Ozarovszkij, Nyikolaj Jurjevics

Nyikolaj Jurjevics Ozarovskij
Születési dátum 1895( 1895 )
Születési hely Szentpétervár , Orosz Birodalom
Halál dátuma 1950( 1950 )
A halál helye Leningrád , Szovjetunió
Affiliáció  Orosz Birodalom , Szovjetunió 
A hadsereg típusa RKKF
Több éves szolgálat 1917-1950
parancsolta A ladogai katonai flottilla ágyúshajó-osztályának parancsnoka
Csaták/háborúk
Díjak és díjak
Lenin parancsa Lenin parancsa A Vörös Zászló Rendje A Vörös Zászló Rendje
A Vörös Zászló Rendje „Leningrád védelméért” kitüntetés "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem. SU-érem A Munkások és Parasztok Vörös Hadseregének XX. éve ribbon.svg

Nyikolaj Jurjevics Ozarovszkij (1895 - 1950. december 1., Leningrád, Szovjetunió) - az 1. fokozatú kapitány, a "Bureya" ágyúhajó és a Ladoga katonai flottilla löveghajóinak osztályának parancsnoka , két Lenin-rend birtokosa és három lovagrend birtokosa. a csata vörös zászlója . Haditengerészet történész, a "Ladoga csatahajói" című mű szerzője - egy egyedülálló dokumentum, amely részletesen leírja az Életút harci mindennapjait a navigációs időszakban, az 1941-1943-as ladogai harcokat, valamint a Szuho-sziget melletti csatát. 1942. október 21-én, amelyben N Y. Ozarovskiy közvetlenül részt vett [1] .

Naplók és kiadványok

A kortársak jól ismerik az Életút létezésének tényét, amelynek köszönhetően a jégút mentén autókkal szállították az élelmiszert Leningrádba, a városlakókat pedig a szárazföldre menekítették. Ez a jégút mentette meg Leningrádot 1941 első, legszörnyűbb telén. Arra azonban kevesen gondolnak, hogy a hajózási időszakban (tavasszal, nyáron és ősszel) tovább működött az Élet Útja, de nem autókkal , hanem hajókkal szállították az árukat rajta . Ráadásul sokkal több rakományt szállítottak hajókon, mint teherautókon, mivel teherbírásuk egyszerűen összehasonlíthatatlan volt.

Ozarovszkij naplói, amelyeket egy ágyúhajós hadosztály parancsnoki szolgálatának teljes ideje alatt nagyon részletesen vezetett, nagy hézagokat zárnak be az Életút történetében abban az időszakban, amikor még nem volt jég a tavon. A háború végén Nyikolaj Jurjevics könyvet kezdett írni a Nagy Honvédő Háború erről az oldaláról, de a szívbetegség miatti korai halál megszakította terveit.

Nyikolaj Jurjevics kéziratát 65 évig őrizték az Ozarovszkij családban, majd dédunokája átadta Bair Irincsejev hadtörténésznek , aki a 2015-ben megjelent könyv szerkesztőjeként tevékenykedett, és a kiadást is kezdeményezte [ 1] .

Nyikolaj Jurjevics nemesi család szülötteként a haditengerészeti kadéthadtestben végzett , jól képzett, több idegen nyelvet beszélt. A történész, Bair Irincseev, amikor először olvasta naplóit, megjegyezte, hogy azok olyan kiváló és korrekt orosz nyelven készültek, hogy szinte nem volt szükségük szerkesztői javításokra.

Életrajz

Nyikolaj Jurjevics Ozarovszkij örökös nemes 1895-ben született egy jól ismert színházi családban.

Apa - Jurij Erastovics Ozarovszkij , drámai színész, tanár, színházi kritikus, az Alexandrinsky Színház igazgatója.

