Aknamező

Aknamező , aknamező [1] - mesterséges mérnöki akadályok , amelyeket előre vagy katonai (harci) műveletek során hoznak létre bányászattal , hogy maximális veszteségeket (károkat) okozzanak az ellenségnek , beleértve az erők és eszközök előrenyomulásának és manőverének megakadályozását - csapatok szárazföldön, hajók és más úszó létesítmények vízen, valamint repülőgépek ( repülőgépek , helikopterek stb.) leszállása szárazföldön.

Az aknamezőket [2] [3] széles körben használják "katonai ügyekben" ( háborús és békeidőben ) - az állam védelmi képességének biztosítására , az államhatárok védelmére, (háború esetén) - a városok védelmére , csapatok „állandó” és „ideiglenes” bevetésének helyei, megerősített területek , fontos stratégiai létesítmények, repülőterek , hajóutak stb.

Történelem

Az aknamezőknek hosszú története van. Mivel Z. be. ősidők óta széles körben alkalmazzák a földsáncokat, árkokat, farkasgödröket, kőfalakat, fa palánkokat, erdei kerítéseket és dugulásokat, valamint a terület elöntését; tengerész Z. in. - felüljárók, köntösök, horzsolások és egyéb eszközök.

A 18. században a készülékhez Z. v. fokozatosan kezdik el használni a robbanóanyagokat (robbanóanyagok), és Szevasztopol védelme során 1854-1855-ben - taposóaknákat . Az 1904-1905-ös japán háborúban Port Arthur védelme alatt az orosz csapatok gyalogsági aknákat , terepi aknákat használtak , elektromosan robbantottak, és villamosított drótakadályokat. Különféle Z.-ket széles körben terjesztenek. az első ( imperialista ) világháború idején, 1914-1918-ban kapott, különös tekintettel a terület bányászatára, összefüggő szögesdrótcsíkok kialakítására .

Az orosz katonai mérnökök - Gritskevich, Dragomirov, Revensky és mások ebben a háborúban számos új gyalogsági és páncéltörő aknát dolgoztak ki, amelyeket sikeresen használtak az akadályok építésében. Angliában, Olaszországban és Franciaországban először 1916-ban alkalmaztak légvédelmi korlátokat léggömbök formájában London, Velence és Párizs védelmére . világháború előtt (1939–45) az európai államok erődített vidékein, valamint a Maginot (Franciaország), Mannerheim (Finnország), Siegfried (Németország) és mások erődvonalainak építése során.

Fém-, beton-, vasbeton-, gránithornyok, tankelhárító árkok, dróthálók, a terület elárasztása és elmocsarasodása, erdődugulások széles körben használatosak voltak, aknamezőket és taposóaknákat helyeztek el. Az 1939-1945-ös második világháború és különösen az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború idején a robbanókorlátokat széles körben használták minden típusú harcban .

Eszközükhöz a moszkvai csatában először 1941-ben kezdtek el a szovjet csapatok mobil sorompó-különítményeket használni , amelyeket később sikeresen használtak a Vörös Hadsereg más hadműveleteiben . A háború alatt a Szovjetunió fegyveres erőinek Vörös Hadserege több mint 70 000 000 különböző aknát használt fel, köztük körülbelül 30 000 000 páncéltörő aknát. A terület bányászatával egy időben nem robbanásveszélyes rakétavetőket is bevetettek.

A háború utáni időszakban nagymértékben fejlődtek a különféle robbantási rendszerek, különösen a robbanórendszerek építéséhez használt eszközök. Erre a célra nukleáris robbanószerkezetek (nukleáris taposóaknák), ​​valamint nukleáris lőszerek földi (földalatti) robbanásai használhatók .

Faj

Az alkalmazás helyétől függően az aknamezőket a következőkre osztják:

• "talaj";
• "tenger" (tó, folyó);
• "levegő".

Az expozíció módszere szerint ezek a következőkre oszthatók: "Robbanékony" (akna-robbanásveszélyes akadályok) és "Kombinált" (kombinált aknamezők) . Az aknamezők minden típusú harcban használhatók. A legszélesebb körben használt "akna-robbanásveszélyes akadályok" - ezek a "földi aknák", "tengeri aknák". A védelemben különböző típusú „aknamezők” rendszere alakul ki.

