| M1M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Általános információ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gyártó | Minszki Motorkerékpár- és Kerékpárgyár | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kiadási évek | 1956-1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Előző modell | M1A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| következő modell | "Minszk" M103 . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Típusú | út | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alkatrészek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kenőrendszer | üzemanyaggal együtt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kuplung | multidisc olajfürdőben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ellenőrző pont |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Meghajtó egység | lánc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Üzemanyag-ellátás | a gravitáció által | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Első gumi | 2,5-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hátsó gumi | 2,5-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Műszaki adatok | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tartály kapacitása | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális terhelés, kg | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximális sebesség, km/h | 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Méretek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hossz, mm | 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szélesség, mm | 665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magasság, mm | 950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motorkerékpár alap, mm | 1260-1310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szabadmagasság, mm | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az M1M egy könnyű közúti együléses motorkerékpár a minszki motorkerékpár-családból, amelyet a Minsk Motorcycle and Bicycle Plant ( BSSR , Minsk , modern neve Motovelo OJSC) gyárt. 1956 és 1961 között gyártották . Az előd az M1A modell, az utód a Minsk M103 .
Az M1M motorkerékpár a Minszki Motorkerékpár- és Kerékpárgyár M1A motorkerékpárjainak (a DKW RT 125 motorkerékpár másolatai) továbbfejlesztése .
Egyhengeres léghűtéses motor kétcsatornás visszafújással. A motor alumíniumötvözet fejjel ellátott öntöttvas hengerrel, G-401 generátorral, úszós karburátorral és tűszeleppel rendelkezik. Légszűrő - olajjal impregnált háló. A motorhoz olaj és A-66 benzin keverékéből kell üzemanyagot használni 1:25 arányban.
A sebességváltó háromfokozatú. Sebességváltó mechanizmus - láb. A kuplung többtárcsás, olajfürdőben. Hajtson a hátsó kerékre - nyitott lánc.
A keret cső alakú, zárt típusú. Első villakar toló típus súrlódáscsillapítókkal, hátsó felfüggesztésű inga típus súrlódáscsillapítókkal [1] .