Nyikolaj Jurjevics anyjáról nem sikerült pontos adatokat találni, Vera Viktorovna Somina művészettörténész és író azonban egy Jurij Erasztovics Ozarovszkijról szóló cikkében megemlíti Varvara Petrovna Ozarovskaya nevét [2] . Az említett cikkben szereplő adatok azonban meglehetősen pontatlanok, homályosak és nem keltenek bizalmat, mivel V. V. Somina egyetlen forrásból merít információkat - Yu. E. Ozarovsky személyes aktájából volt egy bátyja , A. E. Ozarovsky , akit a húguk, Olga Erastovna Ozarovskaya említést tesz az 1916-ban megjelent "Nagymama régiségei" című könyvének előszavában. Olga Erastovna bátyjával lakott a Zabalkansky (ma Moszkovszkij) sugárút 17. számú házban szentpétervári időszakának kezdetén [3] . V. V. Somin sem tud semmit Nyikolaj Jurjevics életéről és sorsáról:

„Y. E. Ozarovszkij színész és rendező szolgálatának ügye” többek között Nyikolaj Jurjevics Ozarovszkijnak, Varvara Petrovna Ozarovskaya törvénytelen fiának, egy alezredes özvegyének a bizonyítványtervezetét tartalmazza. Lehet, hogy ez puszta egybeesés, de nem valószínű: az igazgató anyját Varvara Petrovnának hívták, és ekkor már egy alezredes özvegye volt. Nem tudni, hogy ez a fiú az általa örökbefogadott Jurij Erastovics testvére volt-e, vagy a saját törvénytelen fia egy rokontól, aki az anyjával azonos nevet viselt. A fiú minden levélben az apjának, a hivatalos petíciókban Ozarovsky a fiának nevezi. És csak egyszer villant fel a levélben: "A bátyám és én." Eközben csak nővére, Olga Erastovna Ozarovskaya ismert, néprajzkutató, énekes, olvasó, színésznő, előadóművész és népi eposz, mese, dal gyűjtője. A testvért sehol máshol nem említik.

Apa, Jurij Erastovics Ozarovszkij 1901-ben feleségül vette Darja Mihajlovna Musina- Puskinát, az Alexandrinszkij Színház színésznőjét, később a Leningrádi Konzervatórium tanára és professzora.

Nagynénje, apjának nővére Olga Erastovna Ozarovskaya volt  , északi népmesék előadója, folklórgyűjtő. Ő fedezte fel és „felfedezte” a világot az eposz mesemondója, Marya Dmitrievna Krivopolenova . Apai nagybátyja - Alekszandr Erastovics Ozarovszkij vezérőrnagy és rendviselő, az első világháború résztvevője, a Konstantinovsky Tüzérségi Iskola tanára.

Apai nagyapja - az orosz császári hadsereg tisztje, egy gyakorló üteg kapitánya [2] .

Haditengerészet és forradalom

Nyikolaj Jurjevics gyermekkorától a tengerről álmodott. 1914-ben belépett a haditengerészeti kadétiskolába. 1915-1916-ban végzett tanulmányai során F. F. Raszkolnyikovval és a Szovjetunió leendő admirálisával, I. S. Isakovval együtt középhajós gyakorlaton vett részt a szibériai flottilla „Eagle” segédcirkálóján [4] . 1917-ben végzett a Separate midshipman osztályokon, középhajóssá léptetett elő [5] , és a haditengerészetnél karriertiszt lett. Tűzkeresztségét a Balti Flotta midshipman rangjával kapta, német hajók ellen harcolva a Rigai-öbölben. A tenger szeretete miatt kollégái a Repülő Hollandiának becézték.

Az 1917-es forradalmat azonnal, habozás nélkül és teljes szívemből elfogadtam. Élvezte a tengerészek szeretetét és tiszteletét, tisztként a matrózok forradalmi bizottságától „védelmi oklevelet” kapott [1] .

Résztvevője a februári forradalom eseményeinek, a Kornyilov-lázadás tükörképének, a polgárháborúnak [5] .

1917-1918 telén csatlakozott a P. E. Dybenko által alapított tengerészgyalogsághoz . A német offenzíva csúcspontján Helsingforsba sietett, hogy megmentse a balti flottát, részt vett a híres jéghadjáratban . Ebben a hadjáratban Ozarovsky hajós parancsnoka volt a régi négycsöves szénrombolónak, a „ Rezviynek ”, amelyen a németek ellen harcolt a moonsundi csatában [6] [7] .

A polgárháború idején 1918-tól a Volga-flottilla [5] tagjaként F. F. Raszkolnyikov parancsnoksága alatt részt vett a harcokban a Volgán és a Kámán . Ozarovszkij hajóján Larisa Reisner volt a komisszár [1] .

