Nakhodka (öböl, Japán-tenger)

Nakhodka
Kilátás az öbölre a régi televíziós központ tetejéről (284,4 m tengerszint feletti magasságban)
Jellemzők
öböl típusú	öböl
Négyzet	4.6  km²
partvonal hossza	12.5  km
Elhelyezkedés
42°48′25″ é SH. 132°53′36″ K e.
Felvízi vízterület	Nakhodka
Ország	Oroszország
Az Orosz Föderáció tárgya	Primorsky Krai
Terület	Nakhodka városrész
Nakhodka
Nakhodka
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Nakhodka (1859 óta - Nakhodka kikötője ) egy öböl a Japán-tenger Nakhodka-öbölének nyugati részén , Primorsky Krai déli részén .

Nakhodka városában található . A Nahodka-öböl nyugati partjába nyúlik be az Asztafjev-fok és a Shefner-fok között . Az öböl partja mentén Nakhodka kikötőjének kikötőhelyei , hajógyárak üzletei és egyéb szervezetek [1] húzódnak . Körülbelül az öböl közepén található két fok: a Basnin-fok és a Lindholm-fok, amely a Kereskedelmi kikötő 33-as kikötőjének sarka . Az öböl északnyugati partján van egy kikötőhelyekkel felszerelt vödör [2] .

Az 1862-es francia kiadás szerint az öblöt a " Hornet " angol csavaros korvett fedezte fel 1856 júliusában, az orosz " Amerika " korvett - 1859. június 18-án: ugyanazon a napon két falu az öböl jobb és bal partján [3] . Az oroszok 1864-ben telepedtek le az öbölben, itt katonai állomást létesítettek [4] .

Az öböl nevét az Amerika fedélzetén tartózkodó N. N. Muravjov-Amurszkij parancsára kapta. A legendára utal az öböl nevének eredetének magyarázata, miszerint a vihar elől megbújó orosz korvett egy csendes öbölben húzódott meg, amely a tengerészek áldása lett [3] .

Hidrometeorológiai rezsim

Az öböl bejárata között két köpeny védi az öböl vízterületét a tenger hullámaitól [5] . Az öböl általában januártól márciusig fagy be [6] , a viszonylag vékony jég általában nem akadályozza a hajózást [5] . A hó november végétől április elsejéig esik [6] .

Októbertől márciusig az északi, áprilisban és májusban délkeleti, nyáron déli szelek uralkodnak [6] . Az öblöt mindkét oldalon hegyek védik, így az északi és nyugati szél itt nem ér el nagy sebességet. A déli szelek heves zivatarokban törnek át az öbölben, nem maradnak el a dombos délkeleti parton. A déli és délkeleti szelek nagy hullámzást hoznak az öbölbe , nyugtalan parkolóhelyeket teremtve az öböl északi részének kikötőhelyein. A kikötőhelyeken kikötött hajók esetében a legnagyobb veszélyt az erős és hosszan tartó déli szél a tájfunok áthaladása során , ami itt néhány évente megfigyelhető: ilyenkor akár 1 méteres vízlökés és akár 1 méteres hullám is előfordulhat. 4 méter magas [2] . Télen havonta átlagosan 3-5 napon fordulnak elő viharok, nyáron ritkák [6] .

A köd a Nagy Péter-öböl többi öbléhez képest sokkal kisebb mértékben hatol be az öbölbe, mivel a környező hegyek késleltetik. Az öböl északkeleti részébe belép a Partizanskaya folyóból származó áramlat ága , amely iszapot visz magával [2] .

Az öböl felfedezése a britek és az oroszok által

Az 1862-es francia kiadás szerint a " Hornet " [7] angol csavaros korvett (fordítva: "Bumblebee" [8] ) Charles Codrington Forsyth parancsnoksága alatt 1856 júliusában [9] adta az öböl nevét. - Freeman Harbor [10] ( Freeman kikötője ). Ezzel egy időben a britek a közeli öbölnek – Hornet (más források szerint – a „ Barracuda ” angol hajó által 1855. augusztus 21-én [11] ), a bele ömlő folyónak – Oroszlán [12] , ill. a sziget - Fox [13] . Az 1861-es francia kiadás ezt mondja: Port Freemann = Port Nahodka [14] . A későbbi kiadásokban a Port Freeman név az Gunner 's Bay-re utal . A német kiadásban (1871) a "Strelok-szoros" második neve Port Freeman [15] . A brit kiadásban (1884) a Gunner's Bay neve Port Freeman [16] .

