| "Oyashio" | |
|---|---|
| おやしお | |
| Egy csónak maradványai | |
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | Japán |
| Indítás | 1959. május 25 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1976. szeptember 30 |
| Modern állapot | újrahasznosított |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | dízel-elektromos tengeralattjáró |
| NATO kodifikáció | S.S. Oyashio |
| Sebesség (felület) | 13 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 19 csomó |
| A navigáció autonómiája | 18 500 km 10 csomóval |
| Legénység | 65 fő |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 1 139 t |
| Víz alatti elmozdulás | 1 420 t |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
78,8 m |
| Hajótest szélesség max. | 7,0 m |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,6 m |
| Power point | |
| dízel
-elektromos, 2 dízel , 2700 LE, 2 villanymotor , 5960 LE, 2 propeller tengely |
|
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
4 íj 533 mm TA |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Oyashio (おやし お) SS 511 egy japán dízel-elektromos tengeralattjáró . A második világháború után Japánban épített első tengeralattjáró , az Oyashio 1960. június 30-án állt szolgálatba . Tervezése a második világháború I-200 típusú tengeralattjáróira épült. Az Oyashio a Japán Tengerészeti Önvédelmi Erőkben maradt, a hamarosan épített Hayashio és Natsushio osztályú tengeralattjárókkal együtt egészen 1976 -ig .
| dátum | Esemény |
|---|---|
| 1957. december 25 | Lefektetett |
| 1959. május 25 | Vízbe bocsátották |
| 1960. június 30 | Fogadott |
| 1975. április 1 | Oktatásivá alakítva |
| 1976. szeptember 30 | Kivonták a szolgálatból és leselejtezték |
| A Japán Tengerészeti Önvédelmi Erők hadihajói 1991 előtt | |
|---|---|
| Pusztítók – helikopterhordozók | |
| Pusztítók URO | |
| Escort rombolók | |
| rombolók | |
| Fregattok |
|
| Tengeralattjárók |
|
| Hajók leszállása |
|
| Tengeralattjáró vadászok |
|
| rakétahajók |
|
| Aknarétegek |
|
| aknavetők |
|