Nakhon Ratchasima (repülőtér)

A Nakhon Ratchasima repülőtér egy repülőtér Thaiföldön , Nakhon Ratchasima tartományban . Körülbelül 26 km-re található Nakhon Ratchasima városától, a Nongteng Chakkarat Nemzeti Erdőrezervátumban, területe körülbelül 4625 rai [1] . A repülőteret jelenleg a thaiföldi Repülőterek Minisztériuma [2] üzemelteti . A Repülőtéri Vámhivatal 1999. március 5-én kezdte meg működését [3] . A repülőtér a Korat Royal Thai Air Force Base helyére épült , amely egy ideig polgári repülőtérként is működött.

A Nakhon Ratchasima repülőtér alkalmas Boeing 737-es repülőgépek kezelésére , és 5500 m²-es utasterminállal rendelkezik. Mivel a repülőtér messze van a várostól és jelenleg nincs tömegközlekedés, használata nehézkes. Emiatt sok légitársaság törölte járatait.

Történelem

Alapítvány

Az első kereskedelmi járatot Nakhon Ratchasimába 1986-ban indították el. Ezután a Korat Thai légibázis foglalkozott a karbantartásával, mivel a polgári repülőtér épülete még építés alatt állt. Az építési folyamat során azonban probléma merült fel - az utasterminál építéséhez a katonai bázis területét kellett használni, amely körülbelül 2 km-re van a parkolótól, mivel a légierő nem tudta kiosztani a területet. a repülőtéri minisztérium parkolójával szomszédos, ami problémákhoz vezetett a repülőtér épületébe való belépéssel kapcsolatban, mivel az egy katonai övezetben található, ahol meglehetősen szigorú biztonsági intézkedések vannak érvényben.

Emiatt 1994-ben a Repülőterek Minisztériuma megvásárolt egy új repülőtér építkezését a Nongteng Chakkarat Nemzeti Erdőrezervátumban, és megkezdte az építkezést. 1997. december 5-én kezdte meg működését az új repülőtér vámhivatala, és az akkor működő légitársaság átütemezte tevékenységét [4] .

Repülési kísérletek

Miután a repülőteret új helyre költöztették, új probléma merült fel. A repülőtér 26 km-re található Nakhon Ratchasima városától , de nincs tömegközlekedés a városba. Emiatt minden járatot fokozatosan töröltek. Eleinte a Thai Airways körülbelül két évig üzemeltetett járatokat Bagkokba . Ezt követően az Air Andaman a Thai Airways támogatásával járatokat indított Nakhon Ratchasimába . A Thai Airways ezután ismét megpróbált járatokat indítani. Ezt követte a Thai AirAsia , amely fapados légitársaságokat indított. De abbahagyta az ebben az irányban való munkát [5] .

Később, 2010-2011-ben a Happy Air a Thai Regional Airlines légitársasággal közösen indított útvonalat Bangkokból [6] [7] . Helyüket a Kan Air váltotta fel , 2015. február 2-án, és Chiang Maiból indítja a járatokat . Ezúttal azonban a repülési engedély megszűnése miatt törölték a járatokat [8] .

2017-ben a Bangkok Aviation School (Bangkok Aviation Center Company Limited) azzal a kéréssel fordult a Repülőterek Osztályához, hogy a repülőteret pilótaképzésre használják [9] .

A New Gen Airways a hetedik légitársaság, amely 2017. december 3-án Boeing 737-400 és Boeing 737-800 típusú repülőgépekkel nyit járatokat a Nakhon Ratchasima repülőtérre Bangkokból , Phuketből és Chiang Maiból , de ez négy hónapig tartott, mivel 2017. A járatokon 160-180 ülőhelyet körülbelül 50-en foglaltak el [10] .

Fejlesztési terv

A repülőtérnek korábban több fejlesztési terve is volt, de a legtöbb nem történt előrelépés.

• 2015 és 2017 - A Közlekedési Minisztérium azt tervezi, hogy a Nakhon Ratchasima repülőtér területét használja karbantartó központ létrehozására. Azóta a Nakhon Ratchasima repülőtéren sok kihasználatlan építmény maradt [11] [12] .
• 2018 – Miután a New Gen Airways törölte járatait, olyan külföldi légitársaságok bevonását tervezték, mint a Kunming Airlines [13] . 2018. március 5-én a Nakhon Ratchasima repülőteret nemzetközivé nyilvánították [3] , de ez a terv nem keltette fel a külföldiek figyelmét. Vannak sikertelen tervek saját légitársaság létrehozására is [14] .
  • Egy 2019-ben végzett felmérés szerint Nakhon Ratchasima lakosainak 97%-a szeretné, ha a repülőtér működne [15] .

2019-ben a Repülőterek Minisztériuma azt tervezi, hogy magánszemélyek is beruházhatnak a Nakhon Ratchasima repülőtérre. Ezzel együtt a Repülőterek Osztálya megállapította, hogy a Nakhon Ratchasima repülőtér, valamint a Phetchabun repülőtér és a Buriram repülőtér alkalmas repülőgép-karbantartó központként [16] . A széles törzsű repülőgépek kiszolgálására szolgáló kifutópálya hosszának 3000 méterrel történő növelésével párhuzamosan az utasterminál felújítását is tervezik. A Kambodzsai JC International Airline kapcsolattartójával együtt, amely Nakhon Ratchasimából Bangkokba, valamint Kambodzsa és Vietnam különböző városaiba üzemeltet járatokat [17] .

