| Nemzeti Közlekedési Múzeum | |
|---|---|
| Az alapítás dátuma | 1996 |
| Elhelyezkedés | |
| Cím | Ruse, Bratya Obretenovi utca 5. [egy] |
| Weboldal | fan.bdz.bg/en/mus… ( bolgár) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Nemzeti Közlekedési Múzeum ( bolgárul: National Transport Museum ) a bolgár Ruse városában található a Duna partján , az ország első, 1866-ban épült vasútállomásán.
A kiállítások az állomáson belül és kívül egyaránt megtalálhatók. A szabadban álló kiállítások között több mint tíz gőzgép található , köztük az ország legrégebbi fennmaradt gőzmozdonyja (P3/3z osztály, Angliában 1868-ban), különféle vasúti kocsik , köztük a bolgár királyok személygépkocsija. I. Ferdinánd és III. Borisz , valamint a török szultán kocsija 1866-ban.
2007-től a múzeum forráshiánnyal küzd. A régi mozdonyokat, vagonokat karbantartás nélkül a szabadban tárolják, a közeli Duna párás levegője nagymértékben felgyorsítja pusztulásukat.
A múzeum 1996. június 26-án, a bulgáriai vasút 100. évfordulója tiszteletére a Nemzeti Vasúti Közlekedési és Kommunikációs Múzeum nevet kapta , az épületet pedig műemlékké nyilvánították. Múzeumi kiállításokat használtak a Kapitan Petko Voyvoda ( bolgárul: Kapitan Petko Voyvoda ), a Megjegyzések a bolgár felkelésekről ( bolgárul: Notes on Bulgarskite Voistaniya ), valamint a Török Gambit című orosz-bolgár filmben .
A régi Ruse pályaudvar építését 1863-ban kezdték el, és három évvel később fejezték be. Az állomás Rousse város akkori külterületén, a Duna magas partjától nem messze , Giurgiuval szemben volt . Most nem működik.
A vasútállomás megépítése egy nagy projekt kezdete volt - a Ruse- Várna vasút , amelyet angol , francia és osztrák-magyar nyomásra valósítottak meg. Az új vasút öt-hat nappal akarta lerövidíteni a London és Isztambul közötti utat. Az építészeti és szerkezeti terveket a Byrklek testvérek készítették. Víztorony, folyami támfal és számos egyéb létesítmény épült a közelben a közeli falvakból származó fehér mészkő felhasználásával. 1866-ban fejezték be az állomás építését. Az állomáson volt egy váróterem, egy helyiség az állomásvezetőnek, egy helyiség a felelős tisztviselőknek és néhány további helyiség. Ruse vasútállomása a személy- és teherforgalom jelentős központjává vált, részben a közeli kikötő miatt.
A Ruse- Tirnovó vasútvonal 1900-as megnyitása után az első Ruse- Juzsnaja állomással a régi állomást Ruse-Vostochnaya névre keresztelték . Az állomás 1954 júniusáig működött, amikor megnyílt a rendezőpálya . Ezt követően a Nemzeti Közlekedési Múzeum része lett.
Szultán hintója
Az autó belseje fűtéssel
Belső - rekeszek posta szállítására
Railcar