Ant (robogó)

Az "Ant"  egy szovjet háromkerekű (3 × 2) teherszállító motorrobogó . Számos modell készült a Tulai Gépgyárban 1959-1995 között gyártott utasszállító robogók alapján.

A TMZ 2020 óta gyárt négykerekű, fülkés elektromos kocsit Ant márkanév alatt.

Modellek

Modellek (az utasszállító robogó alapmodellje zárójelben van feltüntetve):

• TG200 (T-200 " Tula ", még nem viselte az "Ant" nevet)
• TGA200 (T-200M)
• TGA200-01 (" Turista ")
• TGA200-01P
• "Anta-2 01" (" Tulitsa ")
• "Anta-2 02" ("Tulitsa-2")
• "Ant-2 03", a legújabb modell 1991-ből
• GTS-1

Jellemzők

Az 5.402 sorozatú modellek adatai:

• A motor egyhengeres, karburátoros, kétütemű, kényszerhűtéssel, üzemi térfogata  - 199 cm³.
• Teljesítmény - 11 liter. Val vel. 4600 ford./percnél, nyomaték - 16,3 Nm 4900 ford./percnél, kompressziós arány - 6,5.
• K-28G típusú karburátor . K-36G. K-62G. K-63G. K-65G.
• A motor indítása önindítóval vagy indítómotorral.
• Sebességváltó  - kéttengelyes, 4 sebességes. Hátramenet (hátramenet) - a kereszttengelyes differenciálmű esetében . Hajtson a hátsó kerekekre - oszcilláló tengelyek kardáncsuklókkal. A nyomaték átvitele a tápegységről a differenciálműre egy görgős láncon keresztül történik , egy lezárt házban.
• Gumiabroncsok: 101,6×254 mm.
• Az első felfüggesztés hosszú lengőkaros, a hátsó felfüggesztés független a keresztirányú karoktól.
• Teljes hossz - 2880 mm, alap - 1840 mm, hasmagasság - 115 mm.
• Száraz tömeg - 258 kg (5.402-03 és 5.402-03K modellekhez, nyitott rakodóplatform) vagy 285 kg (5.403-03F modellhez, furgon).
• Terhelhetőség - 340 kg (5.402-03 és 5.402-03K modellekhez) vagy 375 kg (5.403-03F modellhez).
• A maximális sebesség 60 km/h.
• Üzemanyag-fogyasztás - 5,5-7,5 l / 100 km.
• A gáztartály térfogata 10 liter. A robogót bejáratáskor 1:30 arányban, további üzemeléskor 1:35 arányban töltik fel benzin -olaj keverékkel .

Az "Ant" robogó számára az 1990-es évek elején egy TMZ-450D dízelmotort fejlesztettek ki .

Modernitás

2016-ban a Tula régió ipari és üzemanyag- és energiakomplexumának minisztere, D. A. Lomovtsev nyilatkozata szerint Tulamashzavodban felvetődött a teherrobogó-gyártás újjáélesztésének kérdése [2] . 2017-ben az üzemben összeállították az első prototípust [3] .

2020 májusában megkezdődött a VTS-01 indexű dízelgenerátorral és VTS-02 akkumulátorral szerelt új modell értékesítése [4] . A kikiáltási ár 1,25 millió rubel [5] .

Népszerűség

A "hangya" már a Szovjetunió éveiben népszerűvé vált, mivel valójában ez volt az egyetlen elérhető kis teherautó. Vidéki területeken széles körben használták, és kis háztartási szállításra használják. Ez a típusú robogó 2020-tól is népszerű, bár a kiadását 25 évvel ezelőtt leállították. A robogó előnyei a nagy teherbírás, a kellően nagy szilárdság, a jó terepjáró képesség, különösen a V-19 kerekek (traktor gereblyéből) vagy a modernek könnyű ATV-kből való felszerelése után. Az "Ant" alkatrészeit továbbra is különféle cégek gyártják, köztük Kínában is, bár minőségük jelentősen csökkent. Az "Ant"-t továbbra is mind a rendeltetésszerűen, mind a különféle házi készítésű termékek alapjaként használják: triciklik, ATV-k. A motoros robogók is népszerűek, például a Hangya hátrameneti fokozata keresett a különféle terepjárókat - kisnyomású gumikon "karakatokat" - építő barkácsolók körében.

Lásd még

• motoros riksa
• "Tulitsa" robogó

Jegyzetek

1. ↑ V. Kamerilov. Hard worker Ant  // A volán mögött: magazin. - M. , 1978. - 6. sz . - S. 18-19 .
2. ↑ A Tulamashzavod fontolgatja a robogók gyártásának újraindítását . "Tula hírek" (2016.08.2.). (határozatlan)
3. ↑ Tulában ismét robogókat gyártanak . "A Kuban volánja mögött" (2017. augusztus 24.). (határozatlan)
4. ↑ Hangya VTS . Szoftver Tulamashzavod (2020). (határozatlan)
5. ↑ L. Pocsekin. A Tula elektromos teherautó "Ant" értékesítése megkezdődött Oroszországban . Sloboda (2020. május 11.). (határozatlan)

Linkek

• The World of Motorcycles katalógus (Za Rulem kiadó, 1999).
• Hangya TGA-200K . rocker.kiev.ua _ Hozzáférés időpontja: 2020. május 11. (Orosz)