Később Szergej Mironovics Kirov személyes parancsára az asztraháni rajtaütés védelmi főnöke kiküldte, hogy harcoljon a brit megszállók ellen, és rohanva irányítani a bakui olajat. Az ellenség oldalán több volt osztálytársa is harcolt ellene [6] .

Vladimir Tributs admirális emlékiratai szerint Ozarovszkij az Astrakhan-Caspian, majd a Kaszpi-flottillák tagjaként a „Rosa Luxembourg” ágyús csónakot [8] irányította.

Békeidő

A polgárháború vége után Nikolai Jurjevics sokáig nem talált kedvére való munkát, csak a fiatal tengerészek képzésében talált kiutat. Csak egy idő után nevezték ki a május elsejei expedíciós hajó parancsnokává, egy viszonylag kis méretű, vízrajzi munkákra alkalmas hajó [6] .

1921-1924 között parancsnokhelyettes, a Fekete-tengeri Haditengerészet különböző hajóinak parancsnoka [5] .

1924-ben áthelyezték a balti flottához [5] .

1926-1928-ban a „ Paris Commune ” csatahajón szolgált a Szovjetunió VF Tributs flotta leendő admirálisával [8] együtt .

1928 augusztusában Ozarovszkij „Hajó hétköznapok” című esszéje megjelent a Smena folyóiratban [9].

Az 1930-as években Nyikolaj Jurjevics Ozarovskij Kronstadtban szolgált , felesége, Nina Pavlovna (született Sheremeteva ) Leningrádban él a lányával . A parancsnokságra helyezték át a harci kiképzés főnöki posztjára. Fokozatosan a pozíciót a balti flotta fő haditengerészeti bázisának vízterületének védelmére emelték. De unja a papírmunkát, Ozarovsky gyakran kimegy a tengerre egy Dragon-osztályú jachton , amelyet a kiszolgáló személyzet hajói mellett kötött ki az olasz tóban. N. Yu. Ozarovsky egyébként egy sárkányt is tetovált a karjára. Az egyik ilyen utazás alkalmával szeptember elején a jachtja zátonyra futott és elsüllyedt. Az árbocnak csak a hegye maradt a felszínen, és Ozarovsky belekapaszkodott. Egy norvég hajó megpróbálta megmenteni, de Ozarovsky megtagadta, hogy külföldiek megmentsék, tekintettel a főhadiszálláson betöltött magas pozíciójára. Ezt az esetet részletesen leírja a "The Flying Dutchman's Bet" [6] című történet, amelyet Nyikolaj Jurjevics, a Szovjetunió Flotta tengernagya, Ivan Sztepanovics Isakov jó barátja írt .

1938-ban Ozarovszkijt letartóztatták, de két évvel később a nyomozást bűncselekmény hiányában feloldották. A pozíciót azonban nem adják vissza, és Ozarovsky elkezdi tudományos cikkek írását a flotta történetéről a Leningrádi Haditengerészeti Múzeumban . Ezt követően a Morskoy Vestnik folyóirat történelmi osztályának vezetőjeként dolgozik.

Az élet útja a ladogán

1941-ben, a Nagy Honvédő Háború kezdete kapcsán Nyikolaj Jurjevics Ozarovszkijt kinevezték a Ladoga-tavon működő Bureya löveghajó parancsnokává, a ladogai katonai flottilla részeként . Egy idő után Ozarovsky a fegyveres csónakok hadosztályának parancsnoka lesz. A Bureya mellett a divízióba tartoznak a Bira , Olekma, Selemdzha és Nora ágyús csónakok.

1941 novemberétől december elejéig Ozarovsky a hajózás vége ellenére a legnehezebb körülmények között lévő ágyús csónakjaival jégtörők segítsége nélkül áttöri a befagyott Shlisselburg-öböl jegét, és továbbra is ellátja élelmiszerrel, utánpótlással és lőszerrel a hajót. ostromlott harcoló Leningrád. A jég olyan erős volt, hogy kibírta a megrakott autók lakókocsiját, hiszen az Élet Jégútja ekkor már két hete működött. A navigáció csak december elején fejeződött be.

1942 májusa óta a navigáció újraindul. De az ágyús csónakokat folyamatosan erős támadások érik a német repülőgépek részéről. Egy bomba közvetlenül a Bira ágyús csónak hídjára talált, amelynek parancsnoka meghal. Ozarovsky életben marad, sebbel megszökik.

