| Híd át őket. Friedrich Ebert | |
|---|---|
| Friedrich-Ebert-Brucke | |
| 51°27′21″ s. SH. 6°43′42 hüvelyk e. | |
| Alkalmazási terület |
Gépkocsi, kerékpár, gyalogos |
| Átmegy a hídon | Landesstrasse 140 [d] |
| Keresztek | Rajna |
| Elhelyezkedés | Duisburg , Észak-Rajna-Vesztfália |
| Tervezés | |
| Építési típus | függőhíd |
| Fő fesztáv | 285,5 m |
| teljes hossz | 599 m |
| A híd szélessége | 24,5 m |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1954 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Friedrich Ebert-híd ( németül Friedrich-Ebert-Brücke ) egy közúti függőhíd a Rajnán keresztül Duisburg városában ( Németország , Észak- Rajna - Vesztfália ). A híd Ruhrort és Homberg városi területeit köti össze . A hidat Friedrich Ebertről , a prominens német szociáldemokratáról , az SPD egyik vezető alakjáról , a Weimari Köztársaság első birodalmi elnökéről nevezték el .
Az első kísérletek 1872 -ben történtek híd építésére a Rajnán Homberg városa ( 1975 -ben Duisburg része lett) és Ruhrort ( 1905 -ben Duisburg része) között . A porosz hatóságok azonban nem adtak engedélyt az építkezésre, attól tartva, hogy a híd megkönnyítheti az ellenséges francia hadsereg Rajnán való átkelését. Ezért az ügy a kompjárat megnyitásával ért véget. A kompátkelőből máig fennmaradt egy torony a Rajna bal partján (a Homberg oldaláról).
A Német Birodalom idején az új politikai viszonyok között 1903 -ban elhatározták a Homberg-Ruhrort közötti híd építését. A híd nyílt versenyét a mannheimi Entwurf der Bauunternehmung Grün & Bilfinger oHG nyerte . Az építkezést Hermann Billing építészprofesszorra bízták . A híd építését 1904-ben kezdték el, a forgalom pedig három évvel később indult meg. A hidat Scheer admirálisról nevezték el ( németül: Admiral-Scheer-Brücke ) [1] . Acélíves híd volt. A Rajna jobb partján (a Ruhrort felőli oldalról) a hídfedélzet ellensúlyaként két masszív torony ( németül: Brückenturm ) épült , amelyek a mai napig fennmaradtak. A tornyokban irodák is helyet kaptak, ahol díjat szedtek a híd használatáért.
Híd át őket. Scheer admirálist 1945-ben felrobbantották. 1951-1954 - ben ezen a helyen új függőhidat építettek [2] . A híd egy 599 m teljes hosszúságú, három fesztávolságú függőhíd: 128,4 m - 285,5 m - 128,4 m 1999-2003 között a hidat rekonstruálták, bővítették és megerősítették. A hídmeder szélessége 24,5 m, 4 sávos személygépkocsi, valamint a híd mindkét oldalán gyalog- és kerékpárút található.
| Rajna hidak Duisburgban | ||
|---|---|---|