Liepajas Metalurgs

A "Liepajas Metalurgs" ( lett: Liepājas Metalurgs , szó szerint " Liepaja metallurgist ") egy lett kohászati ​​üzem Liepaja városában . 1882 óta vezeti történetét. A szovjet időkben a balti kohászati ​​ipar zászlóshajója és a szovjet ipar büszkesége volt . 2016 őszén az üzemet fizetésképtelenné nyilvánították [1] .

Fő termékei voltak[ mikor? ] acél betonacél vasbeton szerkezetekhez .

Történelem

Orosz Birodalom

Az üzem építése 1882 -ben kezdődött Wilhelm Böcker kezdeményezésére, aki Libaván (Libava városának korábbi neve) egy üzemet akart építeni drótvas , huzal és szögek gyártására, hogy termékeket szállítson az egész országban. Orosz Birodalom [2] . A vállalkozást Wilhelm - Adolf Böcker fia, az első céh kereskedője vezette [3] . 1883 tavaszán megindul a termelés, 260 főt foglalkoztat [4] . Öt évvel később a Böcker and Co. puding- , vashenger-, huzal- és huzalszegező-, lánc- és horganyzóüzeme már az iparágak nagy szövetsége volt.

1889-ben a Szentpétervári Magánkereskedelmi Bank 1,5 millió rubelért megvásárolta az üzemet Beckertől, és az üzem orosz lett. 1900-ra 1300 ember dolgozott az üzemben, a vállalkozás a balti tartományok legnagyobbjává válik [4] .

Az 1901-1903-as gazdasági válság éveiben az üzemnek 500 dolgozót kellett elbocsátania. A válságból való kilábalás érdekében 1903-ban szindikátusokat hoztak létre : a kohászati ​​üzem a varsói és a szentpétervári üzemekkel közösen szindikátust hozott létre a mezőgazdasági vasvillák értékesítésére, a Stars and Co. gyárral együtt Riga, létrehozták a Gvozd szindikátust. 1904 novemberében a Böcker & Co. megvásárolta a Vesuvius Liepaja gépgyárat.

Az első orosz forradalom idején Libava városa az Orosz Birodalom forradalmi mozgalmának egyik központja volt . A kohászok különösen aktívak voltak az akkori eseményekben. Az üzemben megalakult az Üzemi Tanács , amely szinte teljesen átvette a vállalkozás irányítását. A részvénytársaság igazgatósága két évre Libauba költözött.

Az üzem a termelés korszerűsítését tervezte, de az 1907-1908-as gazdasági válság megakadályozta a megvalósítást. A korábbi szindikátusok megszűntek, 1909 tavaszán a gyártás a csőd szélére került. Leváltották a vezetést, és harmadik fél adminisztrációt neveztek ki. 1909 júniusában a részvénytársaság megállapodást köt a Prodamet szindikátushoz való csatlakozásáról, és biztosítja a hosszú termékek nyereséges értékesítését az orosz piacon.

1912 júniusában a részvénytársaság igazgatósága megvásárolja a Lange and Son Riga Hajó- és Gépgyártó Üzemet , valamint a Revel Fémgyárat, és ettől kezdve az Orosz Birodalom egyik legnagyobb egyesített vállalkozásává válik. . Egy évvel később II. Miklós császár jóváhagyta a vállalkozás új nevét - a "Becker and Co" kohászati, gépészeti és hajóépítő üzemek részvénytársaságát [2] .

Az első világháború kitörése után a város a frontvonal közelében volt, 1915. április 24-től 1918. november 23-ig a libai gyárak a német megszálló hatóságok parancsnoksága alatt működtek. 1918 novemberében a termelést leállították, és 1920. február 29-ig inaktív volt a vállalkozás [2] . Az első világháború befejezése után Liepaja, Riga és Tallinn hat nagy iparából, köztük két nagy katonai hajógyárból , csak a Liepajai Főüzemek maradtak meg [4] .

Független Lettország

1920- ban a liepajai üzem újrakezdte a munkát, majd öt évvel később a termelés a háború előtti szint harmadát érte el: az üzem teljes mértékben kielégíti a lett fémtermékek szükségleteit, és termékeket exportál Angliába, Németországba, Belgiumba és a szovjet országokba is. Unió .

