Tengerészeti hadjárat a La Manche csatornában (1338-1339)

Csatorna-tengeri hadjárat (1338–1339) – a születőben lévő francia haditengerészet rohamsorozata, valamint számos kalóztámadás a La Manche csatornában  lévő angol városok, hajók és szigetek ellen , amelyek széles körű pánikot váltottak ki, és korai károkat és anyagi veszteségeket okozott a régióban Százéves háború .

Pénzügyi problémák

1338- ban a francia kormány két oldalról komoly fenyegetéssel szembesült. Délen, az angol területekről, Gascogne -ról és Aquitániáról , francia területekre törtek rajtaütések, a határ rosszul volt meghatározva, és inkább a helyi lakosság hűségére kellett hagyatkozni, mint a térképekre. Északkeleten még borúsabb volt a helyzet: Hainaut , Brabant , de még a Szent Római Birodalom brit finanszírozású csapatai Franciaország északi tartományaiba készültek megszállni.

III. Edward királynak , a franciaellenes koalíció vezetőjének azonban volt egy nagyon komoly problémája. Annak ellenére, hogy a britek hatalmas bevételt szereztek a gyapjúipar ellenőrzéséből, kincstáruk üres volt. Brit finanszírozás nélkül a koalíció széteshet, de óriási pénzekre volt szükség a hadsereg fenntartására is Flandriában. 1338 óta az angol király nem tudta folytatni a harcot anélkül, hogy hatalmas összegeket kölcsönzött volna az olasz bankároktól (később nem adta vissza, ami pénzügyi összeomlást váltott ki Olaszországban). A franciák a britek pénzügyi nehézségeit sejtve úgy döntöttek, hogy áttérnek az angol kikötők tönkretételére és a hajók lefoglalására, így Edward király kénytelen volt feladni a kontinens megszállására vonatkozó terveit.

Portsmouth és Jersey

1338 februárjának elején VI. Fülöp király Nicolas Beguchet-t, Franciaország új admirálisát nevezte ki, aki korábban köztisztviselőként szolgált, és most azt a feladatot kapta, hogy gazdasági háborút vívjon Anglia ellen. Március 24-én Beguchet azzal kezdte hadjáratát, hogy egy nagy, part menti hajók flottáját vitte át a csatornán Calais -ból The Solentbe , ahol a franciák partra szálltak és felgyújtották Portsmouth stratégiai kikötőjét . A város megerősítetlen és védtelen volt, és a franciák angol zászló alatt vonultak be a kikötőbe. Portsmouth romja katasztrófa volt Edward számára: mind a kereskedelmi hajókat, mind a házakat, az üzleteket és a dokkokat felégették, a menekülni nem tudó lakosokat pedig megölték vagy rabszolgaként elfogták.

Ezt követően a francia flotta a Csatorna-szigetekre hajózott , amelyek már az előző évben is kisebb rajtaütéseket szenvedtek el. A franciák feldúlták Jersey szigetének egész keleti részét , csak a Mont Orgueil maradt fenn. A rajtaütést a brit hírszerzők megjósolták, de a védekezési intézkedések rendkívül hatástalannak bizonyultak.

Kalózkodás

Ez a rajtaütés pánikot keltett Dél-Anglia közösségeiben, és egy sor költséges védekezési óvintézkedést indított el a part mentén, csökkentve annak valószínűségét, hogy a britek partra szálljanak a kontinensen. Az angol partok távoli részei, Devon és Cornwall az év hátralévő részében nem voltak hajlandók semmilyen anyagot vagy pénzt szállítani a háborúhoz, és ragaszkodtak ahhoz, hogy minden erőforrásra szükségük volt, hogy megvédjék magukat a rajtaütések ellen. Az ilyen óvintézkedések nem voltak hiábavalók: miután hallottak az angol tengerpart gyengeségéről, kereskedők és kalandorok tucatjai Normandiából, Picardiából és Bretagne-ból kalózkodtak az angol partok mentén. A kalózkodás a háború másik színterét is érintette: francia és kasztíliai hajók gabonát és katonák fizetését szállító hajókat támadtak meg Aquitániában, és elvesztésükkel Bordeaux és az egész régió a lázadás szélére került.

Guernsey és Southampton

A tengeri hadjárat szeptemberben kezdődött, amikor egy nagy francia és olasz flotta ismét megtámadta a Csatorna-szigeteket Robert Bertrand francia marsall vezetésével. Az előző évben súlyos károkat szenvedett Sark -sziget harc nélkül elesett, Guernsey -t pedig rövid ellenállás után elfogták. A sziget nagyrészt védtelen volt, mivel a helyőrség nagy részét Jersey -be helyezték át, hogy megakadályozzák az újabb támadást, és azt a néhány katonát, akiket Guernseybe és Sarkba küldtek, elfogták a tengeren. A szigetekről érkező követeket is elfogták, így a brit kormány egy hétig nem tudott a szigetek eleséséről. Guernsey-ben Cornet és Vale vára volt az egyetlen ellenállási pont a franciákkal szemben. Azonban ők is kapituláltak, és helyőrségeiket megölték. Egyrészt a part menti és halászhajók, másrészt az olasz gályák közötti rövid tengeri csata két olasz hajó elvesztése ellenére a szigetlakók súlyos veszteségekkel járó vereségéhez vezetett. Guernsey egy ideig francia maradt, de a Sluys -i vereség után a franciák úgy döntöttek, hogy nem tudják megvédeni, és elhagyták a szigetet.

