Pankratov, Oniszim Petrovics

Onisim Petrovics Pankratov
Születési dátum 1888. február 9. (21.).( 1888-02-21 )
Születési hely Penza kormányzóság ,
Orosz Birodalom
Halál dátuma 1916. augusztus 27. ( szeptember 9. ) (28 évesen)( 1916-09-09 )
A halál helye Dvinszk közelében
Affiliáció  Orosz Birodalom
A hadsereg típusa repülés
Rang zászlós
Csaták/háborúk Első Világháború
Díjak és díjak
RUS Szent György császári rend ribbon.svg RUS Szent György császári rend ribbon.svg RUS Szent György császári rend ribbon.svg
RUS Szent György császári rend ribbon.svg Szent György-rend IV fokozat Szent Anna rend IV. osztályú "Bátorságért" felirattal
Szent Stanislaus rend 3. osztályú karddal és íjjal

Oniszim Petrovics Pankratov ( 1888. február 9.  ( 21. )  , Penza tartomány  - 1916. augusztus 27.  ( szeptember 9. )  , Kovno tartomány ) - orosz sportoló és katonai pilóta, az első világháború hőse . Megtette az első oroszországi világkörüli utat kerékpárral (1911-1913).

Életrajz

1888. február 9-én (21-én) született , Penza tartomány parasztjaitól származott . A Szentháromság Gimnáziumban tanult [1] .

1906-ban (vagy 1908-ban) Harbinba költözött , ahol beiratkozott a Harbin Athletes' Society-be és az Volunteer Fire Society-be. 1911-ben 300 szolgálatért arany jelzőt kapott, a pestis elleni küzdelem legmagasabb kitüntetését, a Sztanyiszlav-szalagon a „Szorgalomért” kitüntetést, valamint az Önkéntes Tűzoltó Egyesület tűzoltója címet [1] .

1910 tavasza óta Pankratov elkezdett foglalkozni a kerékpározással, a szezon végére a cyclodrome (a kerékpárpálya akkori elnevezése ) egyik legjobb harbini versenyzője lett [1] .

Kerékpározás a világ körül (1911-1913)

Oniszim Pankratov az első oroszországi világkörüli utat kerékpárral tette meg. 1911. július 10 -én  ( 23 )  Harbinban indult útjára, több ezer kilométeres szibériai járhatatlanságon túljutott egy poggyászokkal megrakott kerékpáron, és 1911. november 23-án  ( december 6-án )  elérte Szentpétervárt . Az ebből eredő pénzügyi problémák megoldása után Pankratov nyugatabbra vonult, és elérte Berlint . Az utazó, miután megtudta, hogy az általa eredetileg tervezett közvetlen útvonalat már más kerékpárosok is megjárták, kihasználta a 20 évvel korábban tervezett berlini nemzetközi sportkonvenciót, a 8-as számra emlékeztető, Európán átívelő körúton. Pankratov Berlinből indulva átkelt Németországon , Svájcon , legyőzte az Alpokat , átkelt Észak - Olaszországon , Ausztria-Magyarországon , Szerbián , Bulgárián , Törökországon , Görögországon , ismét visszatért Törökországba, ahol kellemetlen eset történt - az utazót megverték a török ​​csendőrök. Miután az orosz konzul részvételével kiengedték, visszatért Olaszországba, ahol csaknem egy hónapig maláriában megbetegedett, majd kémkedés vádjával ismét béklyókba esett, kiengedték, de egy motorossal való ütközés után még egyet költött. hónap a kezelés alatt. Ezután Pankratov legyőzte Franciaország , Spanyolország , Portugália , ismét Spanyolország és Franciaország útjait, átkelt a Pas de Calais -n, és 1913. január 3 -án  ( 16. )  elérte Angliát [1] .

Az Európán keresztüli utazás egy évig tartott. A következő volt az Újvilág. Pankratov gőzhajón átkelt az Atlanti-óceánon, és elérte New Yorkot , ahonnan négy hónap alatt San Franciscóba ért . 1913. május 24-én  ( június 6-án )  a Csendes-óceán átkelése egy hawaii megállással megkezdődött. Kevesebb, mint három hét alatt Japánban kötött ki , átkelt rajta, Koreán , a Sárga-tengeren, kínai területen, majd 1913. július 28-án  ( augusztus 10-én )  elérte Harbint, és egy világkörüli utat tett meg. Harbinban az utazó ünnepélyes megbeszélést kapott a zenekarral és a város parancsnokával. A Harbin Athletes Society babérkoszorút és díszszalagot adományozott neki [1] .

