Murmanszk olajvezeték

A murmanszki olajvezeték  egy fő olajvezeték- rendszer projektje, amely összeköti a nyugat-szibériai olajmezőket Murmanszk tengeri kikötőjével . Ennek az olajvezetéknek a tervezett kapacitása évi 80 millió tonna olaj [1] .

A projekt megvalósítása lehetővé teszi az orosz olaj exportját Murmanszk nem fagyos mélytengeri kikötőjén keresztül, amely 300 000 tonna hordképességű szupertankereket fogadhat. Ez jövedelmezővé teszi az olajexportot Észak- és Dél-Amerika piacaira , és lehetővé teszi a meglévő olajexport-útvonalak természetes korlátozásának megkerülését a Dán-szoros , a Boszporusz és a Dardanellák vagy tranzitállamok formájában [2] .

Projekttörténet

2002 novemberében a Lukoil , a Jukosz , a TNK és a Szibnyeft orosz olajtársaság  szándéknyilatkozatot írt alá egy Nyugat-Szibériából Murmanszkba tartó export olajvezeték megépítésére. Az Orosz Föderáció kormányának a magánvezetékek megjelenésével kapcsolatos negatív hozzáállása miatt azonban a projekt végrehajtását a mai napig befagyasztották. [egy]

A Transneft 2003 óta vesz részt a projektben, amely alternatívaként fontolgat egy olajvezetéket a Kharyaga - Indiga útvonalon , évi 50 millió tonna olaj kapacitással . [egy]

Lehetséges útvonalak

1. A Fehér-tenger megkerülése . A nyugat-szibériai mezőktől az Ukhta régióig, majd tovább az Ukhta-Jaroszlavl olajvezeték mentén az NPS Nyuksenitsa-ig, és tovább északnyugatra, délről a Fehér-tengert megkerülve Murmanszkig. Az útvonal hossza 3600 km. A projekt előzetes költsége 4,5 milliárd dollár [2] .
2. A Fehér-tengeren keresztül. A nyugat-szibériai mezőktől az uszinszki régióig , majd az olajvezetéknek át kell haladnia a Fehér-tengeren a fenék mentén, majd tovább Murmanszkig . Az útvonal hossza 2500 km. A projekt előzetes költsége 3,4 milliárd dollár [2] .

A csővezeték tarifáját a megtérülési időszakban az első útvonalon tonnánként 24,1 dollárnak, a másodiknak 19,7 dollárnak feltételezték.

Perspektívák

A projekt rövid távon a következő okok miatt nem valósul meg:

• Oroszországban nem várható az olajtermelés meredek növekedése, ami korlátozza az export lehetőségét.
• Alternatív olajexport útvonalak megvalósítása zajlik, elsősorban a keleti olajvezeték , valamint a Kaszpi-tengeri csővezeték konzorcium olajvezetékének kapacitásának bővítése a transzbalkáni csővezeték megépítésével , amely lehetővé teszi a szűk keresztmetszet megkerülését. a Boszporusz és a Dardanellák.

Ugyanakkor hosszú távon a murmanszki olajvezeték megvalósítása gazdasági és/vagy politikai okokból lehetséges.

Lásd még

• Keleti olajvezeték
• Transzbalkáni csővezeték
• Kaszpi-tengeri csővezeték konzorcium

Források

1. ↑ 1 2 3 Olajszállítás. Folyóirat "Economics and Fuel and Energy Complex Today" (elérhetetlen link) . Letöltve: 2007. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 27.. (határozatlan) 
2. ↑ 1 2 3 Olaj- és gázprojektek - Nyugat-Szibéria - Murmanszk (elérhetetlen link) . Letöltve: 2007. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 29.. (határozatlan)