Awesome-Crash

Obalno-Krashka ( szlovénul Obalno-kraška regija ) egy statisztikai régió Délnyugat- Szlovéniában . Az ország egyetlen régiója, ahol ki lehet jutni a tengerre. Határos Olaszországgal , Horvátországgal és a szlovéniai Goriška és Notranjska Kraska régiókkal .

Földrajz

Az Adriai-tenger Trieszti-öbölének partvonala meglehetősen tagolt (beleértve a Koperi és a Piran-öblöt is), aminek köszönhetően a kis szlovén tengerparton (46,6 km) négy tengeri kikötő ( Koper , Izola , Piran ) kényelmes öblök találhatók . Portoroz ). A régió területét a Dinári-felföld északi vonulatai  - Chicharia (Slavnik, 1028 m) és Vremshchitsa (Vremshchitsa, 1027 m) érintik. A Karszt -fennsík ( szlovén: Kras , németül: Karst ) klasszikus karsztterület . A világörökségi listán szerepel a Shkocjanske-Yame karsztbarlangrendszer , amelybe a Réka folyó ömlik, amely korábban a hegyközi völgyben folyt.  

Tengerparti fekvéséből adódóan a mediterrán éghajlat dominál a régióban , így Obalno-Kraska Szlovénia legmelegebb vidéke száraz, forró nyárral és meleg, esős telekkel.

Történelem

Ausztria-Magyarország összeomlásával a szlovén területek nagy része a Szerb, Horvát és Szlovén Királyság része lett . Olaszországhoz csatolták az osztrák tengerpartot és a Carniola nyugati részét , amely magában foglalta a mai Obalno-Krashka területét is. Az 1947-es párizsi békeszerződés értelmében Olaszország Jugoszláviának adta át ezen területek nagy részét, amelyek a Horvátország és a Szlovén Népköztársaság részei voltak. Utóbbihoz tartozott a jelenlegi Komen, Sezana, Divacha, Khrpelye-Kozina és Koper keleti része is. 1954-ben Londonban megállapodást írtak alá, amelynek értelmében a Trieszti Szabad Területet felosztották Olaszország és Jugoszlávia között (amely felosztotta a részét Horvátország és Szlovénia között). Szlovénia hozzájutott a tengerhez.

Közigazgatási felosztások

A régió 8 közösségből áll, amelyek közül három a tengerparti részen (Obalno), öt pedig a karszton (Kraška) található:

Háztartás

A régió gazdaságának alapja a szolgáltató szektor, amely a gazdaságilag aktív lakosság több mint 70%-át foglalkoztatja. E mutató szerint a régió vezető helyet foglal el Szlovéniában. A lakosság nagy része a kereskedelemben, a tengerparti szállodaiparban, az oktatásban (Primorszki régió Egyeteme), a regionális pénzügyi (Banka Koper) és a biztosítási (Adriatic Slovenica) társaságokban, valamint az Istrabenz befektetési holdingban dolgozik. A lakosság egynegyede az iparban dolgozik. Vannak olyan vállalkozások, amelyek személygépkocsik és teherautók, traktorok, motorkerékpárok motorjait és egyéb alkatrészeit gyártják, élelmiszeripari (hal-, konzervipari, borászati) vállalkozások. A mezőgazdaság a lakosság 2,6%-át foglalkoztatja. Szubtrópusi növényeket (olívabogyó, citrusfélék), szőlőt, gyümölcsfákat termesztenek. Fejlődik a turizmus.

Közlekedés

Sűrű úthálózat köti össze Obalno-Krashki településeket Szlovénia, Olaszország és Horvátország szomszédos régióival. Az ország Európai Unióhoz való csatlakozása után nagy sebességű autópályák épülnek. Az osztrák-magyar időszakban vasutakat építettek, hogy összekapcsolják a birodalmat Trieszt legnagyobb kikötőjével . A jugoszláv időszakban vasútvonalat fektettek le Koper új kikötőjébe, amely a köztársaság egyetlen kereskedelmi kikötőjévé vált. A horgászhajók Koperben, valamint Izola és Piran kikötőiben találhatók. Koperben, Izolában és Luciában vannak kikötőhelyek a jachtok számára. A légi közlekedést a portoroži nemzetközi repülőtér és Szlovénia legrégebben működő repülőtere, a Divaca szolgálja ki.

Jegyzetek

1. ↑ https://web.archive.org/web/20220120091243/https://www.uradni-list.si/glasilo-uradni-list-rs/vsebina?urlid=200683&stevilka=3637  (szlovén)
2. ↑ Községi statisztikai adatok, 2008-2010.xls Archiválva 2013. december 17.