| "PANTIR" | |
|---|---|
| "PΑΝΘΗΡ" | |
| Szolgáltatás | |
| Görögország | |
| Hajó osztály és típus | Romboló |
| Gyártó | Cammell Laird , Liverpool |
| Megbízott | 1912 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1946 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
üres 880 tonna tele 1033 tonna |
| Hossz | 89,4 méter |
| Szélesség | 8,3 méter |
| Piszkozat | 3,0 méter |
| Motorok |
4 széntüzelésű kazán ( szilárd tüzelésű kazán ) és 1 olajtüzelésű kazán, PM? 1925: 4 cickafark kazán beépítése |
| Erő | 23.000 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 31 csomó . 1925-ös korszerűsítés után 32 csomó |
| Legénység | 58 |
| Fegyverzet | |
| Navigációs fegyverzet | 3 spotlámpa |
| Tüzérségi |
1912: 4 × 102 mm-es Bethleem gyorstüzelő ágyúk 1942: 2 × 102 mm-es Bethleem gyorstüzelő ágyúk megtartva |
| Flak |
1912: 1 × 75 mm 1925: 37 mm-es és négycsöves 40 mm-esre cserélve 1942: 1 × 76 mm és 1 × 20 mm Oerlikon hozzáadva |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 1942: Telepítés 123A |
| Akna- és torpedófegyverzet |
1912: 6 torpedócső (533 mm) 1925: 40 további akna 1942: 3 torpedócső (a torpedócsöveket eltávolították), 40 perc [1] . |
A D-72 "Pantir" ( görögül Πάνθηρ , Párduc) egy görög romboló, amely részt vett a balkáni háborúkban , az első világháborúban és a második világháborúban . Kezdetben a rombolót a sorozat másik három hajójához hasonlóan a liverpooli Cammell Laird hajógyárból rendelte meg az argentin haditengerészet , és a "Santiago" nevet kapta ( spanyolul: Santiago ) .
1912-ben, a balkáni háborúk előestéjén a görög kormány sürgősen megvásárolta a szállításra kész hajókat, darabonként 148 000 fontért. A rombolósorozat további hajói a „ Leon ” ( görögül Λέων , oroszlán) , a „ Ierax ” ( görögül Ιέραξ , sólyom) és az „ Aetos ” ( görögül Αετός , sas) voltak . A görög haditengerészetben ezek a rombolók az "állatok" nevet kapták ( görögül Θηρία , vadállatok, ragadozók) .
A hajót egy külföldi legénység szállította Angliából a szicíliai Palermóba , ahol egy görög legénység vitte be. A balkáni háborúk során csak alapvető lőszert (3000 lövedéket) szereztek be. Tekintettel arra, hogy a flotta nem tudta ezeket a hajókat torpedókkal ellátni, ebben az időszakban nem rombolóknak, hanem felderítő hajóknak nevezték őket. 1912. december 3/16-án "Pantir" a görög flotta másik három "vadállatával" együtt, az " Averof " csatahajó vezetésével Kunturiotis admirális parancsnoksága alatt , részt vett a török flotta feletti győzelemben Ellinél .
December 9/22-én mind a négy „állat” és a „ Dolphin ” tengeralattjáró részt vett egy röpke tengeri csatában, elfogva a „Medzhidie” török cirkálót és a Dardanellákból kijutni próbáló négy török rombolót. Ebben a csatában hajtott végre Dolphin a világtörténelem első torpedótámadását egy tengeralattjáró ellen a Medzhidie ellen [2] . A „vadállatok” 4 görög csatahajóval és 5 rombolóval együtt részt vettek a török flotta felett aratott görög győzelemben Lemnosnál , ami után a török flotta már nem merte elhagyni a szorost [3] . 1913. március 12/25-én "Pantir" a királyi Amphitriti IV -t kísérő hajók kíséretében volt a macedón fővárosban meggyilkolt György holttestével [4] .
Az első világháború alatt a romboló késve vett részt az antant hadműveleteiben , Görögország kezdeti semlegessége miatt. A szövetségesek 1916 októberében mind a négy „Beastot” elkobozták, novemberben a franciáknak adták át, és 1917 és 1918 között a francia haditengerészet része volt. 1918-ban a hajók siralmas állapotban kerültek vissza Görögországba, és a legénységtől sok erőfeszítésbe került, hogy megfelelő állapotba hozzák a konvojkísérettel kapcsolatos feladatok ellátásához. A romboló részt vett a görög lakosság Oroszországból való evakuálásában az orosz polgárháború alatt , a Kilkis (csatahajó) és a Limnos csatahajókkal, valamint a Leon rombolóval együtt, 263 napig tartózkodva a Fekete-tengeren. A romboló részt vett a görög hadsereg kis-ázsiai hadjáratában is (1919-1922) , támogatva a görög hadsereg partraszállását a Márvány-tengeren és az Égei-tenger kis-ázsiai partján.
A háború után a Pantirt 1925-1927 között modernizálták. 1925-ben Angliában 4 szilárd tüzelésű kazánját és 1 olajkazánját 4 Yarrow kazánra cserélték. Ezzel párhuzamosan a sziluettje is megváltozott: öt kéményt kettő váltott fel. A romboló a görög flotta azon hajói közé tartozott, amelyeknek sikerült átjutniuk a Közel-Keletre, miután a náci Németország 1941 áprilisában megszállta Görögországot. 1941. augusztus 3-án, mielőtt Indiába költözött volna javításra és Szuezben , a Panteert légitámadás érte, melynek során a legénység egy tagja meghalt. A Panteer a brit Királyi Haditengerészettel együttműködve folytatta részvételét a második világháborúban , konvojokban és hadműveletekben az Indiai-óceánon . 1942 májusa és februárja között a romboló fegyverzetét továbbfejlesztették Kalkuttában. A háború vége után Pantir visszatért Görögországba, és 1946-ban kivonták a flottából [1] .
| Aetos - osztályrombolók | ||
|---|---|---|