| 3. sor | |
|---|---|
| Valencia nagyvárosa | |
| Machado állomás a Valencia metró 3-as és 9-es vonalán | |
| Az első rész megnyitása | 1995. május 5 |
| Hossz, km |
|
| Állomások száma | 27 |
A 3-as vonal ( spanyol Línea 3 ) a Valencia metróvonal , amely a térképeken pirossal és ikonnal van jelölve . A vonal 27 állomásból áll, teljes hossza 24,7 km. Összeköti a valenciai repülőteret és Rafelbunol települést Huerta Norte területén ( comarca ) . A legforgalmasabb metróvonal.
A 3-as vonal azon a régi vasútvonalon alapul, amely a Valencia - Pont de Fusta állomást és Rafelbunol városát kötötte össze, és egyszerre halad el Alboraya városától ( Palmaret állomás) a Pont de Fusta állomásig . Most az állomás a 4-es metróvonalon található.
A 3-as vonal Valencia központjába való eljuttatására 1992 - ben alagutat terveztek alatta . 1995. május 5-én megnyílt egy szakasz az Alboraya városában található Palmaret állomás (2010-ig a felszínen) és a Kiállítási híd alatt található Alameda állomás között .
Később, 1998. szeptember 16-án ezt a vonalat meghosszabbították az Avinguda del Cid állomásig . E bővítés során egy műszaki leágazás is épült, amely a Colón és Jesús állomások között található. Ez a műszaki út a Xàtiva állomástól néhány méterre indul, és néhány méterre a Jesús állomástól ér véget. Így az 1 - es és a 2 -es vonalat a 3-asra kötötték, 2003-ban pedig az 5-ösre került a mellékvonal . Később, 2015-ben a fióktelep átkerült a jelenlegi 7-es vonalra .
1999. május 20- án a vonalat meghosszabbították a szomszédos Mislata városában lévő Mislata-Almassil állomásig .
2007 áprilisában egy további szakaszt nyitottak meg a látogatók előtt a Mislata Almassil állomás és a Manises repülőtér között .
A vonalon több állomás is található, amelyek teljes éves utasforgalma 2019-ben meghaladja a 1,5 millió főt. Ezek az állomások a következők: Xàtiva (5 459 784 utas, a vonal legforgalmasabb állomása), Colón (4 520 931), Àngel Guimerà (3 067 957), Facultats-Manuel Broseta [ 1 951 546) (1 837 812), Mislata (1 708 658) és Avinguda del Cid (1 598 112) [1] .