Shota Shalikashvili híd | |
---|---|
szállítmány. შოთა შალიკაშვილის ხიდი | |
41°45′11″ é SH. 44°46′39″ K e. | |
történelmi név | Didube híd |
Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
Keresztek | Kura folyó |
Elhelyezkedés | Tbiliszi , Grúzia |
Tervezés | |
Építési típus | íves |
Anyag | vasbeton |
Fő fesztáv | 72 m |
Kizsákmányolás | |
Az építkezés kezdete | 1953 |
Nyítás | 1954 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Shota Shalikashvili híd ( Georg . შოთა შალიკაშვილის ხიდი ) egy közúti híd a Kura folyón Tbilisziben , Grúziában . Összeköti Digomi és Didube ( Didube-Chugureti járás ) kerületeit.
A híd a Grigol Robakidze sugárút vonalában található . A bal parton egy buszpályaudvar, egy vasútállomás és egy metróállomás található .
A folyásiránnyal szemben a Mindeli híd , lent a Vakhushti Bagrationi híd .
Kezdetben a hidat Didube hídnak vagy Didube hídnak ( grúz დიდუბის ხიდი ) nevezték, a régió neve után [1] . A modern nevet 1990-ben kapta a híd, a tiszteletreméltó mérnök, Shota Shalikashvili tiszteletbeli építőmester tiszteletére [2] .
A híd 1953-1954 között épült. a meglévő kompátkelő helyén. A projektet M. Dididze mérnök és A. Kurdiani építész dolgozta ki [3] [1] . A hidat a város főbejáratának tervezték a Georgian Military Highway felől [4] .
A híd kétnyílású vasbeton ív. A folyó medrét 72 méteres boltív zárja el, a jobb parton 19 m fesztávú felüljáró található, a híd hangsúlyosan monumentális. A híd tervezésénél számos díszítőelemet használtak: öntött rácsot, faragott kőrészleteket - konzolokat, rozetták stb. A híd homlokzatait sárga Bolnisi tufa és szürke szian gránit béleli [3] . A híd fesztávjait elválasztó támasz fölé tufaoszlopokat építettek [4] .
A hidat gépjármű- és gyalogosforgalomra tervezték. Az úttest 6 forgalmi sávból áll. Az úttest és a járdák burkolata aszfaltbeton. A korlát öntöttvas művészi öntvényből készült, a pilléreken kő mellvéddel végződik. A híd jobb part felőli bejáratánál tufából készült oszlopokat szereltek fel.
Tbiliszi hídjai | ||
---|---|---|
Hidak a Kurán | ||
Egyéb hidak |
|