Az oroszok, amikor megnyitottak valami kikötőt a Nagy Péter-öbölben, nem tudták, hogy a franciák vagy a britek már felfedezték [17] . 1859. június 17-én este az „ Amerika ” orosz korvett, N. N. Muravjov-Amurszkij kelet-szibériai főkormányzóval a fedélzetén, visszatért a japán Hakodate kikötőből (más források szerint Nyikolajevszk-on) -Amur Hakodate japán kikötőjébe [18] ), belépett egy eddig ismeretlen öbölbe. 1859. június 18-án reggel, amikor a köd feloszlott, Nyikolaj Krasilnyikov navigátor bejegyezte a hajónaplóba: „Reggel hat órakor horgonyt mértünk, elmentünk megnézni a partot, délnyugat felé mélyülést észleltünk és megnyitotta az öblöt ... A jobb és a bal parton - két falu. Kiválósága [Muravjov-Amurszkij] parancsára az öblöt Nahodkának nevezték el. Más információk szerint a naplóba egy bejegyzés került: „A nyílt öböl nincs jelölve a térképen, ezért az öböl a „Harbour Nakhodka” nevet kapja [18] . a széltől teljesen elzárt helyzete, között dombos, erdős partok és alacsonyan fekvő peremhelyek” [19] .

Az „Amerika” utazása során 1858-ban és 1859-ben a Nagy Péter-öböl öbleit és öbleit fedezték fel és nevezték el: Amerika, Strelok , Amursky , Ussuriysky , Voevoda , Novik , Vlagyivosztok. Nehéz megállapítani, hogy pontosan ki és mikor adta meg a neveket, de kétségtelen, hogy sokat közülük N. N. Muravjov-Amurszkij hagyott jóvá ( Aleksejev , 1985) [20] .

A Nakhodka név eredetének magyarázata

Az öböl nevének eredetére a következő magyarázatokat adta a szakirodalom:

• „Nézem... az öböl türkizkék hullámait, és arra gondolok: miért hívták Nakhodkának? Ki találta meg? És mikor? Talán ez csak egy legenda…” [21] ( Bolgarin , 1960).
• „Csodálatos lelet volt. A mentés emlékére az öblöt Nahodkának nevezték el” [22] (Basevics, 1965).
• „Az új telepesek ... minden bizonnyal érdeklődnek: miért ilyen szokatlan név - Nakhodka? A helyi, bennszülöttek pedig ezt magyarázzák: ... a tengerészek gratuláltak egymásnak egy csodálatos lelethez" [23] ( Severov , 1986).

Sokáig volt egy gyönyörű legenda, amelyet szóban és könyvekben is továbbítottak [24] . V. D. Uspensky így mesélte el újra :

... Az "Amerika" orosz gőzkorvett dél felé tartott... Súlyos vihar érte a gőzkorvettet. A szél széttépte a vitorlákat, a hullámok átgurultak a fedélzeten. Víz került a hajó rakterébe, a legénység kimerült. Közeledett az éjszaka. És akkor a parancsnok ... merész döntést hozott: kimegy a távolban látható ismeretlen hegyi partra, ott keresi az üdvösséget, és extrém esetben kidobja a hajót a partra. Meredek dombok emelkedtek előre, semmi jót nem ígérve. De amint a korvett közeledett feléjük, mintha elváltak volna. A széltől hajtva a hajó elszáguldott a romos sziklák mellett, és egy tágas öbölben kötött ki. A parancsnok balra fordította a hajót, a fokon túlra, és nemsokára... „Igen, ez isteni áldás számunkra!” – kiáltott fel az egyik hajótiszt... Így hívták ezt az öblöt Nakhodkának [24] .

A Szovjetunió Földrajzi Társaságának teljes jogú tagja Maslennikov cáfolta ezt a legendát. Miután megtalálta az „Amerika” hajónaplót a Haditengerészet Központi Archívumában, egy cikket közölt: valójában 1859. június 15-én a korvett elhagyta a japán Hakodate kikötőt, két nappal később a tengerészek meglátták a dombokat, a erre az időre jellemző volt az időjárás: köd, esővel [25] .

• Angol csavaros korvett Hornet (1894)

• Orosz "Amerika" korvett (1860-as évek)

• Hidronímia a Nakhodka-öbölben a 19. században – a XX. század első felében

Egyéb címek

M. A. Klykov és F. K. Orekhov hidrográfusok megőrizték az öböl kínai nevét: Suchan-Shaina (1866) [19] és Tui-khan-shvua [26] (1872) [27] .

Tsezyvay egy öböl a Nakhodka régióban: a formant - wei jelentése "kanyar egy folyóban vagy hegyekben, egy kanyar, kanyargós". A víznév Primorye-ban található: Tsezyvay - a Veselkin-öböl neve az Ussuri-öbölben 1972-ig [28] , a Chavayza-öböl a Hangya-öbölben [29] . A Primorsky Regionális Könyvtár elektronikus címtárában. A. M. Gorkij „Terület. Nakhodka City District” című szövegben a Nakhodka-öböl kikötőjének háború előtti építkezéséről, „Tsi-Tse-Vai Bay (a tengeri állomás területe, az Opasnoy-fok körül a Shefner-fokig)” [30] . A Tsitsevai folyó ismert , amely a Leninskaya utca környékén folyik [31] .

