Letchworth Garden City (állomás)

A Letchworth Garden City vasútállomás egy vasútállomás  Letchworthben , Hertfordshire államban , Kelet - Angliában . A Cambridge vonalon található, Hitchin és Royston állomások között . A Letchworth Garden City állomás 55,62 km-re (34,63 mérföldre) északkeletre található a London King's Cross állomástól . Az állomást és a rajta áthaladó vonatokat a Great Northern vasúttársaság szolgálja ki .

Történelem

Letchworth Garden City állomást a Great Northern Railway, a Great Northern Railway nyitotta meg . 1903- ban megkezdődött korlátozott használata, és 1905. április 15- től az állomás teljes körűen üzemelni kezdett [1] .

1913 - ban a régi állomás helyére egy újat építettek, más helyen. Kezdetben azt feltételezték, hogy az új állomásnak négy peronja lesz, amelyek közül kettő sziget, de végül minden a mai napig létező két oldalperonra korlátozódott [1] .

1937 októberében az állomást Lechworth [1] névre keresztelték . Az állomás 1999. június 11- én , az állomás javítását és átépítését követően kapta vissza korábbi nevét . Különösen a peronok hosszát növelték meg, hogy a nyolckocsis vonatok megállhassanak náluk [2] .

1978- ban a King's Cross pályaudvar és Royston közötti vonalat , és ezáltal Lechworth állomást is villamosították. A London (King's Cross) – Royston útvonalon 312 - es típusú elektromos vonatok kezdtek közlekedni . Ezzel azonban átmenetileg megszűnt a közvetlen vasúti összeköttetés Cambridge és London között Letchworthon keresztül. Ennek oka a King's Cross pályaudvartól London külvárosáig vezető vágányok villamosítási rendszerének megvalósítása volt. E séma szerint a felsővezetéket csak Roystonig hosszabbították meg. A Letchworth Garden Cityből érkező utasok, hogy eljussanak Cambridge-be, Roystonnál kénytelenek voltak átszállni a Cambridge -Royston shuttle dízelvonatra . Csak 1988. május 2- án állt helyre a közvetlen kommunikáció Letchworth Garden City és Cambridge között [3] .

Kiszolgált úti célok és útvonalak

A Great Northern operátor vonatai áthaladnak az állomáson, és ennek megfelelően megállnak rajta , követve a Cambridge-i vonalat és tovább a keleti part fővonalán . Az útvonalakon a Class 365 és Class 387 típusú elektromos vonatok közlekednek . A következő vonatvonalak közül három áll meg a Letchworth Garden City állomáson:

• Minden megállóval a Cambridge ) és a London - Kings Cross állomások között . A forgalom intenzitása óránként egy vonat. A forgalom gyakorisága hétköznapokon a csúcsforgalomban megduplázódik . Emellett csúcsforgalomban a londoni vonatok egy része messzebbre megy, mint Cambridge, Ely vagy King's Lynn állomásra (illetve ellenkező irányba - King's Lynn vagy Ely felől) [4] .

• Expressz ( angol  félgyors ) vonatok Cambridge és London (King's Cross) között, megállás nélkül közlekednek Cambridge-ből Royston állomásig , majd megállnak Baldockban , Letchworth Garden Cityben, Hitchinben , Stevenage -ben és a Finsbury Parkban . A forgalom intenzitása is óránként egyszer. Csúcsidőben a gyorsvonatok egy része Cambridge helyett Roystonból/Roystonba megy [4] .

• A Letchworth Garden City állomások, mint végállomások és a londoni Moorgate állomás között a Hartford North állomáson keresztül . A forgalom intenzitása hétköznapokon óránként egy vonat [5] .

Perspektívák

A Thameslink Fejlesztési Program befejezését követően (várhatóan 2018 májusában ) két új útvonal indul Cambridge-ből Letchworth Garden City-n keresztül, dél felé a londoni központi pályaudvaroktól [6] . A jövőbeni útvonalak menetrend-tervezetét 2016 szeptemberében tették közzé . Ami magát Letchworth Garden Cityt illeti, a projekt a következőket feltételezi:

• 2 gyorsvonat óránként Cambridge állomásról Brighton állomásra Letchworth Garden Cityn keresztül , majd Letchworth Garden City , Stevenage , London St Pancras , London London Bridge , East Croydon , Gatwick repülőtér és Burgess Hill állomásokon keresztül ;

• Óránként 2 vonat Maidstone East állomásra (egy teljes megállós és egy expressz ( angol  félgyors )) Letchworth Garden City , Stevenage , Welwyn Garden City , London-St Pancras , London-London Bridge és Otford útján .

A Thameslink és a Great Northern szintén fontolgatja a fenti gyorsvonatok kiterjesztését az új Cambridge North állomásig [6] .

Érdekes tények

• Az 1912 -ben viktoriánus művészeti és kézműves stílusban épült állomásépület II. fokozatúként szerepel az Anglia Nemzeti Örökség Listáján - "különösen érdekes épület, amelyet minden szükséges megőrzési intézkedés indokolt" [7] .

• 2013- ban , amikor Letchworthben forgatták az Armageddon című filmet, az állomás épületét a 12 kocsma egyikévé alakították át, ahol a film játszódik, nevezetesen a Hole in the Wall kocsmává [8] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 Butt, RVJ A pályaudvarok jegyzéke – Részletez minden nyilvános és magán utasállomást, megállóhelyet, peront és megállóhelyet a múltban és  a jelenben . - Patrick Stephens Limited, 1995. - P. 20. - ISBN 1-85260-508-1 .
2. ↑ Mitchell, Vic. Keleti fővonalak : Potters Bar Cambridge - ig  . - Midhurst: Middleton Press, 2006. - P. 64. - ISBN 1-904474-70-5 .
3. ↑ "Cambridge - Its Railways and Station" Archivált 2017. augusztus 27-én a Wayback Machine Disused Stations Site Record -on ; Letöltve: 2017. december 20.
4. ↑ 1 2 Cambridge, Letchworth Garden City, London . Nagy Észak . Letöltve: 2017. december 20. Az eredetiből archiválva : 2017. december 22. (határozatlan)
5. ↑ Archivált másolat . Letöltve: 2017. december 20. Az eredetiből archiválva : 2018. június 3. (határozatlan)
6. ↑ 12 Órarendi egyeztetés: Déli . Letöltve: 2017. december 20. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 28.. (határozatlan)
7. ↑ Tervbizottsági beterjesztés (2007. július). Letöltve: 2008. június 15. Az eredetiből archiválva : 2011. július 16.. (határozatlan)
8. ↑ Felfedték a világvége pub-feltérképezési helyeit , Welwyn & Hatfield Times  (2013. július 21.). Archiválva az eredetiből 2014. január 22-én. Letöltve: 2016. március 23.

Linkek

• Butt, RVJ A pályaudvarok jegyzéke – Részletek minden nyilvános és magán utasállomásról, megállóról, peronról és megállóhelyről, a múltban és  a jelenben . - Patrick Stephens Limited, 1995. - P. 209. - ISBN 1-85260-508-1 .