Nikolai Kuzmich Kukhto ( 1919. december 12. , Vitebszk - 2006. március 23. , Nikolaev ) - a gázturbinás motorok szovjet tervezője, a Szovjetunió Állami Díjának kitüntetettje .
N. K. Kukhto 1919. december 12-én született a szovjet Vitebszkben (ma Fehéroroszország része ) fehérorosz-lett családban. Édesapja vasutas volt. Az iskola elvégzése után N. K. Kukhto belépett a Vitebsk Techno-Energy College-ba. 1939-ben a Kirov Vitebsk Szerszámgépgyárba küldték, ahol 1940-ig öntödei technikusként dolgozott.
1940-ben N. K. Kukhto belépett a Kazany Repülési Intézet motoros osztályára . A Nagy Honvédő Háború kezdete után az intézet hallgatóit a hadseregbe vagy a védelmi vállalkozásokba mozgósították. Mivel N. K. Kukhto látása miatt alkalmatlan volt katonai szolgálatra, a Gorbunovról elnevezett kazanyi repülőgyárba küldték , ahol a kovácsműhelyekben és öntödékben dolgozott. A háború alatt N. K. Kukhto a KAI esti osztályán tanult tovább.
A szakdolgozat megvédésére való felkészülés során a tanulmányozást „termeléskieséssel” engedélyezték. Ez lehetővé tette N. K. Kukhto számára, hogy az üzem műszaki iroda vezetői posztjáról az intézetbe költözhessen, ahol megvédte diplomáját. Ezt követően az OKB-16 égéstereit tervező csoport vezetőjévé nevezik ki. Ez a kinevezés határozta meg jövőbeni tervezői tevékenységét. A Kazan OKB-16 S. D. Kolosov vezetésével kifejlesztette az első hazai repülőgép-gázturbinás motort, amelynek prototípusa egy elfogott német modell volt. Hamarosan a munkát egy másik mérnöki ágra irányították át: a hadihajókra gázturbinás motorokat kellett volna telepíteni.
1954. május 7-én a Szovjetunió Minisztertanácsa határozatot fogadott el a Gázturbina Üzemek Különleges Tervező Iroda (jelenleg Zorya-Mashproekt Research) megszervezéséről a Nyikolajevi Déli Turbinagyárban (ma Ukrajna területén). és Termelő Vállalat ). S. D. Kolosovot nevezik ki főtervezőnek. Az új tervezőiroda szakembereit a Szovjetunió minden részéről gyűjtötték össze. A Kazanból Nikolaevbe költöző emberek között volt a Kukhto család. Nikolai Kuzmich vezette az iroda égéskamráinak osztályát. Az iroda gázturbinás erőművek létrehozásával foglalkozik katonai és polgári hajók számára.
1959-ben N. K. Kukhtót a Kínai Népköztársaságba küldték a Szovjetunió által az akkori baráti maoista Kínának nyújtott tudományos és technikai segítségnyújtási program részeként . Harbinban szovjet szakemberek segítettek létrehozni egy gázturbinás motorgyárat. 1960-ban az ideológiai ellentétek miatt a szovjet-kínai barátságnak vége szakadt, és a Kukhto család kénytelen volt idő előtt hazatérni Kínából. A harbini üzemben végzett munkájáért N. K. Kukhto a kínai-szovjet barátság (KNK) éremmel tüntették ki.
N. K. Kukhto 1968-ban védte meg disszertációját a műszaki tudományok kandidátusi fokozatára (a védelmi iparhoz kapcsolódó téma titkosított). Ugyanezen év áprilisában miniszteri rendeletre N. K. Kukhtot nevezték ki a Mashproekt atomerőmű üzemeltetési és sorozatgyártási főtervezőjének helyettesévé.
Az N. K. Kukhto részvételével az atomerőműben létrehozott gázturbinás motorokat elsősorban polgári és katonai hajóépítésre szánták. Ugyanakkor N. K. Kukhto csoportja új alkalmazást fejleszt a gázturbinás erőművekhez.
1969-ben Tyumenben a Mashproekt szakemberei összeszerelték az első gázturbinás erőműre épülő úszó termelőerőművet (két darab GTG-1 gázturbinás generátor, egyenként 12 000 kW-os). Az úszó bárkaállomás a Northern Lights nevet kapta .
Ezt a mobil erőművet a Szovjetunió nehezen elérhető régióinak áramellátására tervezték. A vízi utak mentén mozoghatott, ami lehetővé tette a szibériai és távol-keleti folyók partján található területek gyors csatlakoztatását az elektromos hálózathoz. Az állomás kétféle üzemanyaggal működött: dízel és gáznemű.
1975-ben Nikolai Kuzmich megkapta a Szovjetunió Állami Díját a következő szöveggel: "Az északi fények úszó erőművek létrehozásával, fejlesztésével és használatával kapcsolatos munkákért a távoli régiók energiaellátásának problémájának megoldása érdekében a Szovjetunió északkeleti része." 1976-ban a tervezőt a Becsületrend rendjével tüntették ki .
N. K. Kukhto 1985-ben megérdemelt pihenőre vonult, személyi díjjal jutalmazták. De még ezután is részt vett a Mashproekt munkájában, megalapította a vállalkozás múzeumát. N. K. Kukhto Nikolaevben halt meg 2006. március 23-án.
Az N. K. Kukhto részvételével létrehozott gázturbinás motorok módosításait jelenleg a hajógyártásban (erőművek), a bányászatban (gáz szivattyúzására szolgáló motorok), az energetikában (gázturbinás generátorok) használják.