| Pavlovszkoje | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kifutópálya iránya 186 fok | |||||||
| IATA : nem - ICAO : nem | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | sport, hívóazonosító | ||||||
| Ország | Oroszország | ||||||
| Elhelyezkedés | Vlagyimirtól 12 km-re északra | ||||||
| Operátor | Magánszemély | ||||||
| NUM magasság | +145,0 m | ||||||
| Időzóna | UTC+3/+4 | ||||||
| Térkép | |||||||
| Oroszország | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Pavlovszkoje egy sportrepülőtér (általános légiközlekedési leszállóhely), amely a Vlagyimir régió Suzdal kerületében található, Vlagyimir városától 12 km-re északra az Ivanovskaya autópálya mentén, 11 km-re délre Suzdal városától , az azonos nevű faluban. . A repülőtér legfeljebb 5 tonna felszálló tömegű GA repülőgépek és kísérleti repülőgépek bázisra és repülések végrehajtására szolgál.
A repülőtér a Vlagyimir régió Suzdal kerületében található, Vlagyimir városától 12 km-re északra . Nyílt területen található Pavlovszkoje község délkeleti részén . A repülőtér megközelítése során a legszembetűnőbb vizuális tereptárgyak a két 80 m-es cellatorony, a világos hangárok és egy nagy víztározó a kifutópályától keletre.
A repülőtér megközelítése az Ivanovskaya autópálya mentén történik (Vlagyimir- Szuzdal ). 192 km-re Moszkvától az M7 -es mentén . Suzdal felé, a falu előtt egy 500 méteres aszfaltút kanyarodik jobbra a létesítmény kapujához.
A repülőtér közvetlen közelében van egy régi orosz stílusú turisztikai komplexum.
Az oroszországi repülőtér-osztályozási rendszer szerint a repülőtér leszállási hely (feltételesen E osztályba sorolható).
A reptér 400×20 m méretű aszfalt kifutóval van felszerelve, amely nappali órákban, egyszerű időjárási körülmények között, egész évben üzemel (holtszezoni szünetek nélkül). Speciálisan felszerelt helikopterleszállókkal felszerelt.
| Jellegzetes | Jelentése |
|---|---|
| KTA koordináták | 56°18′38″ é SH. 040°28′54″ K e. |
| Mágneses elhajlás | +11,0° ( 2012 ) |
| Mágneses leszállópálya _ | 186° (kör balra)/006° (kör jobbra) |
| hívójel | Pavlovskoe-start |
| Frekvencia , MHz | 133.400 |
| Meteorológiai minimum | 250×2000 m |
Megjegyzés: Minden magasság a repülőtéri nyomásban (QFE) értendő, lásd: Szint , Elkülönülés .
2011_ _ Vlagyimir-rajongók egy csoportja úgy döntött, hogy létrehoz egy privát, nem kereskedelmi célú leszállóhelyet a híres múzeumváros , Suzdal közvetlen közelében , hogy a turisták ne csak jöjjenek, hanem kényelmesen repülhessenek magánrepülőgépeken. A kezdeményező csoport három hónapon keresztül kereste a legkényelmesebb földrajzi elhelyezkedésű, magas fokú repülésbiztonsággal rendelkező leszállóhely elhelyezését. A stratégia fő változatát választották, amely magában foglalja a sok elhagyott "mezőgazdasági" aszfaltbeton kifutó egyikének jelentős helyreállítását. Végül úgy döntöttek, hogy helyreállítanak egy elhagyatott helyet Pavlovskoye falu szélén, mivel ez a falu optimálisan a Vlagyimir-Szuzdal út szakaszának közepén található. Meghatározták a projektben résztvevők költségvetését és összetételét. Megkezdődött a leendő repülőtér-komplexum telekvásárlási folyamata.
2012_ _ A 400 méteres kifutópálya helyreállítása folyamatban van, és kiépítik a minimálisan szükséges infrastruktúrát a telephely üzemeltetésének megkezdéséhez.
2013_ _ A telephely minden szükséges eszközt beszerzett a biztonságos, egész éves működéshez. Elindult a helikopter szektor. Biztonsági rendszert telepítettek. CCTV. Minden szükséges dokumentum megérkezett. Kiválasztott saját rádiófrekvencia. Minden típusú könnyű repülőgépet elfogadnak.
2014_ _ A főhangárok építése befejeződött, a repülőklub hangulatos épülete működik, folyamatos fejlesztési munkák folynak. Az oldal nemcsak magáncélú könnyűrepülőgépeket fogad aktívan, hanem jól ismert helikopter-cégekkel is együttműködik.
repülőgépek: An-2 , Yak-18T , Chick-2 , Aeroprakt A-22 , LET L-13 Blahnik , Piper Cub , Piper Arrow , Cessna 172 , Cessna 182 , ARGO , SportStar , Dimona , Beechcraft Sierra ;
Helikopterek: Robinson R44 , Bell 206 és egyéb kísérleti EEVS.