| Külön Arctic Border Detachment OAPO | |
|---|---|
| A Szovjetunió KGB határcsapatainak foltja | |
| Létezés évei |
1967. május 22. [1] 2006. június 1. [2] |
| Ország |
Szovjetunió Oroszország |
| Alárendeltség | Határcsapatok Főigazgatósága |
| Tartalmazza |
A Szovjetunió KGB-je , a Szovjetunió fegyveres erői (1989.03.21-ig) |
| Típusú | határkülönbség |
| Magába foglalja | közigazgatás , határőrállomások |
| Funkció | az államhatár védelme |
| népesség | összetett |
| Diszlokáció |
Jamalo-Nyenyec Autonóm Kerület Tajmír (Dolgano-nyenyec) Autonóm Kerület - 1992-től 2007-ig Jakut Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság Magadan régió - 1992-ig, Chukotka Autonóm Okrug - 1992 után, Krasznojarszk Terület - 1992 előtt és után |
| Színek | zöld [3] |
A különálló sarkvidéki határkülönítmény (rövidítve OAPO ) a Szovjetunió KGB és az orosz FSZB határmenti csapatainak egysége ( határkülönítménye ) , amely az Északi-sarkvidék partjait őrzi a Barents-tengertől a Kolguev -szigettől keletre a Csukcs-tengerig .
A hidegháború kitörésével az Egyesült Államok katonai vezetése különös érdeklődést mutatott a szovjet sarkvidéki területek tanulmányozása iránt. A Szovjetunióba vezető legrövidebb légi útvonalak az Északi-sarkvidéken haladtak át, amelyeket nukleáris csapásra lehetett használni.
1946 óta az amerikai légierő B-29 bombázói rendszeres felderítő repüléseket hajtottak végre az Északi-sarkra, és rendszeres járőrözést végeztek a Szovjetunió határai mentén. 1947-ben az alaszkai Fort Wainwright ( angol Ladd Army Airfield ) légibázist nehézbombázóvá alakították át.
A Szovjetunió vezetése előtt felmerült a kérdés, hogy azonnal tanulmányozzák a katonai műveletek lehetséges jövőbeli színterét .
1948 elején a Szovjetunió Minisztertanácsa jóváhagyta a légi expedíciók átfogó tervét több évre, „Észak” kódnéven. 1948. március 20-án létrehozták a "North-2" magas szélességi légi expedíciót (HVE), amely az első intézkedéscsomag lett az Északi-sark légi felderítésére. Az expedíció légi támogatását 6 db Li-2 , 4 db Il-12 , 1 db Pe-8 és 3 db katonai La-11 polgári repülőgép alkotta , melyeket a katonaság tervei szerint a felszállás gyakorlására szántak. jégrepülőterekről leszállni, hogy elfogják az amerikai légierő bombázóit nukleáris fegyverekkel a fedélzetén.
A fő feladatok az "Észak-2" expedíció előtt a katonai rész számára a következők voltak:
A kutatási eredmények alapján 1949-ben Tu-4- es bombázók jégrepülőterei fel-/leszálláskor tesztrepüléseket hajtottak végre , amelyeket nukleáris háború esetén az Egyesült Államok területére irányuló csapásokra használtak.
I. V. Sztálin halálával az Északi-sarkvidék lehetséges hadműveleti színtereként való felhasználásának témája megszűnt [4] .
A határellenőrzés kérdése az Északi-sarkvidékenAz 1960-as évekig az RSFSR sarkvidéki partvidéke csak Murmanszk , Arhangelszk és Magadan régiókban volt védett .
A sarkvidéki part nyugati végétől a védelmet az északnyugati határkerület egyes részei, a keleti végétől a Csendes-óceáni Határkörzet részei végezték . Egy nagy, több mint 7000 kilométeres partszakasz kívül volt a határellenőrzésen.
Az 1960-as évek második felében a Szovjetunió KGB-je elkezdett információkat kapni az RSFSR északi-sarki partjainál a Fehér-tengeri Kanin Nos -foknál, a Jeniszej torkolatánál és más országok torkolatánál látott amerikai nukleáris tengeralattjárókról. Szibériai folyók [5] .
Norvégia nyomkövető radarállomásokat telepített Svalbardra , katonai repülőteret szerelt fel, és biztosította területét a NATO-országok felderítő és szabotázsegységeinek kiképzéséhez . Az Egyesült Államokban a Wrangel-szigeten területi követeléseket nyújtottak be a Szovjetuniónak , ezt azzal indokolva, hogy az amerikaiak fedezték fel [6].
