| "Tiszt" páncélvonat | |
|---|---|
| "Officer" páncélvonat Rostov-on-Donban. 1919 | |
| Affiliáció | fehér mozgás |
| Kizsákmányolás | 1918. augusztus 7. – 1920. március |
| Részvétel a | Polgárháború |
| Nevezetes parancsnokok | Harkovcev kapitány , Ionin ezredes, M. I. Lebegyev ezredes |
| Műszaki információk | |
| Fegyverzet | |
| Könnyű fegyverek | több géppuska |
| Tüzérfegyverzet | 1 db 76,2 mm-es 1900-as pisztolymodell vagy 3 db 76 mm-es fegyver [1] |
A "Officer" páncélvonat a Dél-Oroszországi Fegyveres Erők könnyű páncélvonata (BEPO) , amely 1918 augusztusától 1920. október 30-ig üzemelt.
A páncélvonat szervezetileg egy harci egységből (páncélozott platformok, páncélmozdony, irányító platformok) és a csapat elhelyezését és a BEPO karbantartását szolgáló bázisból (segédvonat) állt. A páncélvonat harci képességeinek növelése érdekében a harci egység állományát váltott váltásban osztották szét, így a csatában vagy a páncélvonat parancsnoka, vagy a BEPO valamelyik rangidős tisztje irányította.
1918. augusztus 7-én alakult meg, miután az önkéntes hadsereg elfoglalta Jekatyerinodart a Vörös Hadsereg visszavonuló csapatai által a Kuban bal partján hagyott páncélos helyekről . Mivel a Vörös Hadsereg felrobbantotta a Kubanon átívelő hidat, és a fehér páncélvonatok a folyó jobb partján maradtak, egy ideig az Önkéntes Hadsereg fő páncélozott vonata lett.
Kezdetben a harci egység egy nyitott platformból, az 1900-as modell három hüvelykes fegyverével és két géppuskás páncélozott platformból állt. A páncélvonat első parancsnoka Harkovcev kapitány .
A páncélvonat harctevékenysége rendkívül eredményes volt: augusztus 9-én, az Abinszkaja állomás melletti első ütközetében a páncélvonat kiskaliberű lövegekkel újabb zárt területet foglalt el, ahol egy nyitott platformról egy három hüvelykes ágyút mozgattak. Augusztus 11-én a Tonnelnaya állomáson a Vörös Hadsereg főhadiszállása megsemmisült, amikor Novorosszijszkba költöztek . Augusztus 13-án a vonat tűztámogatást nyújtott, amikor az önkéntesek bementek Novorosszijszkba , ahol további 2 vörös páncélvonatot fogtak el.
Egyes adatok szerint a páncélvonat augusztus 16-án, mások szerint 1918 novemberében kapta a "tiszt" nevet. Augusztus utolsó napjaiban - szeptember első napjaiban a páncélvonat részt vett az Armavir elleni támadásban . A Gulkevichi állomáson keletkezett károk következtében a géppuskaplatform leszakadt a sínekről. A páncélvonat két mérföldet tudott visszaverni , végighúzta a peront a talpfák mentén, majd a sínekre tette. Armavir szeptember 3-4-i elfoglalása után a "tiszt" a " Marine " páncélvonattal együtt folytatta a harcot Armavir - Nevinnomysskaya irányában . Augusztus 8-án az Uszpenszkoje falu melletti színpadon vívott csatában Harkovcev kapitány súlyosan megsebesült. Hmelevszkij hadnagy vette át a páncélvonat parancsnokságát. Szeptember 10-én a páncélvonatot átszállították Armavir- Tuapse irányába , ahol visszatartotta a taman hadsereg előrenyomulását . Miután a fehérek elhagyták Armavirt, a "tiszt" csapataival visszavonult a Kavkazskaya állomásra . Szeptember 17-én a páncélvonatot Novorosszijszkba küldték javításra és megújításra.
Az 1918. október végi javítások után két géppuskás páncélozott platform és egy leszállókocsi részeként Ionin ezredes parancsnoksága alatt álló páncélvonatot Sztavropolba szállították , ahol fontos szerepet játszott elfogásában.
1918. november végén - december első felében M. I. Lebegyev ezredes vette át a páncélvonat parancsnoki posztját , aki 1919. február 18-tól lett a parancsnoka.
Nincs megbízható információ a páncélvonat 1918 novemberében - 1919 februárjának első felében - tett akcióiról.
1919 tavaszán a páncélvonat a Kamennougolny régióban kötött ki .
1919. március 9-én Debalceve közelében egy „Tiszt” páncélvonat harcolt a Vörös Hadsereg 3-as számú páncélvonatával, amelynek parancsnoka a páncélvonat történetének egyetlen női parancsnoka, egy szocialista-forradalmi maximalista L.G. Mokievsky-Zubok , a Szocialista-Forradalmi Párt egyik vezetőjének, N. Buhovszkijnak a lánya . A 3-as számú páncélvonat páncélmozdonyában a "Officer" páncélvonat lövedékének közvetlen találata következtében Mokievskaya-Zubok meghalt [2] .
