| Krefeld-Uerdingen híd | |
|---|---|
| Krefeld-Uerdinger Brücke | |
| 51°20′59″ s. SH. 6°39′34″ K e. | |
| Alkalmazási terület |
Gépkocsi, kerékpár, gyalogos |
| Átmegy a hídon | Bundesstraße 288 [d] |
| Keresztek | Rajna |
| Elhelyezkedés | Krefeld , Duisburg ( Észak-Rajna-Vesztfália ) |
| Tervezés | |
| Építési típus | Szimmetrikus háromnyílású függőhíd |
| Fő fesztáv | 250 m |
| teljes hossz | 860 m |
| A híd szélessége | 19,5 m |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1936 ; 1950 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Krefeld-Uerdingen híd ( németül Krefeld-Uerdinger Brücke ) egy közúti függőhíd a Rajnán , a folyó forrásától 763 km-re található. A híd Duisburg Mündelheim (de: Mündelheim) városrészét és Krefeld ( Németország , Észak- Rajna -Vesztfália szövetségi tartomány) Uerdingen ( de: Uerdingen ) városrészét köti össze . A híd vezeti a B288-as szövetségi autópályát ( de: Bundesstraße 288 ).
1933- ban kezdték meg a Rajnán átívelő híd építését Krefeld és Duisburg között , amelyet Friedrich Voss hídmérnök ( de: Friedrich Voß ) [1] tervezett . Az építési költségek 6,3 millió birodalmi márkát tettek ki . A híd megnyitására 1936. június 7-én került sor Führer-helyettes és Rudolf Hess tárca nélküli birodalmi miniszter jelenlétében . A hidat Adolf Hitlerről nevezték el.
A második világháború végén a hidat felrobbantották a visszavonuló Wehrmacht csapatok . A híd helyreállítása a régi szerkezetek lehető legnagyobb kihasználásával 1948 végén kezdődött . A felújított híd megnyitására 1950. november 4-én került sor . A hidat Észak-Rajna-Vesztfália miniszterelnöke, Karl Arnold ( Karl Arnold ) nyitotta meg, míg a híd megkapta mai nevét.
A hidat háromszor erősítették meg 1964-ben, 1984-ben és 1993-ban. A legújabb korszerűsítés költsége 10 millió márka volt .
A duisburgi szolidaritási híddal együtt a Krefeld-Uerdingen híd a Ruhr-vidék "Ipari kultúra útja" ( de:Route der Industriekultur ) tematikus pontja .
| Rajna hidak Duisburgban | ||
|---|---|---|