Az SZKP Központi Bizottsága 1967. február 4-i határozatával határozatot fogadott el "A Jeges-tenger partjainál a határellenőrzés megszervezéséről".
1967. március 3-án a Szovjetunió KGB főnöke elrendelte egy Külön sarkvidéki határőrség létrehozását , amelynek feladata a határ egy 7350 kilométer hosszú szakaszának védelme volt [1] .
1967. május 5-én tisztek egy csoportja érkezett Vorkuta városába , élükön a leendő határőrség vezetőjével, akik a helyszínen hozzáláttak a határőrség létrehozásához.
1967. május 22-én megérkezett az első, 209 fős hadköteles csoport az északnyugati és a nyugati határ menti körzetből a különítmény egységeihez . 1967. június 2-án 40 hadköteles érkezett a kaukázusi határkerületből .
A KGB elnökének 1967. november 22-i rendeletével május 22-ét nyilvánították az egység napjának.
1967. október 9-én újabb 203 fős utánpótlás érkezett az Északnyugati Határkerületből.
Az utánpótlással a határmenti különítmény (2218-as katonai egység) vezetése és 6 határőrállomás került telepítésre: Schmidta, Chersky , Chokurdakh , Tiksi , Amderma falvakban és Narjan -Mar városában .
1968. május 22-én a különítmény csatazászlót kapott [1] .
1968–19921968 februárja óta a határőrség megkezdte a határrendészek küldését a légi, tengeri és folyami kikötőkbe. Addig a határőrállomások katonáit KUNG típusú ideiglenes épületekkel látták el a következő településeken és földrajzi objektumokon: Pevek , Cseljuskin , Eklips (öböl), Amderma , Chersky , Schmidt , Khatanga , Narjan -Mar , Kamenny-fok és Dikson .
A KGB elnökének 1968. július 15-i rendeletével az összes határőrséget átnevezték Ellenőrzőpontok határőrpontjaira ( POGZ-KPP ).
1968 decemberétől Cseljuskin, Nizhneyansk és Eclipse előőrsök kezdték meg a határellenőrzést.
1970 tavaszán már 15 határőr-ellenőrző pont foglalkozott a határellenőrzés végrehajtásával.
1979-ben a Schmidt és a Pevek ellenőrző pontokat visszahelyezték a létrehozott Kamcsatkai Határkerületbe .
1981 júliusában felállították a "Medium" és a "Nagursky" határőrsöket.
1982-ben megkezdték a Vaigach és Kolguev határállomások felállítását a navigációs időszakra.
1986-ban a Chelyuskin előőrsön a tengeri tér ellenőrzésére 2 db Nayada-5 radart telepítettek.
1991-ben a Szovjetunió vezetése megnyitotta az északi tengeri útvonalat a külföldi hajók számára [1] .
Az 1990-es években Oroszország északi részébe külföldi cégek kezdtek érkezni, olaj- és gázmezőket fejlesztettek, ami megkövetelte az északi határok védelmi rendszerének és az ott szolgálatot teljesítő egységek szerkezetének reformját [6] .
1991 után az állam nehéz gazdasági helyzete miatt reformok kezdődtek meg a határmenti csapatoknál, amelyek célja a létszámcsökkentés és egyben a határvédelem hatékonyságának növelése volt.
1994. szeptember 9-én a Separate Arctic Border Detachment a Határmenti Csapatok Sarkvidéki Csoportjának része lett.
1994. december 24-én a különítményt átkeresztelték a Határmenti Csapatok Sarkvidéki Csoportjának Arctic Border Detachment névre.
Az 1994 augusztusától 1998 decemberéig tartó reformidőszak alatt az egységek egy része az Északnyugati Határkerülethez került.
1996 óta a különítmény katonáit rotációs sorrendben ismételten üzleti utakra küldték, hogy részt vegyenek a csecsen köztársasági hadműveletekben és őrizzék a tádzsik-afgán határt.
2006. június 1-jén feloszlatták az Arctic Border különítményt. A megszűnt alakulat felelősségi területét katonai körzetek között osztották fel [2] .
A Separate Arctic Border Detachment összetétele évek szerint (az előőrsök keletről nyugatra helyezkednek el) [7] :
A határőrség vezetői [7] :