Az út során Pankratov Gritsner rendszerű kerékpárt használt. Az utazás során 52 felső és 36 belső gumit, 9 láncot, 8 pedált, 4 nyerget, 2 kormányt, sok lámpát, csengőt és egyéb kisebb részletet cserélt. Az út végeztével Pankratov egy kis időt pihent, Moszkvába ment barátaihoz, majd Szentpétervárra, ahol megtanult autót vezetni, és letette a sofőr vizsgát [1] .

Részvétel az első világháborúban (1914-1916)

Az első világháború kitörése után önkéntesként vonult be a hadseregbe, majd 1914. június 20-án besorozták közkatonaként a Gatchina katonai repülőiskolába, ahol részt vett a Farman repülőgépen való repüléshez. 1914. augusztus 30-án a 12. hadtestszázadhoz osztották be.

1914. november 4-én az ellenséges állások légi felderítése közben gépét lelőtték és kényszerleszállást hajtott végre, melynek során Pankratov jelentős sérüléseket szenvedett. Felépülése után, 1915. április 14-én tiszthelyettes tisztjává léptették elő, és a 26. hadtest repülőszázadához helyezték át, de nem maradt ott, mivel június 2-án a Novogeorgievsk erőd repülőszázadához (33. hadtestrepülőszázad) helyezték át. Repülőszázad). Számos különbségért megkapta a 4., 3. és 2. fokú Szent György-keresztet („katonai hírszerzésért a Novogeorgievsk erődítmény felállítása előtt és ostroma alatt”) és Szent György-éremmel . a nyugati front hadseregei 1915. augusztus 24-én Pankratovot katonai kitüntetésekért zászlóssá .

1916. február 15-én áthelyezték az 5. vadászrepülőszázadba. 1916. augusztus 27-én Pankratov, mint lövész-megfigyelő, a pilótával, a francia hadnagy Henri Laurent -nel repült , hogy elfogja az ellenséges vadászgépeket; miután lelőtték az egyik gépet, magukat is lelőtték, és mindketten meghaltak. A legmagasabb rendű, 1916. október 1-i renddel Pankratov posztumusz Szentély Renddel tüntette ki. György 4. fokozat

Azért, mert 1916. augusztus 27-én az 5. légi hadosztály vadászrepülőinek 5. különítményében tartózkodva hírt kapott arról, hogy a Dvina állások környékén ellenséges repülőgép-század jelenik meg, amely felé repül. és a tó közelében. Drysvyaty csatába lépett egy erősebb ellenségessel, aminek eredménye az ellenséges berendezés gyors leereszkedése volt. A csata során egy robbanógolyótól megsebesült, és hősi halálával elfogta a tettet.

Szintén posztumusz, Pankratov megkapta a Szent Anna 4. fokozatú (1917. január 3.) és a Szent Sztanyiszlav 3. fokozatú karddal és íjjal (1917. május 12.) kitüntetést.

Katonai kitüntetéssel temették el a kazanyi arszki temetőben [2] . A sírt sokáig elveszettnek tekintették, de 2019-ben felfedezték [3] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Sunik A. B. Az orosz sport és az olimpiai mozgalom a XIX-XX. század fordulóján. - 2. kiadás - M . : Szovjet sport, 2004. - S. 754-760. — ISBN 5-085009-853-4 .
  2. ↑ Anastasia Supicenko. Szárnyas versenyző. Malária, kövek a hátban és börtön: hogyan járta körbe egy orosz tűzoltó két keréken az egész világot . Lenta.ru (2020. április 18.). Letöltve: 2021. november 24. Az eredetiből archiválva : 2021. november 24.
  3. ↑ Oroszország első világkörüli kerékpárosának sírját fedezték fel Kazanyban . Tatár-inform (2019. július 1.). Letöltve: 2021. november 24. Az eredetiből archiválva : 2021. november 24.

Irodalom