet "kiemelkedő hidraulikus építménynek nevezték, amelynek nincs analógja a világon" [3] .

Sziget a kultúrában

Számos pletyka és legenda kering a sziget és a rajta található erőd körül. A legelterjedtebb (népszerű) legendák szerint a szigetet állítólag uszályok homokkal elárasztása miatt építették, van olyan lehetőség is, hogy II. Katalin császárné figyelte ezt a folyamatot, és állítólag a Szent Miklós-székesegyház sírkövein állt vagy ült. A legendák szerint a cölöpöket az építkezés során nem kalapálták, hanem a földbe csavarták, és az egyes cölöpök forgását állítólag három körben mozgó bárka végezte. A harmadik legenda szerint az építkezéshez használt követ állítólag az ókori Olbiából hozták a város romos falai közül. Egy másik népszerű legenda szerint körülbelül 40 cölöp és egyéb építőanyag került át a jégre télen, és nyáron a hatóságok állítólag minden kereskedőt és halászt arra köteleztek, hogy vigyenek magukkal valamit, ami az építkezéshez szükséges a szigetre [11] .

Jegyzetek

  1. ↑ L-36-52 Ochakov térképlap . Méretarány: 1 : 100 000. A terület állapota 1977-ben. 1985-ös kiadás
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Saiga12.4 , 2012.ru .
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Klyakhin, 1998 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Szapozsnyikov és Argatyuk, 2017 , p. 176–177.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Ochakovsky portál, 2016 .
  6. ↑ 1 2 Pervomajszkij-sziget  : [ arch. 2022. április 30. ] // FunTime.
  7. ↑ Szapozsnyikov és Argatyuk, 2017 , p. 172.
  8. ↑ Szapozsnyikov és Argatyuk, 2017 , p. 183.
  9. ↑ 1 2 Melnichenko, E. Maysky Sziget Mikolajiv régióban: történelemmel, de a turisták elől elzárva  : [ arch. 2021. június 14. ] // 0512. - 2021. - május 18.
  10. ↑ 1 2 3 4 Mitrofanov, 2021 .
  11. ↑ Ochakovsky portál, 2014 .

Irodalom

Linkek