M-1 | |
---|---|
| |
Hajótörténet | |
lobogó állam | Szovjetunió |
Indítás | 1934. április 9 |
Kivonták a haditengerészetből | 1950. november 28 |
Modern állapot | fémbe vágva |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | Kis dízel-elektromos tengeralattjáró |
Projekt kijelölése | sorozat VI, M típus - "Baby" |
Sebesség (felület) | 11,1 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 6,4 csomó |
Működési mélység | 50 m |
Maximális merítési mélység | 60 m |
A navigáció autonómiája | 10 nap |
Legénység | 17 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 157 t |
Víz alatti elmozdulás | 197 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
36,9 m |
Hajótest szélesség max. | 3,1 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
2,62 m |
Power point | |
Dízel-elektromos, egytengelyes.
|
|
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 45 mm-es / 46 pisztoly 21-K , 195 lövés |
Akna- és torpedófegyverzet |
2 orr torpedó kaliber 533 mm, 2 torpedó járművekben |
M-1 - szovjet kis tengeralattjáró sorozat VI, M - "Malyutka" , 1932-1933-ban épült Nikolaevben és Vlagyivosztokban. 1950-ig szolgált a csendes-óceáni flottában.
1932. október 3- án a 198 "im. A. Marty" Nikolaevben egy tengeralattjárót fektettek le, amelyet az épületszám alapján „237-es különleges hajónak" neveztek el . 1933. április 9- én vízre bocsátották a csónakot, őszig a Déli Bogárban tesztelték a hajót, október végén a tesztek során zátonyra futott, majd a Sneg vontatóhajó segítségével eltávolították onnan.
1933. december 1-től 1934. január 6-ig Nikolaevből Vlagyivosztokba szállították, a 202-es számú üzembe , ahol végül elkészült. 1934. április 26- án szolgálatba állt a még névtelen hajó.
A tengeralattjárót a 4. haditengerészeti tengeralattjáró-dandárhoz osztották be " M Type Submarine Brigade 1. számú tengeralattjáró " [1] néven, székhelye Vlagyivosztokban , a Maly Uliss-öbölben található. A nyáron a hajó részt vett a gyakorlatokon, augusztus 16-án pedig hivatalosan is bekerült a Szovjetunió Távol-Kelet haditengerészetébe , 1934. szeptember 15-én pedig hivatalosan az M-1 nevet kapta .
1936 áprilisa óta az M-1 a 2. tengeralattjáró-dandár 21. hadosztályában, 1941. február 11-től pedig a 2. dandár 6. hadosztályában szerepel a korábbi otthoni bázissal - Maly Uliss-szal.
1942. május 1-jén megkezdődött a 202-es számú üzem [2] nagyjavítása .
1943. augusztus 25-én lépett szolgálatba [2] .
1944 augusztusában az M-1-et a 3. tengeralattjáró-dandár 10. hadosztályának részeként átszállították a Szovetskaya Gavan -i bázisra .
1945. július 28-án a köveken ült, és harci kiképzést végzett. Augusztus 9-én Szovetszkaja Gavanban volt [2] .
A Nagy Honvédő Háború alatt két katonai hadjáratot hajtott végre. 1945. augusztus 14-én [2] fedezte a szovjet aknavetést, nem találkozott az ellenséggel, augusztus 17-én pedig visszatért a bázisra [2] . Augusztus 30-án Sovetskaya Gavanból Oodomariba indult egy rakomány üzemanyaggal és kenőanyagokkal , és szeptember 1-jén reggel érkezett Otomariba [2] .
1945 októberében egy dandár részeként áthelyezték a szahalini katonai flottillához, és továbbra is a Szovetskaja Gavanba helyezték. 1945 novembere óta áthelyezték a képzésre. 1947 óta - a Szovjetunió 7. haditengerészetének részeként. 1950. november 28-án [2] kivonták a flottából, 1951. január 8-án az M-1 legénységét feloszlatták, őt magát pedig fémvágásra küldték.
M típusú tengeralattjárók - "Malyutka" | |
---|---|
sorozat VI |
|
sorozat VI bis |
|
sorozat XII | |
sorozat XV |
|