Az üzem a 20-as évek végének és a 30-as évek elejének gazdasági válságát a Szovjetunióba irányuló nagy szállításoknak köszönhetően fájdalommentesen vészelte át, de 1932-ben az üzem leállt, mivel a szállítási szerződést nem hosszabbították meg [2] . 1933 augusztusában a kormány 1 millió latért kivásárolja a csődbe ment gyárat, és állami tulajdonba kerül [4] .

Lett SSR

1940 júliusától a vállalat a Lett SSR Helyi Ipari Népbiztosságának Fémmegmunkálási Osztályához került , és nevét Sarkanais Metalurgs-ra változtatta. Egy évvel később az üzemet áthelyezték a Szovjetunió Helyi Ipari Népbiztosságához [2] .

A Nagy Honvédő Háború 1941. június 22-i kezdete után a vállalkozás harci zónában találta magát .

1941. június 29-én az előrenyomuló német csapatok elfoglalták Liepaját . 1941 júliusában a német hatóságok lefoglalták a kohászati ​​üzem ingatlanát és átadták a fegyveres erőknek. Később, a megszállás idején az üzemet "Libauer Eisenwerker"-nek hívták. 1943-ban a német kormány két hajóépítő és hajójavító gyár építését tervezte a "Libauer Eisenwerker" és a "Vesuvius" bázisára, azonban a német keleti front kudarcai után a német hatóságok tervei megváltoztak [2] . Az üzem a második világháború során végig nem állítja le a termelést, de 1944 őszén a bombázás következményei miatt leállítja a munkáját [4] .

A háború után az üzem sokáig romos állapotban volt, mivel helyreállítása, korszerűsítése nagy kiadásokat igényelt. Peteris Zvaigzne üzemigazgató , felismerve a kohászati ​​üzem fontosságát a város számára, 1945 nyarán Moszkvába utazik, és kétszer találkozik Sztálinnal , melynek eredményeként döntés születik a Sarkanais Metalurgs [2] helyreállításáról . Az üzem 1958-ig sikeresen működött, ekkor a projektben bekövetkezett durva számítási hibák miatt az üzem tervezett rekonstrukciója leállt [4] . 1963-ban az üzem a Szovjetunió Vaskohászati ​​Minisztériumának alárendeltje lett . 1965-ben az üzem megnyitotta a Szovjetunió legmodernebb és legkörnyezetbarátabb kandallós üzletét .

Az üzemben 1970-ben egy folyamatos öntőművet helyeztek üzembe, amely hosszú termékekhez gyártott nyersdarabokat. Egy évvel később egy második hasonló telepítést indítottak el. A kandallós műhely fennállásának mind a 45 évében az összuniós jelentőségű kísérleti kohászati ​​technológiák kísérleti terepe volt. A 70-es évek végén a vállalkozás nagyszabású társadalmi programokat hajtott végre: kórház, Kultúrpalota, mintegy ötven lakóház épült.

1987-ben a Sarkanais Metalurgs alkalmazottainak száma rekordot ért el - 3504 fő, ugyanebben az évben rekordszámú terméket gyártottak - 849 100 tonna hengerelt acélt [2] .

Lett Köztársaság

1991. szeptember 3-án a vállalkozás a Lett Köztársaság fennhatósága alá kerül , és 1991 novemberében a munkavállalók körében végzett szavazás eredménye szerint a „Liepajas Metalurgs” állami üzem nevet kapta.

1993-ban megkezdődött a vállalkozás privatizációja , amely 1997-ben ért véget.

2004 augusztusában megkezdődött az üzem rekonstrukciója és korszerűsítése, melynek első része 2006-ban készült el - egy folyamatos öntő egység épült. A 2011-ben elkészült korszerűsítés második részének - elektromos ívacél kemence, üstkemence és a szükséges infrastruktúra kiépítése - befejezéséhez Olaszországban 10 évre hitelt vettek fel 86 millió euró értékben [4 ] .

A világválság érintette a Liepajas Metalurgst: 2013-ban a cég nehéz anyagi helyzetbe került, és még villanyszámlát sem tud fizetni [5] . A cég nem tudta visszafizetni a kölcsönt, és mivel Lettország kormánya kezesként lépett fel, az államnak be kellett fizetnie (kb. 6 millió lat) az állami költségvetésből [6] [7] . Daniel Pavluts lett gazdasági miniszter szerint a Liepajas Metalurgs pénzügyi nehézségei a rossz gazdálkodás és a nagy mennyiségű nyersanyagbeszerzés miatti túlfizetések miatt alakultak ki, amelyeket közvetítői láncon keresztül bonyolítottak le.