Begushe és Kirje következő célpontja az Anglia és Flandria közötti utánpótlási vonal volt. Harfleurben és Dieppe -ben több mint 40 nagy hajót gyűjtöttek össze, és megtámadták a kis angol flottát Arnemuidennél . Öt nagy, árukkal túlterhelt gálya elsüllyedt, és a franciák a többi hajót is a flottájukba foglalták. Október 5-én az olasz és kasztíliai zsoldosokkal megerősített francia flotta szárazföldön és tengeren blokád alá vette Southampton kikötőjét. A város falai régiek és megbízhatatlanok voltak, javításukra sokáig nem különítettek el pénzt. A milícia és a városlakók nagy része pánikszerűen vidékre menekült, csak a várőrség tartotta rövid ideig a sort, mígnem az olaszok áttörték a védelmet és bevették a várost. Portsmouthhoz hasonlóan Southamptont is felégették és kifosztották, az elfogott árukat és foglyokat pedig Franciaországba küldték.

1339

A kora tél szünetre kényszerítette a franciákat, ami stratégiailag megváltoztatta az erőviszonyokat a Csatornában. A téli időszakban az angol városok szervezett milíciákat készítettek elő a támadók elűzésére. A milíciák kiképzését a grófokra bízták, akik személyesen feleltek a partvonal biztonságáért. Bár a tengeri kalózkodás továbbra is komoly probléma maradt, a nagyszabású francia rajtaütések befejeződtek. A Jersey elleni támadás kudarcba fulladt, mivel a szigetet már túl erősen védték, a Harwich, ismét Southampton és Plymouth elleni támadásokat súlyos veszteségekkel verték vissza. A francia hadsereg zsoldosai nem akartak kockáztatni és nagyszabású csatába bocsátkozni. Hastingst porig égették, de akkoriban inkább halászfalu volt, mint kikötő. Az egyesített francia flotta beletörődött a halászhajók megtámadásába és a meggyilkolt halászok holttesteinek felvonultatásába Calais utcáin.

Az angol flottát is megerősítették a tél folyamán, és elkezdték támadni a francia hajókat. A flotta zsoldos kapitányai azonban úgy döntöttek, hogy kifizetődőbb Edward szövetségeseinek flamand konvojoit kifosztani, mint a francia hajókat, ami arra kényszerítette az angol királyt, hogy szégyenteljesen hatalmas kártérítést fizessen a zsoldosoknak. Júliusban 67 francia és zsoldoshajó kísérelte meg megtámadni az öt kikötőt . Az expedíciót Sandwichben szervezett milícia fogadta, és Rye felé fordultak , felgyújtva a kis falvakat az út mentén, de nem tudták megtámadni az erődített városokat. Ott egy Robert Morley vezette angol flotta utolérte őket, és a francia erőket visszavonulásra kényszerítette a Csatornán. Ez a pánik érintette a genovai zsoldosokat, akik a francia flotta legtapasztaltabb részét alkották, és több fizetést követeltek. VI. Fülöp király válaszul tizenöt vezetőjüket bebörtönözte, majd a többiek visszatértek Olaszországba, ami megfosztotta a franciákat a legjobb tengerészektől és hajóktól, valamint magától a flotta kétharmadától.

angol bosszú

Amikor Morley értesült a genovai zsoldosok francia flottából való távozásáról, a flottáját Franciaország partjaihoz vezette, felgyújtva Ault és Le Treport városokat , több falut elpusztítva, és az angolokhoz hasonló pánikot szított a kirúgás után. Southamptonból. Ezenkívül meglepte és megsemmisítette a francia flottát Boulogne kikötőjében . Az angol és flamand kereskedők felszerelték hajóikat a rajtaütésekre, és hamarosan az északi, sőt a nyugati part menti francia falvak is veszélybe kerültek. A flamand flotta szintén aktív volt, és szeptemberben felgyújtotta Dieppe fontos kikötőjét. Ezek a sikerek helyreállították Angliában a morált, de nem befolyásolták a háború kimenetelét: Franciaország kontinentális gazdasága nagyobb sikerrel tudott fennmaradni a tengeri portyák alatt, mint Anglia tengeri gazdasága. A következő évben a Sluys -i csatában a britek legyőzték a francia flottát, amely ismét visszanyerte képességét, hogy egyszerre több ponton partraszállással fenyegesse a franciákat a kontinensen.

Irodalom

• Rodger, NAM A tenger védelme. - 1997. - ISBN 0-00-255128-4 .
• Sumption, Jonathan. A százéves háború. - 1990. - 1. évf. 1, Harc általi próba. — ISBN 0-571-13895-0 .