Repülőtér

Utasterminál

A Nakhon Ratchasima repülőtér utasterminálja egy 2 szintes épület, amelynek hasznos területe körülbelül 5500 m² [12] . A terminál egyidejűleg 300 utas befogadására alkalmas [1] , míg az 1. emelet az utasokat szolgálja ki: egy kapu és egy váróterem, a 2. emeleten pedig a repülőtéri iroda és a Bangkok Aviation Center Co., Ltd. található.

A Nakhon Ratchasima repülőtér 85 méter széles és 323 méter hosszú parkolóval rendelkezik, amely négy Boeing 737-es repülőgép egyidejű kiszolgálására alkalmas [12] .

Bangkok Aviation School

A Bangkok Aviation School komplexum a repülőtér bejáratához vezető út mentén található. Körülbelül 15 rai területű, és tantermekkel, két kollégiummal, konferenciateremmel, sportközponttal és modern rekreációs területtel rendelkezik [9] .

Kifutópálya és gurulóút

• A kifutópálya 45 méter széles és 2100 méter hosszú, mindkét oldalán 60 méter széles véglécekkel, Boeing 737 típusú repülőgépek kezelésére alkalmas .
• Két gurulóút 23 m széles és 320 m hosszú [1] .

Légitársaságok listája

Jelenlegi használat

A Nakhon Ratchasima repülőtér jelenleg nemzetközi repülőtér, és a Bangkok Aviation School repüléstanhallgatóinak gyakorlóhelyeként használják [9] .

Légitársaságok a múltban

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 A Nakhon Ratchasima repülőtér külső képe . Repülőterek Minisztériuma . Letöltve: 2020. május 7. Az eredetiből archiválva : 2021. április 15. (határozatlan)
2. ↑ Repülőterek Osztály repülőterek listája . Repülőterek Minisztériuma . Letöltve: 2020. május 7. Az eredetiből archiválva : 2017. november 3. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 Repülőtéri Vám oldal . Repülőterek Minisztériuma . Hozzáférés időpontja: 2020. május 7. (határozatlan)
4. ↑ A Nakhon Ratchasima repülőtér története . Repülőterek Minisztériuma . Letöltve: 2020. május 7. Az eredetiből archiválva : 2021. április 15. (határozatlan)
5. ↑ A Korat nemzetközi repülőteret elhagyták (2019.09.23.). Letöltve: 2020. május 27. Az eredetiből archiválva : 2021. április 18. (határozatlan)
6. ↑ 1 2 3 A Nakhon Ratchasima repülőtér újra megnyílik . Tairath (2010. 08. 19.). Letöltve: 2020. május 26. Az eredetiből archiválva : 2021. április 22. (határozatlan)
7. ↑ 1 2 3 Thai regionális (2011. 08. 30.). Letöltve: 2020. május 26. Az eredetiből archiválva : 2021. április 12. (határozatlan)
8. ↑ 1 2 Kan Air útvonal Nakhon Ratchasima-Chiang Mai: 990 baht 2015. február 2-tól (2015.02.01). Letöltve: 2020. május 26. Az eredetiből archiválva : 2021. január 23. (határozatlan)
9. ↑ 1 2 3 BAC Pop up Korat Aviation School . Gazdasági alap (2017-01-28). Letöltve: 2020. május 26. Az eredetiből archiválva : 2021. április 15. (határozatlan)
10. ↑ 1 2 A New Gen Airways hosszabb veszteségi időszak után leállítja járatait . Matichon (2018-04-16). Letöltve: 2020. május 26. Az eredetiből archiválva : 2021. április 16. (határozatlan)
11. ↑ Repülőgépjavító központ létrehozása a Korat repülőtéren . Nemzet TV (2015. 04. 02.). Letöltve: 2020. május 27. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2. (határozatlan)
12. ↑ 1 2 3 Karbantartó központ létrehozása a Korat repülőtéren . Nemzet TV (2017. 04. 02.). Letöltve: 2020. május 27. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 2. (határozatlan)
13. ↑ Kunming Airlines a Nakhon Ratchasima repülőtéren! (2018-11-03). Letöltve: 2020. május 28. Az eredetiből archiválva : 2022. május 8. (határozatlan)
14. ↑ 2 légitársaság áll készen a munka megkezdésére az "Új Gen" helyett (2018-03-26). Letöltve: 2020. május 27. Az eredetiből archiválva : 2021. április 12. (határozatlan)
15. ↑ A közvélemény-kutatás szerint a Korat-lakók 97%-a szeretné megnyitni a repülőteret . Komchadluek (2019.12.31.). Letöltve: 2020. május 27. Az eredetiből archiválva : 2021. április 11. (határozatlan)
16. ↑ Az NSPC felülvizsgálta három regionális repülőtér terveit . Menedzser Online (2018-02-02). Letöltve: 2020. május 28. Az eredetiből archiválva : 2022. május 8. (határozatlan)
17. A _ _ hu: Kína érdeklődik a Korat repülőtér iránt, és csatlakozik a Cambodian Airlines  (Thai) légitársasághoz . Korat Daily (2019.11.21.) . Letöltve: 2020. május 28. Az eredetiből archiválva : 2020. május 7.