2013. november 4-én keresetet nyújtottak be a bírósághoz a Liepajas Metalurgs üzem fizetésképtelenségi eljárásának megindítása érdekében [8] . A vállalkozást november 12-én fizetésképtelenné nyilvánították [9] . Egy hónapon belül 1500 dolgozót bocsátottak el, aminek következtében Liepaja munkanélkülisége 9,4%-ról 11,5%-ra emelkedett [10]

2014. október 2- án a liepajai üzemet az ukrán KVV Group [11] [12] megvásárolta , az üzem neve KVV Liepajas Metalurgs lett. 2015
februárjában nyersanyagokat vásároltak, és az üzem "teszt" üzemmódban kezdett dolgozni, 550 alkalmazott dolgozott az üzemben [9] . 2015 májusára már 960 főt foglalkoztatott az üzem [13] , azonban május végén a cég megkezdi az alkalmazottak elbocsátását és a termelés csökkentését, mert Igor Talanov, a KVV Liepajas Metalurgs igazgatósági tagja szerint a költségek a termelés nem biztosítja a versenyképességet. Talanov egy interjúban elmondta, hogy a kormány számos olyan döntést hozott, amelyek jelentősen megnövelték az áramköltségeket [14] , de Dana Reizniece-Ozola gazdasági miniszter szerint a KVV Liepajas Metalurgs befektetői „megpróbálták zsarolni a kormányt az üzem felfüggesztése és elbocsátások pénzügyi támogatás megszerzése érdekében [15] 2016 szeptemberében az üzemet fizetésképtelenné nyilvánították [16] .

2018 januárjában döntés született az üzem ingatlanának árverésen történő értékesítéséről [17] . Márciusban az osztrák Smart Stahl GmbH cég nyerte meg a hengerműhely ingatlanának értékesítésére kiírt aukciót , és az elektromos acélkohóműhely megvásárlására nem találták a jelentkezőt [18] . 2018 áprilisában a British Steel brit acélipari vállalat vezette konzorcium kifejezte készségét a KVV Liepajas Metalurgs összes eszközének megvásárlására (és 60-75 millió eurós beruházásra az üzem berendezéseinek cseréjébe), és a British Steel kérte az összes már lebonyolított és meghirdetett ingatlanértékesítési árverés törlése az eszközök egészének megőrzése érdekében, de 2018. május végén a vállalkozás részéről nem érkezett észrevétel az ügyben [1] [19] .

Ugyanebben az évben a vállalkozás újrakezdte a munkát, a hengerelt termékek piacának fő szállítója Kína .

2019-ben a British Steel, a Liepaja Metallurg potenciális befektetője kudarcot vallott az állami hitel bevonására irányuló tárgyalásokon – a londoni bíróság kényszerfelszámolásáról döntött. [húsz]

Területfejlesztés

A korábbi üzem területén több új gyár megnyitását tervezik, ezek közül az első a Kaljan vállalkozás új üzeme volt [21] . A cég mintegy kilencmillió eurót fektetett be termelő- és irodaházak létrehozásába. A cég által gyártott teleszkópos szállítószalagokat 99,54%-ban exportálják, főként az USA-ba. A Caljan 2019-es forgalma 22,9 millió euró volt, nyeresége 1,4 millió euró volt. [22]

