Mihajlovszkij Rudnik (állomás)
| Állomás | |
| Mihajlovszkij bánya | |
|---|---|
| Arbuzovo – Orjol | |
| Moszkvai vasút | |
| 52°21′15″ é SH. 35°23′23″ K e. | |
| Vidék d. | Orjol-Kurszk |
| nyitás dátuma | 1961 [1] |
| Típusú | szállítmány |
| közömbösség | egy |
| Platformok száma | 2 |
| Távolság Oreltől |
96 km  |
| Távolság Moszkvától |
479 km |
| Kód az ASUZhT -ben | 205307 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2001331 [2] |
| Szomszédos kb. P. | 48 km és 54 km |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Mikhailovsky Rudnik az Arbuzovo - Oryol egyvágányú, nem villamosított vonal vasútállomása . Az állomás 1 km-re található Zheleznogorsk városától, Kurszk régiójában , és a Moszkvai Vasút Orel-Kursk régiójához tartozik. Az Orel felől érkező elővárosi vonatok fordulópontja . Az állomás épülete kétszintes, összterülete 938,75 m², egyedi projekt alapján épült [3] .
Utasforgalom
Ingázó szolgáltatás
Az állomás az Orel - Mikhailovsky Rudnik (napi egy pár) útvonalat követő elővárosi vonatok végállomása. Ezenkívül naponta néhány elővárosi vonat közlekedik Mikhailovsky Rudnikon keresztül a Lgov - Orel útvonalon , valamint néhány elővárosi vonat az Orel - Arbuzovo útvonalon .
Távolsági vonatok
Csak egy távolsági vonat áll meg az állomáson: 141В / 142 Moszkva - Kurszk .
Teherforgalom
Mihajlovszkij Rudnik Kurbakinszkaja mellett egy rakománygyártó állomás a Kurszk régióban [4] . A fő ügyfelek Zheleznogorsk város vállalatai és Mihajlovszkij GOK . Az állomás szárítókemencékkel rendelkezik a Mihajlovszkij GOK-ból télen érkező nyerskoncentrátum feldolgozására [5] .
Történelem
1957 szeptemberében megkezdődött a vasútvonal építése az Arbuzovo állomástól az épülő Mihajlovszkij Vasércgyárig [6] .
1960 novemberében az Arbuzovo-Mihajlovszkij bányaágat az állami bizottság állandó működésbe fogadta [6] .
1968- ban döntés született az Arbuzovo-Mikhailovsky bánya bővítésének megépítéséről Orelig, amely 1975 -ben teljesen elkészült [6] .
2003 - ban megkezdődött az állomásgazdaság nagyszabású rekonstrukciója és egy új vasútállomás építése [7] . Az építkezést a Kurszk régió közigazgatásával közösen finanszírozták. Az új állomásépület 2005. május 3-án nyílt meg . Az ünnepélyes megnyitón elmondott Vladimir Starostenko szerint az állomást Zheleznogorsk városának fejlesztésére tervezték [3] .
Lásd még
Linkek
- Fotó a Mikhailovsky Rudnik állomásról a Parovoz IS honlapján . Letöltve: 2010. május 30. Az eredetiből archiválva : 2013. június 30.
- Fotó a Mihajlovszkij Rudnik állomás vasútállomásáról a Parovoz IS honlapján . Hozzáférés dátuma: 2010. május 30. Az eredetiből archiválva : 2013. január 31.
- Fotó a Mikhailovsky Rudnik állomás váróterméről a Parovoz IS honlapján . Letöltve: 2010. május 30. Az eredetiből archiválva : 2013. április 19..
- Távolsági vonatok menetrendje
- Elővárosi vonatok menetrendje az MZD honlapján
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ A moszkvai vasút állomásainak kódjai . Az eredetiből archiválva: 2012. szeptember 6.
- ↑ 1 2 A mai napon Zheleznogorsk városa (kurszki régió) ajándékot kapott a fővárosi autópályától: új állomást nyitottak a Mihajlovszkij Rudnik állomáson. . RZD (2005. május 3.). Hozzáférés dátuma: 2010. május 29. Az eredetiből archiválva : 2012. április 27.
- ↑ Express trailer (elérhetetlen link) . "Moszkvai vasutas" című újság (2008. június 18.). Letöltve: 2010. március 18. Az eredetiből archiválva : 2012. április 2..
- ↑ Vaskarakter (elérhetetlen link) . "Moszkvai vasutas" című újság (2007. november 2.). Letöltve: 2010. április 30. Az eredetiből archiválva : 2012. április 18..
- ↑ 1 2 3 Történelmi információk a városról (elérhetetlen link) . A kurszki régió "Zseleznogorszk városa" önkormányzati formációjának "hivatalos értesítője". Letöltve: 2010. május 30. Az eredetiből archiválva : 2009. szeptember 13..
- ↑ MGOK Új állomás épül a Mikhailovsky GOK számára . Fémellátás és -értékesítés (2003. augusztus 11.). Letöltve: 2010. május 30.