Szárazföldi aknamezők

A szárazföldi aknamezőket harckocsi-, gyalog-, jármű- és kétéltű-elhárítóra osztják .

A páncéltörő aknamezők a következők: páncéltörő aknamezők, külön aknák, taposóaknák, hengerek, ellenhullámok, páncélelhárító árkok, tölcsérek a földben, vasbeton, fa és fém hornyok, erdő- és kőtorlódások, akadályok, fém sün , csapdák, hósáncok, a terület elárasztása, a csapatok mozgását akadályozó tüzek .

A gyalogsági aknamezők a következők: gyalogsági aknamezők, taposóaknák, meglepetésaknák, földsáncok, árkok, farkasgödrök (csonkakúp formájú talajmélyedések), bevágások, dugulások, drótkerítések, spirálhálók, csúzli, sün, pergő, hurkok, drót egy dobásban, elektromos és vízi akadályok, tűzaknák stb.

A járműellenes aknamezők a következők: járműellenes aknák, vasutak és autópályák medrének megsemmisítésére használt taposóaknák, hidak, alagutak és útszerkezetek, utak ásása, dugulások, barikádok, barikádok, utak kráterei, útágyak bányászata .

A kétéltű aknamezőket légi és tengeri partraszállás ellen használják. Páncéltörő, gyalogsági és egyéb aknákat használnak a légi támadások , valamint sáncok, gödrök, oszlopok, kövek, árkok, dróthálók, sün és csúzli ellen .

"Robbanó és nem robbanásveszélyes" akadályokat állítanak fel a parton és a vízben a kétéltű rohamok (tó, folyami) partraszállások leszállása ellen, valamint a part megközelítését akadályozó vízakadályok erőltetésében az ellenség ellen. valamint az ellenséges partraszálló hajók és partraszálló erők kilépése a partokhoz.

Tengerészeti aknamezők

A tengeri aknamezőket (tó, folyó) is arra használják, hogy megakadályozzák az ellenséges hajók áthaladását a tengeri (tó) összeköttetéseken, hajóutakon, folyókon, csatornákon, valamint megakadályozzák hajóinak, tengeralattjáróinak, torpedóinak és egyéb úszóeszközöknek a behatolását. kikötőkbe, portyákba, rajtaütésekre és tengeri (tó, folyami) partraszállási helyekre. Az ilyen akadályok építésekor érintkező és érintésmentes tengeri (folyami) aknákat , úszó gémeket, kábelhálózatokat, hornyokat, rongyokat, felüljárókat stb. használnak. A történelem során először használtak hatalmas tengeri aknamezőket orosz tengerészek a tengeren. Baltikum a krími háborúban (kb. 3000 akna), és ez az alkalmazás sikeres volt: 4 brit hajó aknarobbanása után a szövetséges flotta elhagyta Kronstadtot . [4] [5]

Az minelayer ( minzag ) egy speciális hadihajó, amelyet aknamezők elhelyezésére terveztek. A minzagok különböző hajókat foglalnak magukban – a kis tengerparti hajóktól a rombolótestbe épített nagy sebességű hajókig . A felszíni aknarétegek elmozdulása eltérő, eléri a 6000 tonnát .

Az aknarétegeket elsősorban saját vizeiken történő aknamezők elhelyezésére szánják.

Az aknák lerakásának lehetősége mellett a minzagok önvédelmi fegyverekkel vannak felszerelve. Az aknalerakók tüzérségi fegyvereit úgy tervezték, hogy képesek legyenek visszaverni rombolók, csónakok és repülőgépek támadásait .

A tengeralattjárók „minzagként” is használhatók . Ugyanakkor az aknák lerakása a felszínen és víz alatti helyzetben is elvégezhető, és a tengeralattjárók magas titkossága miatt eredményes az úgynevezett "támadó aknamezők" kialakítása - a felségvizeken. az ellenség, valamint az ellenséges hajók és hajók forgalmas mozgási útvonalain.