Március 30-án, a Khatsepetovka állomás melletti csatában a "Tiszt" páncélvonat sikeres volt: elfoglalta a vörös "2. szibériai páncélvonatot", amelyet az Önkéntes Hadseregben neveztek el, hálából megjelenéséért, "Dicsőség a a tiszt" [3] . M. Kolomiyets szerint a „2. szibériai páncélvonat” a Groznij állomáson végzett javítások után, ahol a fegyverek jellegzetes négyszögletes féltornyokat kaptak, „tiszt” néven vált ismertté, a fényképen pedig „Páncélvonat” Tiszt „ Rostov-on-Don. 1919", páncélozott emelvények láthatók, legalább az egyik jellegzetes géppuska hornyokkal és féltornyos, valamint egy páncélozott mozdony magas páncélos kormányállással, amely a korai „2. szibériai páncélvonathoz” tartozott [4] .
Harkov 1919 júniusi elfoglalása után a páncélvonat támogatást nyújtott a kornyiloviták offenzívájához a Harkov–Moszkva vasút mentén, a szomszédos irányokba is manőverezve.
Egy kevéssé ismert példa a páncélozott vonat pszichikus támadására :
1919. július 1-jén a "Officer" páncélvonat makacs csatát vívott a vörösök két páncélvonatával, akik elfoglalták a Belgorodtól 45 mérföldre lévő Gercovka állomást , és lőttek az Ingermanland Huszárezred előőrseire . A "Officer" páncélvonat mögött az utat egy gránátrobbanás zárta el. Az ellenséges 42-es lineáris (106,7 mm-es) lövegek továbbra is sűrűn lőttek, miközben a tiszti páncélvonat 75 mm-es fejű ágyújában az összes lövedék elhasználódott, és el kellett volna hallgatni. Az ilyen nehéz helyzet ellenére a "Tiszt" páncélvonat határozottan a vörösökhöz való közeledés felé indult, lövés nélkül. E hirtelen támadástól lenyűgözve az ellenséges páncélvonatok visszavonultak a gercovkai állomás mögé [5] .Szeptember 19-ről 20-ra virradó éjszaka a "tiszt" az "Egyesült Oroszország" nehéz páncélvonat támogatásával hirtelen elfoglalta a Kurszk állomást és a városi állomást, majd a vörösök kénytelenek voltak sietve elhagyni a várost. 1919 októberében a "tiszt" részt vett az Orel elleni támadásban a "John Kalita" nehéz páncélvonattal együtt . A fehérek Orelből való visszavonulása során a hadsereget fedező "Officer" páncélvonat harcokkal fokozatosan visszavonult a Kubanba . [5]
1920 februárjának végéig a "Officer" páncélvonat Jekatyerinodarban volt, hogy őrizze a főhadiszállást és a főparancsnok vonatát . Február 28-án a főhadiszállásról Novorosszijszkba indult, ahol az evakuálás során otthagyták és felrobbantották. 1920 márciusában a páncélvonat csapata 48 tisztből és 67 katonából állt [3] .
1920 tavaszán a Krím-félszigeten a " Glory of the Kuban " páncélvonat alapján ismét megalakult a BEPO "tiszt". A páncélvonat parancsnoka, Lebegyev ezredes.
1920. október 30-án éjjel a BEPO "tiszt" harci egysége, Labovich kapitány parancsnoksága alatt, a Taganash állomás (1952 óta a Salt Lake állomás) közelében csatában halt meg.
Október 31-én 23 órakor a Lebegyev ezredes parancsnoksága alatt álló "Officer" páncélvonat csapatának életben maradt tagjai a páncélvonat zászlójával, panorámákkal , irányzékokkal, csavarokkal és hat géppuskával felszálltak a gőzösre. a „ Saratov ” önkéntes flotta tagja , amely emigrációba szállította őket a görög Gallipoliba .
Harc szempontjából a száműzetésben a csapat tagjai a páncélvonat-csapatok tagjaiból (a hadosztály parancsnoka V. P. Barkalov vezérőrnagy ) a 6. különálló páncéltüzér-hadosztályhoz tartoztak . 1921. november 27-én a hadosztályt az „ Ak Deniz ” nagy személyszállító gőzhajón Bulgáriába , majd 1925 őszén Franciaországba szállították .
1938-ban Párizsban a csapat tagjai részt vettek az Önkéntes Hadsereg első páncélvonatai alapításának 20. évfordulója alkalmából rendezett találkozón, amelynek elnöke M. I. Lebegyev volt.