Luck-1

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. december 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Luck-1
Típusú kísérleti repülőgép
Főtervező B. G. Luckoj
Az első repülés 1910. március 9. vagy 10. [1]
Előállított egységek egy

A Lutskoy-1 (B. G. Luckij első repülőgépe) Borisz Grigorjevics Luckij orosz-német tervezőmérnök és feltaláló által tervezett repülőgép . A világon először biztosítottak repülőgép függőleges fel- és leszállását . A gépet 1909-ben építették a németországi Daimler-Motoren-Gesellschaft cég műhelyében, és a világ első többmotoros repülőgépe lett. A készülék kialakítása számos országban szabadalmaztatott, például Angliában, Franciaországban, Olaszországban. [1] [2]

Építkezés

Luckij első repülőgépe egy szögletes szárnyú , merevítőkkel megerősített monoplán volt. A törzsbe beépített két motor három légcsavart hajtott. Az orrban a propeller a meghajtó egység volt, amely a berendezés vízszintes síkban történő mozgását biztosította, és az egyik hajtóműtől külön meghajtással rendelkezett. Két másik, az oldalakra, a szárny elülső élére szerelt légcsavart egy másik motor hajtotta, és úgy tervezték, hogy a jármű függőleges felszállását és gördülését szabályozzák . [1] [2]

Specifikációk

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 Az ég sarka: Luck-1 .
  2. 1 2 3 Motor: A. V. Firsov. B. G. Lutsky mérnök hozzájárulása a világ repülőgépeinek és repülőgép-hajtóműveinek fejlesztéséhez, 2017 .

Irodalom

Linkek