Nyikolaj Apollónovics Beljubszkij | |
---|---|
Születési dátum | 1845. március 1. (13.). |
Születési hely | Kharkiv |
Halál dátuma | 1922. augusztus 4. (77 évesen) |
A halál helye | Petrograd |
Munkavégzés helye | |
alma Mater | |
Akadémiai cím |
a Birodalmi Művészeti Akadémia rendes tagja ( 1895 ) kitüntetett professzor |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Nyikolaj Apollónovics Beleljubszkij ( 1845. március 1. [13], Harkov – 1922. augusztus 4. , Petrográd ) - orosz mérnök és tudós a szerkezetmechanika és hídépítés területén [1] , a Birodalmi Művészeti Akadémia rendes tagja , tiszteletbeli professzor , titkos tanácsos .
Harkovban született egy híres vasúti mérnök családjában.
Beleljubszkij a Taganrog Klasszikus Férfigimnázium elvégzése után (1862; aranyérem) a Szentpétervári Vasútmérnöki Intézetben tanult . A taganrogi gimnázium aranyéremmel végzett érettségije után a Szentpétervári Vasútmérnöki Intézetbe került, amelyet 1867-ben kitűnően végzett, majd az egyetemen hagyták tanárnak a szerkezetmechanika tanszéken. 1873-ban már rendkívüli, 1878-ban rendes professzor, az Intézet tanszékének és gépészeti laboratóriumának vezetője . 1884 óta aktív tagja volt az építőanyagok egységes vizsgálati módszereinek kialakítását célzó nemzetközi találkozóknak és kongresszusoknak, Oroszország képviselőjeként a Nemzetközi Anyagvizsgáló Társaság tanácsában. Belelyubsky a berlini felsőfokú műszaki iskolában mérnökdoktori címet kapott, a Művészeti Akadémia rendes tagja volt .
A Vasútmérnöki Intézetben anyagvizsgáló laboratóriumot alapított, amely az építőanyagok mechanikai vizsgálatának központi állomása lett. Belelyubsky, mint a laboratórium képviselője, részt vett az Oroszországban elfogadott legújabb szabályok és feltételek kidolgozásában az építőanyagok - cement, fémek és mások - elfogadására. Belelyubsky írt a laboratórium tevékenységéről fennállásának első 10 évében a "Gépészeti laboratórium" című cikkében a "Vasútmérnöki Intézet gyűjteményében" (1875. - VII).
Belelyubsky irányította a hallgatók munkáját a diplomahidak tervezésében, valamint szerkezetmechanikát és építőművészetet tanított a Bányászati Intézetben és az Építőmérnöki Intézetben . 1895 óta Belelyubsky professzor a Vasútmérnöki Intézetben és a Művészeti Akadémia Felsőfokú Művészeti Iskolában , 1906-tól pedig a Felső Női Politechnikai Tanfolyamokon tartott anyagvizsgáló tanfolyamot . 1895-ben a Művészeti Akadémia rendes tagjává választották, 1897-ben a Vasútmérnöki Intézet tiszteletbeli professzora címet kapott.
1905 végén a Tanács tagjai titkos szavazással N. A. Belelyubskyt a Vasútmérnöki Intézet igazgatójává választották. A Minisztertanács azonban nem hagyta jóvá hivatalában, mert írásos tiltakozást írt alá a rendőrségnek az 1905-ös szentpétervári diáktüntetéssel kapcsolatos fellépése ellen, és ezzel összefüggésben Beljubszkij kénytelen volt "lemondani" " a posztját.
1922. augusztus 4-én halt meg Petrográdban . A petrográdi Novogyevicsi temetőben temették el .
Belelyubsky számos híd projektjének szerzője, és legtöbbjük esetében a Belelyubsky professzor által javasolt szabad keresztgerendák kialakítását korábban használták Oroszországban, mint más államokban.
évek | Hídhossz, m | Híd típusa | jegyzet | Lásd még |
---|---|---|---|---|
1869-1881 | 90 | vasúti | Az 1840-1850-es években a Gau - Zsuravszkij rendszer szerint épült Nikolaev vasút fahidainak vashídra cseréje Bellyubszkij professzor egyik első komoly munkája [2]. | Nyikolajevszkij |
1910-1912 | 538 | vasúti | A finn vasúti híd építési projektjét vezette. Ő vezette a csapatot, amelynek tagjai G. G. Krivoshein , I. G. Alekszandrov mérnökök, V. P. Apyshkov építész . A Néván átívelő felvonóhíd a finn összekötő vasútvonalon található | finn |
Emellett vasúti hidak projektjeit hajtotta végre:
Belelyubsky városi és autópálya-hidakat is tervezett:
Személy szerint N. A. Belelyubsky és vezetése alatt több mint 100 nagy hídprojektet fejlesztett ki. Az ő tervei alapján épített hidak teljes hossza meghaladja a 17 km-t.
Az összes nemzetközi kiállításon: Edinburgh -ban (1890) [1] , Chicagóban (1893), Stockholmban (1897) és öt Párizsban rendezett kiállításon N. A. Belelyubsky munkáit könyvek, rajzok és tervei alapján épített hidak modelljei képviselték. Az 1900 -as párizsi kiállításon N. A. Belelyubsky megkapta a legmagasabb kitüntetést.
Belelyubsky munkái a hidak számításával és tervezésével kapcsolatosak: Lesl és Schubler „A vashídtartók számítása” című munkájának fordítása (2 rész), amelyből az első a Vasúti Minisztérium folyóiratában jelent meg 1868-ban, és a 1871-ben külön-külön második; "Építési mechanika" (előadások, 1895); orosz és német nyelvű brosúrák a hídgyakorlat különböző kérdéseiről; táblázatok a szelvények kiválasztásához és a tömeg kiszámításához a vasszerkezetek tervezésében, sok cikk a Vasúti Minisztérium folyóiratában (1911 - "Mit tudnak a külföldi orosz hidakról?"; korábban: "Híd etűdök" - kb. nyíróerők stb.), "Az Orosz Birodalmi Műszaki Társaság feljegyzései", "Vasútmérnöki találkozó jegyzőkönyvei" és különböző műszaki folyóiratokban francia, német és angol nyelven.
Szótárak és enciklopédiák |
|
---|---|
Genealógia és nekropolisz | |
Bibliográfiai katalógusokban |