megállóhely | |
Kurkunkula | |
---|---|
Vasúti Yanisjarvi - Lodeynoye Pole | |
Oktyabrskaya vasút | |
61°17′44″ s. SH. 31°57′56″ K e. | |
nyitás dátuma | 1943 [1] |
Korábbi nevek | Karkunkyla |
Platformok száma | egy |
Útvonalak száma | egy |
platform típusa | oldalsó |
platform alakja | egyenes |
Kilépés ide | út 86K-244 Miinala - Karku és a Karkunlampi tóhoz |
Elhelyezkedés | Karku falu |
Távolság a st. Yanisjarvi |
102,4 km ![]() |
Távolság a st. Lodeynoye Pole |
116,6 km ![]() |
Kód az ASUZhT -ben | 024626 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2004309 |
Szomszédos kb. P. | Salmi II [d] ésFrontier Kondushi |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Kurkunkula ( finnül Karkunkylä ) a Janisyarvi - Lodeinoe Sarkvonal Salmi - Vidlitsa szakaszának 102,4 km - es megállóhelye .
A Karkunkylä platformot 1943 őszén nyitották meg a Yanisjarvi-Lodeiye Pole vonal ötödik szakaszának részeként [2] . A megállóhely a Karéli Köztársaság Pitkjarantszkij körzetének Salminsky falusi településén, Karku faluban található . Jelenleg a megállóhely utasforgalom kimaradása miatt nem működik [3] , azonban a megfelelő végzésig még korai a pont felszámolásáról beszélni. 2019-
től az ömlesztett leszállópálya megmaradt , vasbeton járdaszegéllyel zárva .
2019. szeptember 21-én Pitkyaranta város lakói nagygyűlést tartottak a pályaudvaron a Szentpétervárral való vasúti kapcsolat helyreállításának védelmében. Aleksey Kaydalov, Karélia közúti, közlekedési és hírközlési minisztere azonban kifejtette, hogy "a Karéliai Köztársaság Pénzügyminisztériuma lehetetlennek tartja, hogy a köztársaság hatáskörébe nem tartozó jogkörök végrehajtására fordítsanak pénzeszközöket" [4 ] .
Kilátás a st. Widlitsa.
Kilátás a st. Salmi.
Séta a megállóig.