Okulov, Vaszilij Andrejevics

Vaszilij Andrejevics Okulov
Születési dátum 1899. március 24( 1899-03-24 )
Születési hely
Halál dátuma 1977. augusztus 4. (78 évesen)( 1977-08-04 )
A halál helye Moszkva
Polgárság  Szovjetunió
Foglalkozása A repülési ipar egyik szervezője
Apa Andrej Gavrilovics Okulov
Anya Pelageja Okulova
Házastárs Maria Georgievna Okulova
Gyermekek Vlagyimir, Jurij, Szergej
Díjak és díjak
Lenin parancsa Lenin parancsa Lenin parancsa Lenin parancsa
Az októberi forradalom rendje Kutuzov-rend, I. osztály A Vörös Zászló Rendje A Vörös Zászló Rendje
A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Vörös Csillag Rendje "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem.

Okulov Vaszilij Andrejevics (1899-1977) - szovjet katona, repülőgépgyártó és a repülési ipar egyik szervezője, a mérnöki szolgálat altábornagya (1944 óta).

Életrajz

1901. március 24-én született az Urálban, Alapaevsk városában, Andrej Gavrilovich Okulov acélgyártó családjában, anyja - Pelageya. A családnak sok gyermeke volt - testvérek: Fedor, Tatyana, Zoya, Nadezhda, Vera, Julia, Maria.

14 éves korától olajozóként, majd villanyszerelőként kezdett dolgozni a szverdlovszki Nagyezsda Kohászati ​​Üzemben.

Annak ellenére, hogy a dokumentumok szerint a születési év 1899, valójában Vaszilij Andrejevics 1901-ben született. És két évet magának tulajdonított, 1918 februárjában önként jelentkezett a Vörös Hadseregbe. A polgárháború résztvevője, a Kotovszkij- dandár soraiban harcolt Dutov tábornok különítményei ellen , majd a 29. hadosztály tagjaként a fehér csehek és Kolcsak ellen . Közönséges katona volt, századot irányított, majd az ezred kommunikációs csapatának vezetője.

1919-ben a kazanyi parancsnoki és lovassági tanfolyamokon tanult.

1929-ben az N. E. Zsukovszkij professzorról elnevezett Vörös Hadsereg Légierő Akadémiájára küldték (jelenleg Légierő Mérnöki Akadémia ), amelyet kitüntetéssel végzett a légierő hadmérnöki fokozatával (1934).

Számos pozíciót töltött be a Vörös Hadsereg légierejében, a katonai fogadás vezetője volt. 1934-1938 között repülőgépgyárak katonai képviselője volt.

Gyakran volt személyes beszélgetés Sztálinnal .

1938. március 5-én a 22. moszkvai üzem élén állt Filiben [1] , ahol elsajátították az új Pe-2 búvárbombázó sorozatgyártását , és ugyanebből a célból Kazanyba küldték a Kazany Repülőgyárba . miután S.P. Gorbunov [2] , [3] Világháborúra készült az ország, majd az SB, Pe-8 , Pe-2 , Tu-2 , Tu-4 repülőgépek sorozatgyártását (1938-1949) sajátították el a gyárakat.

1941. július 1-jén a Politikai Hivatal határozatával Okulovot a kazanyi 124. üzem igazgatójává nevezték ki. Júliustól szeptemberig beindította a Pe-2 sorozatgyártását, elérve ennek a modellnek a gyártásának 50%-át a 22. üzemben. 1941 októberében Kazanyban fogadta a Moszkvából evakuált 22. üzemet. A két vállalkozás 1941 decemberében történt hivatalos egyesülése után visszatért Moszkvába, és az evakuált 22. üzem területén szervezett új 23. üzem élén állt.

1942. március 22-én ismét visszatért Kazanyba a 22. üzembe, hogy helyreállítsa és növelje a Pe-2 termelését. A munka tisztasággal kezdődött, tavasszal 2500 fát ültettek el, virágágyásokat rendeztek. Áprilisban pedig visszaállították a TB-7, a legerősebb szovjet bombázó gyártását.

1944 - ben kapta meg a légiközlekedési altábornagyi rangot .

Arszenyij Grigorjevics Zverev , a Szovjetunió pénzügyi népbiztosa a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának XI. ülésén felszólaló első ülésén hangsúlyozta, hogy a háború éveiben a légiközlekedés jelentős sikereket ért el, és hivatkozott a kazanyi gyár csapatára. V. Okulov példájaként: „Az üzem 10,5 százalékkal csökkentette költségtermékeit a tervben előirányzott 8,7 százalék helyett.”

A lenyűgöző érdemek ellenére - a háború legmasszívabb Pe-2 bombázójának és a példátlanul bonyolult Tu-4 repülőgépnek a sorozatgyártásának elsajátítása - Okulov kénytelen volt elhagyni az üzemet, mert nem fejezte be a munkát. Moszkvába távozott, a Repülési Motorok Központi Intézete (1949-1951) vezetője lett (1949-1951), majd az N. E. Zsukovszkij professzorról elnevezett Központi Aerohidrodinamikai Intézet (TsAGI) helyettes vezetőjeként dolgozott a Lytkarino -i gyártásnál. Moszkva közelében (1951-1974), ahol Okulov közvetlen részvételével "a TsAGI új kísérleti és gyártási bázisának felépítésének összetett feladatai, modernizálása, amely biztosította az új repülési modellek tudományos és kísérleti tanulmányainak elvégzését felszerelés" megoldódott.

1977. augusztus 4-én halt meg Moszkvában , és a Kuntsevo temetőben temették el .

Memória

A múzeumban a KAZ őket. S. P. Gorbunova A Wayback Machine -nél 2017. április 11-én kelt archív másolat néhány személyes dokumentumát, tárgyait és fényképeit tartalmazza.

Díjak

- 4 Lenin -parancs (beleértve az 1944. február 13-át a kormány harci repülőgépek gyártásával kapcsolatos feladatainak példamutató ellátásáért),

- Az októberi forradalom rendje ,

- A Vörös Csillag Rendje

- 2 Munka Vörös Zászlója ,

- Kutuzov -rend I. fokozat;

- 11 érem, köztük a "Németország felett aratott győzelemért" [4] .

Többször megválasztották az SZKP Moszkvai Városi Bizottságának tagjává, az RSFSR Legfelsőbb Tanácsának helyettesévé.

Személyes élet

Feleség - Maria Georgievna (1904.12.23-1989.03.05).

Gyermekek - Vlagyimir, Jurij, Szergej.

Irodalom

Repülés: Enciklopédia. - M .: Nagy orosz enciklopédia . G. P. Szviscsev főszerkesztő . 1994.

Jegyzetek

  1. ↑ igazgató . Letöltve: 2017. május 9. Az eredetiből archiválva : 2017. június 15.
  2. ↑ KAZ im. S. P. Gorbunova . Letöltve: 2017. május 9. Az eredetiből archiválva : 2017. április 11.
  3. ↑ Fénykép. Okulov V. A. repülő altábornagy (balra) 1940-es évek . Letöltve: 2017. augusztus 2. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 3..
  4. ↑ Az emberek emlékezete

Linkek