Mashhad metró

A Mashhad City Subway ( perzsa nevén متروی مشهد ) egy metró Mashhad városában , amely Irán második legnagyobb városa terület és népesség alapján . Kezdetben a projekt szerint a Mashhad metrót könnyű metrónak hívták , később azonban számos paraméternek való megfelelése miatt teljes értékű metróként ismerték el. Két vonalból és 34 állomásból áll. A harmadik vonal építés alatt áll, a negyedik tervezés alatt áll.

Ennek a metrónak az építése 1999-ben kezdődött. 2011. április 24-én nyitották meg. Nyitva minden nap 6:30-tól 21:30-ig.

Történelem

Ennek a metrónak az építése 1999-ben kezdődött. A próbavonat üzembe helyezése 2011. január 4-én indult, az utasok bemutatására február 21-én került sor, a korlátozott próbaszállítás március 12-én, a hivatalos és teljes körű üzembe helyezés pedig 2011. április 24-én kezdődött.

2017. február 20-án megnyílt a Második Vonal 1. szakasza.

2018. május 7-én megnyílt a Második Vonal 2. szakasza.

Sorok

Első sor

Hossza 24 kilométer, 24 állomásból áll (a megnyitáskor 22 állomásból állt), amelyek közül 13 a föld alatt található. Utazási idő 30 perc. A vonal a város keleti részén található Nahrisi körzettől a délnyugati Vakilabad kerületig tart [1] . A vonal körülbelül fele alagutakban halad, a többi különálló terepen. 2016 februárjában üzembe helyezték a Gyadir állomástól a Mashhad Nemzetközi Repülőtér felé vezető vonal két állomásos meghosszabbítását, amelyet Shahid Hashemi Najadról neveztek el .

Második sor

A második vonal 13,5 km hosszú, 13 állomással, és északról délre halad a Kohsangi és Tabarsi kerületek között [2] . Az első szakaszt 2017. február 20-án nyitották meg, 6 állomás, 8 km [3] .

A peron típusú állomásokat kétvágányú alagút köti össze, amelyet 5 kocsis vonathosszra terveztek. Transzfer az 1-es vonalról a 2-es vonalra a Shariati állomáson lehetséges. A Shariati állomás mögött van egy durva kijárat, amivel a vonatokat megfordítják.

Tervezett és építés alatt álló vonalak

• Megkezdődött a Harmadik Vonal építése. A megnyitóra a 2020-as évek közepén kerül sor.
• A negyedik vonal kialakítása folyamatban van.

Gördülőállomány

A metró gördülőállománya a kínai Changchun Railway Vehicles 70 alacsonypadlós könnyűsúlyú autójából áll .

Minden vonat két kocsiból áll, mindegyik kocsi három rugalmasan csuklós részből áll ("harmonikával" összekötve): két véghosszú és egy középső, rövid. A végsõ (hosszú) részekben mindkét oldalon 2-2 ajtó található az utasok be- és kiszállására. Az ajtók közepes (rövid) szakaszai nem rendelkeznek. A vezetőfülke az egyik végrészbe van felszerelve. A középső szakaszra áramszedő-féláramszedő van felszerelve, az áramellátás a sínekre feszített érintkezőhálózat vezetékén keresztül történik. Mindegyik kocsi három kéttengelyes forgóvázon nyugszik: egy a középső rész alatt, kettő pedig a szélső alatt. A kocsik mágneses sínfékkel vannak felszerelve.

A vonatban lévő kocsik kint vannak a vezetőfülkével dokkolva. A vonat első és utolsó része csak nők számára készült. Az állomáson az autó ajtajának kinyitásához meg kell nyomni az ajtón lévő gombot az autó belsejéből vagy kívülről. Az autók belsejébe monitorokat szereltek fel, amelyek az útvonalat és a következő állomást mutatják. Az állomások nevét perzsával és angolul írják . A következő állomások perzsa nyelven vannak bejelentve.

A második vonal szerelvényei 5 teljes értékű metrókocsiból állnak. A kocsik átjáróval rendelkeznek a vonat teljes hosszában. A vonat első és utolsó kocsija csak nők számára készült. A szerelvényeket az érintkezősínen keresztül az alsó áramgyűjtő áramgyűjtője látja el.

Jegyzetek

1. ↑ 1. sor . murco.ir. Letöltve: 2019. október 31. (határozatlan)
2. ↑ 2. sor . murco.ir. Letöltve: 2019. október 31. (határozatlan)
3. ↑ アーカイブされたコピー. Letöltve: 2010. november 10. Az eredetiből archiválva : 2010. november 10.. (határozatlan)

Linkek

• Mashad Urban Railway Corp.
• Mashhad metró az UrbanRail.Net online metró enciklopédián
• Mashhad metró a Subways.Net online metró enciklopédián