1863-ban (az első orosz települések megalakulása előtt a Nakhodka-öbölben és a Suchan folyón [32] ) egy brit hajó legénységét bérelték fel a Hornet - öbölben található Noohookai kikötőben [33] favágásra . A Suchan folyó medencéjében a faanyag hiánya volt a hátránya, nagy tölgyeket csak Nahodka környékén találtak (1868) [34] . A Primorsky Krai területén vannak kínai helynevek, amelyek összetevői: nei - "belül, belső" [35] , hu - "tó" [36] , hai - "tenger" [37] . A „Vladivosztok” című újság 1883. szeptember 13-án azt írta, hogy a Nakhodka-öböl, amelyet a szél elzárt, „olyan, mint egy nagy tó” [38] .

Leírás

század második fele

Részletes felméréseket és méréseket végeztek 1860 szeptemberében Lisuchenko és Silin katonai topográfusok V. M. Babkin alezredes vezetésével a Vostok szkúner és csónakok táblájáról [39] . Nahodka kikötőjének első részletes leírását FK Orekhov alezredes készítette [38] . Amint arról a „Navigációs útmutató a Japán-tenger nyugati partjai közelében, Szent Vlagyimir és Amerika öblei között” című kiadványban beszámoltunk: „Nahodka (Suchan-Shaina) kikötője az Amerikai-öböl tetején található és annak nyugati partjába ömlik. Ezt az öblöt a dombos, erdős partok és a környező sziklák között elhelyezkedő, a szelektől teljesen elzárt elhelyezkedése miatt nevezik kikötőnek. A kis magasságú Novitsky-sziget Shefner északi bejárati fokához csatlakozik” [40] .

1861-ben a Nahodka-öbölbe lépve a Gaydamak klipperrel Alekszej Peshchurov megjegyezte: „Eljön az idő, ha Isten úgy akarja, még a mi életünkben is, amikor a jelenlegi csendet hangok ezrei váltják fel, amelyek beleolvadnak a folyamatos tompa zajba. kereskedelmi kikötő” [41] . 1860-ban és 1861-ben M. E. Meyer egy fametszetet állított ki: „Kanma-Ji Amur folyó partjának lakója és Nakhodka kikötője” Kelet-Szibériában, E. E. Meyer [42] „Harbor Nakhodka” [43] festményéről .

Mindkét partról sok patak ömlött a kikötőbe, és a kikötő tetején folyó volt [19] . Nakhodka kikötőjét ... „az É-i és ÉNy-i szelektől egy hatalmas hegygerinc védi, és a téli leghidegebb szél a Suchan folyó felől fúj, vagyis NO felől, mindig kissé nedves, és ennek következtében , ott a tél az őrcsapat tanúsága szerint enyhe, a patakok szinte soha nem fagynak meg” [44] ; télen a Nakhodka-öbölben a jég vastagsága miatt lehetett szánkózni (1871) [44] . „A kikötő mindkét partja dombos, gyakori völgyeket és szakadékokat képezve. A Suchansky mészgyárakat tűzifával látják el” (1898) [45] .

Az Orosz Földrajzi Társaság 1874-es jelentése megemlíti a Nahodka kikötőjében található Csillagvizsgáló-fokot [46] . I. S. Bogolyubsky egy 1876-os esszéjében ezt írta: „A Nahodka-öböl partjainál távolabb, annak legszélső sarkáig gránit látható, akárcsak a Wrangel-öbölben, de északnyugaton. A parton, ahol a Nahodka kereskedési állomás épült, diorit és amfibolit nyúlik ki ... [47] A Nahodka-völgyben a palasziklák mellett gránit-, szienit- , diorit- és amfibolitdarabok is találhatók. Szájtól 1 versztre ütöttem egy gödröt , már 3/4 arshin. a mélység permafrosztnak bizonyult... Maga a völgy mentén sok régi gödröt és szeméttelepet találtam, amely az aranyat kereső kínaiak korábbi fejlesztéseiből maradt meg. Két friss gödröt is találtak, amelyeket egy kaliforniai aranykutató ásott... [48] A Nakhodka-öbölbe ömlő Finszkaja folyó mentén...” (100 pudban 40 részvény terület: aranytartalomra vonatkozó kérelem helyosztó) [49] .

Az Asztafjev-fok meredek volt a keleti oldalon [45] . Az Asztafjev-fok nyugati oldala kavicsokból és homokból állt [45] : gőzhajók horgonyoztak itt, és itt voltak a kínai fanzák, akik halászattal, káposzta- és trepang-kereskedelemmel foglalkoztak. Az öböl északi partja mentén ösvény vezetett a Suchan folyó torkolatához [45] . „Nakhodka kikötője egy nyugodt horgonyzóhely nyáron az Asztafjev-foktól dél felé. Az ettől a párhuzamostól északra található parkoló nyáron nyugtalan a hullámzás és a szörfözés miatt, tömegeket termelve az északi part közelében ... Astafjev és a Lindholm-fok, az első délen. Kisebb hajók számára - parkolás a kanál bejáratánál, a Basnin-foktól északra "(1898) [45] .