1942. október 22-én Ozarovsky vezényli a két ágyús csónakot, a "Bira" és a "Selemzha" a Szuho-sziget melletti csatában a Lahdenpokhya felől közeledő német Siebel kompflottillával , üldözve őket és végleg megrongálva az egyik kompot. Meglepő tengerészeink hősiessége, akik mindössze két hajóval keveredtek harcba tizennégy komppal egyszerre.

A Sukho -sziget melletti csata után a Ladoga-tavon végrehajtott akciók kezdeményezése teljesen a ladogai katonai flottára szállt át. Azóta német hajók nem jelentek meg a tó vizében.

1943-ban tapasztalt tengerészként áthelyezték a Haditengerészet központi irodájába, a Tengerészeti Főparancsnokságra [5] .

1944-ben a GMSH háborús tapasztalatok tanulmányozásával és általánosításával foglalkozó osztályvezetője volt [10] .

1944 óta a Tengerészeti Akadémián [5]

1945-1948-ban az Akadémia haditengerészetének felsőoktatási osztályának vezetője [5]

1948 óta fenntartva [5] .

1950. december 1-jén szívinfarktusban halt meg. A suvalovói temetőben temették el [6] .

Díjak

Tudományos munkák

Linkek

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 N. Yu. Ozarovsky „Ladoga csatahajói. Elfelejtett életút. // A Karéliai Földszoros Történelmi és Kulturális Központja, 2015, ISBN 9785990582668
  2. ↑ 1 2 V. V. Somina Jurij Erastovics Ozarovszkij. Az Alexandrinszkij-színpad cselekményei: történetek színészekről / Szentpétervár: Balti évszakok, 2006. 543 p. Alexandrinsky Színház Könyvtára
  3. ↑ T. G. Ivanova Régiségek és tündérmesék O. E. Ozarovskaya feljegyzéseiben Archív másolat 2016. február 3-án a Wayback Machine -nél Olga Erastovna Ozarovskaya három útja
  4. ↑ OZAROVSZKIJ NYKOLAJ JURIJEVICS, AZ I. RÉSZ KAPITÁNYA. 1895-1950 Levéltári másolat , 2016. február 3. a Wayback Machine -nél // A haditengerészet orosz állami archívuma. Tájékoztató könyv az alapokról (1917-1940). I. rész 1995
  5. A _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Isakov I. S. A repülő holland fogadása // Novellagyűjtemény "Az elpusztíthatatlan őrnagy" Nem kitalált történetek. M .: Szovjet író, 1966. - 240 p.
  7. ↑ Vlagyimir Alekszandrovics Rudny „Hosszú, hosszú utazás” // Politizdat, M. 1974
  8. ↑ 1 2 Tributs Vladimir Filippovich A baltiak harcolnak Archív példány , 2016. február 2. a Wayback Machine -nél // Moszkva: Katonai Kiadó, 1985

    Véletlenül találkoztam Nyikolaj Jurjevicsszel még a polgárháborúban, amikor a Rosa Luxembourg ágyús csónakot irányította, először az Astrakhan-Caspian, majd a Kaszpi-flottilla részeként. Ezután a „Lenin” ágyús csónakon hajóztam, amely ugyanahhoz a hadosztályhoz tartozott, mint a „Rosa Luxemburg”, és láttam, hogy a hajó személyzete milyen jól bánik Nyikolaj Jurjevicsszel, milyen tekintélyt élvez. Kétségtelenül bátor, kulturált és nagy tudású parancsnok volt. 1926-1928-ban együtt szolgáltunk a Paris Commune csatahajón.
  9. ↑ N. Ozarovsky Hajó hétköznapokon Archív másolat , 2016. március 4. a Wayback Machine -nél // Smena Magazine, 107. szám, 1928. augusztus
  10. ↑ A HAJÉRTÉNET HAJÉRTÉNETE FŐVEZETŐSÉGE KÖZLETE 1944. szeptember 16-án. 4. számú hegyek. Moszkva. Levéltári példány 2016. április 7-én a Wayback Machine -nál // Ezt a körlevelet írták alá: A vezérkar főosztályvezetője a hadi tapasztalatok tanulmányozásáért és általánosításáért 1. rendfokozatú N. OZAROVSKIJ százados. 1944. szeptember 13