| Illó | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | "Burakov hadnagy" típusú romboló |
| Szervezet | Az Orosz Birodalom haditengerészete |
| Gyártó | Forge e Chantier Mediterane (Franciaország) |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 405 tonna (normál) |
| Hossz | 56,6 m (a merőlegesek között) |
| Szélesség | 6,4 m (legnagyobb) |
| Piszkozat | 3,23 m |
| Motorok | 2 db gőzölős 3 hengeres hármas expanziós gép |
| Erő | 5600 l. Val vel. |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 27,6 csomó tele |
| cirkáló tartomány | 1080 tengeri mérföld |
| Legénység | 67 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
1 75 mm-es Kane pisztoly , 5x1 47 mm-es Hotchkiss fegyver később - 2 db 75 mm-es Kane fegyver |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 1 forgó, 450 mm-es TA 1904-es modell, legfeljebb 10 tengeri horgonyaknával. |
"Repülő" - " Burakov hadnagy " típusú századromboló (ellenromboló).
A hajót 1905 elején fektették le a Le Havre -i Forge e Chantier Mediterane hajógyár siklóján az Orosz Tengerészeti Minisztérium megbízásából . 1905. április 2 -án (15-én) felkerült a balti flotta hajóinak listájára, 1905. november 16 -án (29-én) bocsátották vízre , és 1906 áprilisában állítottak szolgálatba . 1907. szeptember 27. ( október 10. ) hivatalosan a rombolók alosztályába sorolták [1] .
1912-1913 - ban a " Flying"-t felújították . Részt vett az első világháborúban , járőr- és kísérőszolgálatot végzett . 1914. november 29-én ( december 12-én ) , miközben a Libava régióban lévő aknalerakáshoz tartott, a romboló erős viharba keveredett, és a jegesedés miatt elvesztette stabilitását, felborult és elsüllyedt a Finn-öböl torkolatánál [1] .
| "Burakov hadnagy" típusú rombolók | ||
|---|---|---|