| Higany | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | 44 ágyús "Hurry" típusú fregatt |
| A szerelék típusa | háromárbocos fregatt |
| Szervezet | Balti Flotta |
| Gyártó | Okhten hajógyár |
| hajómester | W. F. Stoke |
| Az építkezés megkezdődött | 1814. március 14. (26.). |
| Vízbe bocsátották | 1815. július 13. (25.). |
| Megbízott | 1815 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1818-ban eladták Spanyolországnak |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1950 körül v. [1] |
| Felső fedélzet hossza | 48,6 m [1] |
| Középső szélesség | 12,7 m [1] |
| Piszkozat | 3,9 m [1] ; |
| Motorok | vitorla |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 44 fegyver (24 font – az állam szerint) [1] |
A "Mercury" - az Orosz Birodalom balti flottájának 44 ágyús fregattja , 1814. március 14 -én (26-án) rakták le az okhteni hajógyárban, és 1815. július 13 -án (25) bocsátották vízre . Az építkezést V. F. Stoke hajómester [2] [1] végezte .
1816-ban Anna Pavlovna nagyhercegnő hozományát egy kronstadti fregatt szállította Hollandiába , majd a " Mercury" Angliába költözött, ahol a Temze partján állt Woolwich város közelében, és Nikolai nagyherceg rendelkezésére állt. Pavlovich , és a következő év tavaszán visszatért Kronstadtba [2] .
1817 őszén a Mercury A.V. Moller ellentengernagy századával együtt elhagyta Revalt Cadizba , majd 1818-ban a Három Hierarcha , a Neptunus , a Nord-Adler , a Lübeck és a Drezda hajóival együtt a szerződés értelmében Spanyolországnak adták el. a Madrid . A hajó legénysége szállítóhajókon tért vissza Oroszországba [3] .
A "Mercury" fregatt különböző időpontokban a következő kapitányok parancsnoksága alatt állt [3] :