Légi aknamezők

A légi aknamezőket arra használják, hogy megakadályozzák az ellenséges repülőgépek és más repülőgépek repülését a Föld-közeli űrben. Légsorompóként használnak gátlégballonokat stb .. Eszközök a fontos objektumok megközelítésének lefedésére, hogy akadályozzák az ellenséges légi műveleteket alacsony magasságban, és megnehezítsék a merülés bombázását .

Légi aknamezők lézengő lőszerekkel is létrehozhatók (lásd UAV ) [6] .

Szárazföldi akna

A taposóakna  olyan lőszer, amelyet úgy terveztek, hogy a föld alá, a földre vagy a föld felszíne vagy más felszín közelébe telepítsenek, hogy személy vagy mozgó jármű jelenlététől, közelségétől vagy közvetlen becsapódásától felrobbanjanak.

A bányák soros és házi készítésűek; ez utóbbiak készülhetnek lövedékekből, légibombákból és hasonló lőszerekből, robbanótöltetekből és különféle lőszerekből.

Léteznek gyalogsági és páncéltörő aknák .

Az aknák többféleképpen használhatók: lehetséges egyedi aknákat telepíteni, beleértve a csapdákat, és aknamezőket létrehozni.

• Az aknamezőket általában úgy rendezik el, hogy az őket felállító csapatoknak lehetőségük legyen az aknamezőt teljesen felmérni, és átlőni rajta, megakadályozva az ellenség áthaladását.
• Az aknamezőket szántóföldi és hosszú távú erődítésre egyaránt használják , gyakran drót- és egyéb akadályokkal kombinálva.
• Az aknamezők csak "gyalogvédelmi" vagy "páncéltörő" aknákból állhatnak, vagy keverhetők is.

A leküzdés eszközei és módjai

Az eleinte gyalogsági, majd páncéltörő aknák megjelenése és alkalmazása óta folyamatosan fejlesztik az aknamezők és az aknázott területek leküzdésének eszközeit és módszereit.

Passzolás

Aknavonóháló

Aknavonóháló  - eszköz az aknamezőkön való áthaladásra tengeri aknák felfogásával vagy a szárazföldi gyalogsági és páncéltörő aknák semlegesítésével (aláakasztásával) (a vonóhálóval analógiaként - halászati  ​​eszköz ).

Az alkalmazás módja szerint "Kapcsolattartó" és "Érintkezés nélküli" kategóriába sorolhatók .

• A "Contact" vágóhálókra és robbanópatronokkal ellátott vonóhálókra van felosztva.
• Az "érintésmentes" akusztikus, elektromágneses és hidrodinamikus .

Bontási díj

A robbanótölteteket irányított robbantásos módszerrel aknamezők átjáróinak tisztítására lehet használni. Különféle formákban használták őket az orosz-japán háború óta . A fejlesztés korai szakaszában egy vagy több TNT-dáma primitív kombinációja volt egy hosszú rúdon vagy kötélen, ebben a formában egymásra rakták vagy dobták őket, és távolról felrobbantották egy fickford-zsinór , egy robbanózsinór vagy más eszközök segítségével. A hidegháború idején speciális mérnöki lőszerek vagy hordó- vagy sínvetőről lőtt vagy indított rakéták voltak, és a megtisztított terület felszíne felett távolról robbantottak.

Aknamentesítés telepítés

A haditechnikai járművek önálló alfajaként az 1960-as években keletkeztek és fejlődtek az önjáró vagy vontatott aknamentesítő egységek sugártöltetekkel. Az egyik első ilyen típusú berendezést a Picatinny Arsenal fejlesztette ki, és Martin Marietta gyártotta 1966-ban, a Skids rendszert (ang. Mine-Field Demolition „Skids”, a „ szán ” sávban), pótkocsiként tapadva az autókhoz. és páncélozott járművek [7] [8] .

Volumetrikus robbanás

Az 1970-es évek közepére nyúlik vissza az aeroszol típusú robbanóanyaggal az aknamezők felszámolására szolgáló térfogati robbanó lőszerek használatának kezdete . A SLUFAE (Surface Launched Unit, Fuel Air Explosive) nevű rendszert a Redstone Arsenal szakemberei fejlesztették ki az amerikai hadsereg és haditengerészet laboratóriumaival együtt [9].