Lásd még

• A Szovjetunió kohászata

Linkek

• metalurgs.lv - a Liepajas Metalurgs hivatalos weboldala

Jegyzetek

1. ↑ 12 DELFI . _ A miniszter óvatos a Liepajas metalurgs (orosz) tevékenységének újraindítását illetően , DELFI  (2018. május 23.). Archiválva az eredetiből 2018. május 27-én. Letöltve: 2018. június 2. 
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Libava | Puding-, vashenger-, huzal- és huzalszegező üzem "Becker and Co. " www.libava.ru Letöltve: 2018. június 1. Az eredetiből archiválva : 2018. június 2. (határozatlan)
3. ↑ A kereskedők, ipari társaságok és társaságok 1. céhének listája 1897 . personalhistory.ru Letöltve: 2018. június 2. Az eredetiből archiválva : 2018. június 14. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Maxim Andruhovich & Kirill Polovenko és Valeriy Krizhevich. LIEPĀJAS METALURGS . www.metalurgs.lv Letöltve: 2018. június 1. Az eredetiből archiválva : 2016. április 7.. (határozatlan)
5. ↑ DELFI . Csőd fenyegetése alatt: a Liepājas Metalurgs nem fizet külön az áramért  (orosz) , DELFI  (2013. január 22.). Letöltve: 2018. június 2.
6. ↑ DELFI . Az állam több millió latot fizet a Liepājas metalurgs  (rus.) kölcsönből , DELFI  (2013. április 22.). Archiválva az eredetiből 2013. április 27-én. Letöltve: 2018. június 2.
7. ↑ DELFI . Lettország 6 milliós kölcsönt fizet a Liepājas metalurgsnak  (orosz) , DELFI  (2013. április 30.). Archiválva az eredetiből 2013. július 5-én. Letöltve: 2018. június 2.
8. ↑ DELFI . Fizetésképtelenségi keresetet nyújtottak be a Liepājas metalurgs  (orosz) céggel szemben , DELFI  (2013. november 4.). Az eredetiből archiválva: 2013. november 10. Letöltve: 2018. június 2.
9. ↑ 12 DELFI . _ A Liepājas metalurgs gurulóüzem tesztüzemben indult (orosz) , DELFI  (2015. február 13.). Archiválva az eredetiből 2015. február 24-én. Letöltve: 2018. június 2. 
10. ↑ DELFI . Liepaja munkanélküliségi rátája 11,5%-ra emelkedett az LM  (orosz) tömeges elbocsátása után , DELFI  (2013. november 28.). Letöltve: 2018. június 2.
11. ↑ A kulcsok átadva, a Liepajas Metalurgs munkára készül . A mi Liepaja. Letöltve: 2018. június 2. Az eredetiből archiválva : 2018. február 28. (határozatlan)
12. ↑ DELFI . Szerződést írt alá a Liepājas metalurgs  (orosz) , DELFI adásvételéről  (2014. október 2.). Az eredetiből archiválva : 2018. október 26. Letöltve: 2018. június 2.
13. ↑ DELFI . A KVV Liepajas metalurgs már 960 embert foglalkoztat  (orosz) , DELFI  (2015. május 15.). Archiválva az eredetiből 2018. május 8-án. Letöltve: 2018. június 2.
14. ↑ Oksana Antonenko, a BBC orosz szolgálatának munkatársa , Riga. Lettországban az ukránokat okolják a legnagyobb üzem összeomlásáért . BBC News orosz szolgálat. Letöltve: 2018. június 2. Az eredetiből archiválva : 2018. január 31. (Orosz)
15. ↑ DELFI . Gazdasági miniszter: A KVV Liepājas metalurgs megpróbálja megzsarolni a kormányt  (orosz) , DELFI  (2015. május 26.). Archiválva az eredetiből 2018. május 8-án. Letöltve: 2018. június 2.
16. ↑ A balti országok legnagyobb acélgyárát fizetésképtelennek nyilvánították  (orosz) , a RIA Novosti  (20160916T1737 + 0300Z). Az eredetiből archiválva : 2018. október 26. Letöltve: 2018. június 2.
17. ↑ "Liepajas Metalurgs" - árverésen értékesített ingatlan Archív másolat 2020. március 21-én a Wayback Machine -nél // Vzglyad , ápr. 18.
18. ↑ Az ukránok tönkretették a szovjet ipar büszkeségét  (orosz) , Rambler / hírek . Letöltve: 2018. június 2.
19. ↑ Szputnyik. Megnevezték azt a céget, amely kész megvásárolni a Liepajas metalurgs összes eszközét . ru.sputniknewslv.com. Letöltve: 2018. június 2. Az eredetiből archiválva : 2018. október 26. (Orosz)
20. ↑ A Liepaja Metallurgist potenciális befektetője is ugyanerre a sorsra jutott . Archív másolat 2020. március 21-én a Wayback Machine -en // LSM.lv
21. ↑ A Caljan cég hivatalos honlapja. Archivált 2020. június 17-én a Wayback Machine caljan.com webhelyen 
22. ↑ FOTÓ: Új gyárat nyitottak a Liepājas metalurgs delfi.lv területén

Bibliográfiai katalógusokban	VIAF : 305081888 WorldCat VIAF : 305081888