Campbell Malcolm | |
---|---|
Általános információ | |
Padló | férfi |
Polgárság | |
Születési dátum | 1885. március 11. [1] [2] |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1948. december 31. [1] [2] (63 éves) |
A halál helye | |
Előző sorozat | |
1927, 1928 | A Grand Prix |
Bajnoki címek | |
Boulogne-i Grand Prix | |
Díjak | |
|
|
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Sir Malcolm Campbell _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Brit versenyző, MBE.
1885. március 11-én született Chislehurstben, Kentben. William Campbell, a holborni Hatton Garden gyémántkereskedő egyetlen fia .
Az Uppingham Schoolban tanult . Aztán Németországba ment, hogy a gyémántkereskedelmet tanulja. Itt kezdett érdeklődni a motorkerékpárok és a velük való versenyzés iránt. Az Egyesült Királyságban Malcolm két évig a Lloyd's of Londonnál dolgozott . De a motorozás iránti szenvedély győzött, és áttért a sportra. Campbell 1906 és 1908 között mindhárom London és Lands End Trials motorversenyt megnyerte . 1910-ben versenyautókra váltott, a brooklandsi pályán vezetve . Autóját "Kék madár"-nak ( Kék madár ) hívta, és átfestette kékre, miután látta Maurice Maeterlinck " A kék madár " című darabját a londoni Haymarket Színházban .
Az első világháború kezdetén Campbell először katonai motorosként jelentkezett a hadseregbe, és 1914 augusztusában a monsi csatában harcolt. Hamarosan másodhadnaggyá osztották be az 5. zászlóaljba , a Queen's Own Royal West Kent Ezredbe , egy területi erőegységbe. Ezután besorozták a Royal Flying Corps -ba, ahol navigátorként szolgált.
Az 1930-as években a Területi Hadsereg 56. (London) Gyaloghadosztályánál irányította a katonai rendőrséget . 1940 és 1942 között a Coats Mission katonai rendőrségi kontingensének parancsnoka volt, amelynek feladata volt , hogy német invázió esetén VI. György királyt , Erzsébet királynőt és családtagjaikat evakuálják Londonból . 1943. január 23-án Campbellt áthelyezték a Katonai Rendőrségtől az Általános Szolgálati Hadtesthez. 1945. december 16-án, 60. életévét betöltötte, Campbellt őrnagyi ranggal elbocsátották a katonai szolgálatból .
1927-ben és 1928 -ban Malcolm Campbell egy Bugatti Type 37 -et vezetett a Grand Prix motorversenyen, és megnyerte a Boulogne-i Nagydíjat ( Grand Prix de Boulogne ) Franciaországban.
Campbell először 1924-ben döntötte meg az autó szárazföldi sebességrekordját (235,22 km/h) a Carmarthen - öbölbeli Pendine Sands -ben , amikor egy Sunbeam 350 LE-s ( 350 LE-s motort) vezetett, amely jelenleg a bewley -i Nemzeti Automobil Múzeumban látható . 1924 és 1935 között további kilenc alkalommal döntött sebességrekordot Pendine Sands és Daytona Beachen . 1935. szeptember 3-án állította be utolsó szárazföldi sebességrekordját egy száraz sós tavon Bonneville -ben ( Utah , USA ), és ő volt az első ember, aki több mint 300 mérföld/óra sebességgel vezetett autót: átlagosan 301,337 mérföldet. óránként (484,955 km/h ) két menetben (oda és vissza). [négy]
Malcolm Campbell a nyugat-sussexi Crawley - ban található Tilgate Lake - nél is megtervezte és tesztelte a vízi Bluebird-et . Négyszer tartotta a vízi sebességrekordot, elérve a 141,740 mérföld per órás sebességet (228,108 km/h) egy Blue Bird K4 -gyel . Az utolsó rekordot 1939. augusztus 19-én állították fel a cumbriai Coniston Water -ben , Angliában . [négy]
1948. december 31-én, Surrey állambeli Reigate városában hunyt el sorozatos agyvérzés után. A londoni Szent Miklós templomkertben temették el . [5]
Malcolm Campbellt 1990- ben beválasztották a Nemzetközi Motorsport Hírességek Csarnokába , és 1994-ben az Amerikai Motorsportok Hírességek Csarnokába .
1913-ban Malcolm Campbell feleségül vette Marjorie Dagmar Knottot ( Marjorie Dagmar Knott ), de két évvel később elvált.
Másodszor 1920-ban házasodott össze Dorothy Evelyn Whittall-lal ( Dorothy Evelyn Whittall ): 1921-ben született egy fiuk , Donald és 1923-ban egy lányuk, Jean. A pár 1940-ben elvált.
1945-ben Campbell harmadszor is feleségül vette Betty Nicoryt .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
Genealógia és nekropolisz | ||||
|