Átmenet előkészítve

Biztonságos folyosó

Ha nincs idő az aknamentesítésre, vagy annak végrehajtása pillanatnyilag ilyen vagy olyan okok miatt lehetetlen, és az ellenség heves ellenállása hiányában, a szapperek biztonságos folyosót készítenek elő zászlók vagy más vizuálisan észrevehető tárgyak elhelyezésével fehér nejlonnal. cérna vagy más, a mozgás útvonala mentén kifeszített vagy lefektetett szalagszerű anyagdarabkákkal, amelyek a biztonságos terület határait jelölik.

Habkövek

Az 1970-es évek elején kísérleti jelleggel a rövidebb keményedési idejű építőanyagokhoz hasonló konzisztenciájú poliuretán habot alkalmaztak az inert aknamezők leküzdésére. Az ötletet és a megvalósítás módszereit Martin Marietta katonai laboratóriumaiban fejlesztették ki és tesztelték az Egyesült Államok Hadseregének Mobilitási Fejlesztési Központjával ( Fort Bellevour , Virginia ) kötött szerződés alapján . A folyékony habosítószerrel ellátott készülék 27 kg súlyú és megjelenésében egy építőipari vagy kerti gépek ipari szórópisztolyára emlékeztetett , egy tankolás elég volt 30-35 "habkő" készítéséhez, ami elég volt harminc méter biztonságos útvonal kialakításához. bányaveszélyes területen keresztül. A "kövek" körülbelül 43 cm átmérőjűek és 10 cm vastagok voltak, csökkentették a talajra nehezedő nyomást, ami miatt a szabványos gyalogsági aknák dobosai nem működtek. Ez a fajta eszköz nem jutott el a tömeggyártásig, a dolog kísérletekre korlátozódott [10] .

Lásd még

• az enyém tégely
• az enyém vonal
• Aknasáv
• Az enyém órák
• Aknaréteg
• minonoska
• Romboló

Jegyzetek

1. ↑ Aknasorompó  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
2. ↑ Aknamezők // Brockhaus és Efron kis enciklopédikus szótára  : 4 kötetben - Szentpétervár. , 1907-1909.
3. ↑ Aknamezők  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
4. ↑ Litvinenko E. Ya., Sidorenkov V. V. Az orosz tengerészek aknafegyvereinek első harci alkalmazása a 19. században. // Hadtörténeti folyóirat . - 2006. - 3. sz. - P. 48-51.
5. ↑ Nadvodszkij V. Az aknafegyverek harci alkalmazásának első tapasztalatai. // Hadtörténeti folyóirat . - 1961. - 11. sz. - P. 112-118.
6. ↑ Slyusar V.I. Az ismételt kis öntözések fogalma. 2021. április 19-én kelt archív másolat a Wayback Machine -nál // Iván Kozhedubról elnevezett Harkovi Nemzeti Védelmi Egyetem 16. tudományos konferenciája . — Kharkiv: HNUPS. - 2020.- S. 562-563.
7. ↑ A Picatinny bányamezői bontási „csúcsokat” fejleszt . // Army Research and Development , 1966. december, v. 7, sz. 11. o. 21.
8. ↑ Army Awards 353 millió dollár RDTE, anyagi szerződések . // Army Research and Development , 1965. december – 1966. január, v. 7, sz. 1. o. 7.
9. ↑ Új módszerek aknamezők eltávolítására Archiválva : 2017. február 11. a Wayback Machine -nál . // Field Artillery Journal , 1976. május-június, v. 44, sz. 3. o. 52.
10. ↑ Azonnali 'Stones' az aknamező átjáróhoz tanulmányozva . // Army Research and Development , 1973. január-február, v. 14. sz. 1. o. 2.

Irodalom

• Víz alatti akadályok // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
• Víz alatti bányák // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
• Bányászat // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.

• Baluev V.K. A katonai elektrotechnika fejlesztése, M. , 1958.
• Ivolgin A.I. Aknarobbantó eszközök fejlesztése és használata, 2. kiadás, M., 1956.
• Karbyshev D. M. Válogatott tudományos munkák, M., 1962.

Szótárak és enciklopédiák	Nagy Szovjet (1 kiadás) Katonai Sytina Katonai Sytina